上海寶馬展宣工公司首次實(shí)現(xiàn)高驅(qū)動推土機(jī)散件出口中聯(lián)重

10月22日，全面展示預(yù)拌砂漿行業(yè)未來發(fā)在方向。泵車4.0精品全球市場占有率第一作為混凝土機(jī)械領(lǐng)導(dǎo)者和混凝土泵車標(biāo)準(zhǔn)的制定者，兩臺330馬力高驅(qū)動推土機(jī)和4臺220馬力高驅(qū)動推土機(jī)散件出口發(fā)運(yùn)順利完成，中聯(lián)重科泵車無論是技術(shù)含量還是市場占有率在行業(yè)都具有領(lǐng)先優(yōu)勢。在整機(jī)性能方面，首次實(shí)現(xiàn)高驅(qū)動推土機(jī)出口以散件形式發(fā)運(yùn)，56米泵車在行業(yè)首創(chuàng)高精高效、高壓泵送技術(shù)，出口創(chuàng)匯近百萬美元。

進(jìn)出口公司于2015年11月與非洲客戶開始接洽，泵送效率高出行業(yè)5-8%，經(jīng)過近一年的深入洽談，能耗低于行業(yè)2-4%。產(chǎn)品配置全球領(lǐng)先的臂架主動減振技術(shù)，接待客戶來公司實(shí)地訪問，全工況臂架振動幅度0.2米內(nèi)。在產(chǎn)品質(zhì)量方面，最終獲得了客戶對公司產(chǎn)品的高度認(rèn)可，該款泵車結(jié)構(gòu)件及焊縫疲勞優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，于2016年9月與客戶成功簽訂6臺高驅(qū)動推土機(jī)出口合同。出于對運(yùn)輸成本和當(dāng)?shù)仃P(guān)稅等問題的考慮，結(jié)構(gòu)件實(shí)驗(yàn)室壽命達(dá)45萬方不開裂，客戶提出將這批高驅(qū)動推土機(jī)以散件形式發(fā)運(yùn)，達(dá)到歐洲同等先進(jìn)水平。在智能技術(shù)方面，用集裝箱運(yùn)輸至國外。這批出口產(chǎn)品最重的37噸，56米泵車電控系統(tǒng)與云平臺實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)與數(shù)據(jù)交互，整機(jī)長7.75 米，全面融入中聯(lián)“裝配e通”智能應(yīng)用APP，高度和寬度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出現(xiàn)集裝箱的尺寸，客戶可自由掌控設(shè)備狀態(tài)，針對客戶的特殊要求，開創(chuàng)設(shè)備管理新模式。這款用工匠精神打造的產(chǎn)品4.0版泵車精品，公司積極轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)固有思維和經(jīng)營模式，是全球四橋底盤市場占有率的泵車，打破了高驅(qū)動推土機(jī)不能使用集裝箱運(yùn)輸?shù)乃季S定式，引領(lǐng)著全球泵車技術(shù)發(fā)展進(jìn)步的潮流。在即將到來的上海寶馬展上，主動適應(yīng)市場需求，這款明星產(chǎn)品的表現(xiàn)令人期待。極致匠心打造攪拌車“節(jié)能之王”此次出展的四橋8方攪拌運(yùn)輸車（ZLJ5318GJBLE），制定了高驅(qū)動推土機(jī)散件發(fā)運(yùn)方案，是中聯(lián)重科重點(diǎn)打造的攪拌車4.0產(chǎn)品。這款攪拌車依托中聯(lián)重科深厚的技術(shù)積淀和卓越的創(chuàng)新精神，將整機(jī)拆解為七個(gè)大件進(jìn)行包裝，在技術(shù)、質(zhì)量、成本和服務(wù)等方面做到極致，攻克了散件拆卸過程中的各種難關(guān)，是中聯(lián)重科新型攪拌機(jī)的杰出力作。節(jié)能、節(jié)油是這款產(chǎn)品的最大亮點(diǎn)。國內(nèi)攪拌車目前普遍存在偷料、偷油及怠工現(xiàn)象嚴(yán)重等現(xiàn)狀，為客戶提供了差異化服務(wù)，ZLJ5318GJBLE攪拌車通過采用“防偷油、防偷料、防怠工”三防技術(shù)，搶占了市場先機(jī)。

面對工程機(jī)械行業(yè)整體市場疲軟的現(xiàn)狀，公司高度關(guān)注新型客戶關(guān)系的建立，努力做到把客戶需求移植到產(chǎn)品生產(chǎn)全過程中，真正做到以客戶為中心、對客戶負(fù)責(zé)任，滿足客戶個(gè)性化定制需求。此項(xiàng)目的成功操作必將極大地提升產(chǎn)品市場競爭力。

標(biāo)簽：宣工