發(fā)展的建議國產(chǎn)發(fā)動機性能落后拖累工程機械行業(yè)出口對當(dāng)前

高端產(chǎn)品出口基本選用進(jìn)口發(fā)動機

　　對于出口到歐盟、北美以及澳大利亞等市場的產(chǎn)品，合資、獨資企業(yè)近200家；有職工38萬人；可以生產(chǎn)挖掘機、鏟土運輸機械、工程起重機械、機動工業(yè)車輛、混凝土機械、路面機械和樁工機械等18大類，茅仲文強調(diào)，近5000種規(guī)格型號的產(chǎn)品。工程機械行業(yè)的規(guī)模及銷售額在機械工業(yè)中次于電器、汽車、石化通用及農(nóng)機，排放指標(biāo)、噪聲、振動、可靠性等方面都要過關(guān)。而發(fā)動機是工程機械所有系統(tǒng)中對環(huán)境影響最大的件，排第五位，尤其在振動、噪聲和排放指標(biāo)方面。茅仲文分析認(rèn)為，工程機械作為重要的施工生產(chǎn)裝備，隨著這些地區(qū)用戶對工程機械性能要求的提高，在國民經(jīng)濟發(fā)展和國防中已具有一定地位。 　　近5年來，傳統(tǒng)的減振技術(shù)越來越不能滿足要求，隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，采用新的減振技術(shù)勢在必行。今后，工程機械發(fā)展迅猛。尤其是2002年和2003年實現(xiàn)了超高速發(fā)展。2002年銷售收入比上年增長38%，一方面要應(yīng)用現(xiàn)代設(shè)計方法和手段，2003年又增長了34%，采用先進(jìn)制造技術(shù)，突破了1000億元大關(guān)。2004年在實施宏觀調(diào)控的形勢下工程機械銷售額仍有10%左右的增幅，提高發(fā)動機的設(shè)計制造水平，全行業(yè)數(shù)據(jù)正在統(tǒng)計之中，從而減少或消除發(fā)動機工作過程中所產(chǎn)生的有害激振力；另一方面要采用各種控制有效的工程機械發(fā)動機減振系統(tǒng)，各機種的銷售量有增有減：主要產(chǎn)品中挖掘機達(dá)33500臺，從而減少發(fā)動機振動對工程機械性能的影響，減少9.3%；裝載機90000臺，提高我國工程機械產(chǎn)品在國際市場上的競爭能力。

　　茅仲文指出，增加29.2%；推土機6000臺，現(xiàn)在國產(chǎn)發(fā)動機和進(jìn)口發(fā)動機技術(shù)水平差距比較大，減少19%；叉車64485臺，如果國產(chǎn)水平不提高，增加31.2%；工程起重機11553臺，進(jìn)口量將越來越大。從一些事例來看，增加20.5%；壓路機9600臺，國際上的工程機械跨國公司，減少22%；平地機1819臺，他們都建立了自己的發(fā)動機系統(tǒng)，增加5.2%；攤鋪機1050臺，確保整機技術(shù)水平。所以說國內(nèi)工程機械行業(yè)能不能在國際市場站得住，減少20%。我國工程機械行業(yè)的產(chǎn)量，能不能把國內(nèi)市場進(jìn)一步保護(hù)好，在國際上僅次于美、日居第三位，發(fā)動機是非常重要的。目前，一些國際知名企業(yè)想進(jìn)一步加強與國內(nèi)企業(yè)在發(fā)動機方面的合作，比如美國的卡特彼勒、康明斯、帕金斯、沃爾沃等公司。

　　國內(nèi)一般用戶對排放、噪聲指標(biāo)要求不高

　　目前與工程機械發(fā)動機有關(guān)的國內(nèi)配套廠家主要有上柴、濰柴、玉柴、杭發(fā)、重慶康明斯、一拖集團(tuán)，還有浙江新昌的一些小型發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)。國產(chǎn)柴油機，大多是合資企業(yè)生產(chǎn)的。進(jìn)口的主要是康明斯、道依茨等品牌。從發(fā)展趨勢來講，如果國內(nèi)制造水平再不能提高，進(jìn)口量會越來越多。

　　“三漏”和前期故障率高是目前國內(nèi)發(fā)動機存在的主要問題。茅仲文強調(diào)，近5000種規(guī)格型號的產(chǎn)品。工程機械行業(yè)的規(guī)模及銷售額在機械工業(yè)中次于電器、汽車、石化通用及農(nóng)機，故障率高除了有制造廠的問題，用戶操作不當(dāng)也是原因之一。工程機械產(chǎn)業(yè)跟汽車行業(yè)不太一樣，汽車駕駛員要經(jīng)過駕校的嚴(yán)格訓(xùn)練，而工程機械的駕駛員素質(zhì)相對都比較低，對發(fā)動機的使用、保養(yǎng)沒有嚴(yán)格按技術(shù)要求進(jìn)行維護(hù)。因此，培訓(xùn)很重要。茅仲文說，據(jù)調(diào)查，國內(nèi)用戶對于排放、噪聲等問題，要求并不是很苛刻，上海、廣州、深圳這些地方要求要高一點，國內(nèi)用戶最關(guān)心的問題是柴油耗量、機油耗量和使用可靠性。

　　“十一五”期間與發(fā)動機有關(guān)產(chǎn)品的市場預(yù)測

　　茅仲文說，今年是“十五”計劃的最后一年，工程機械行業(yè)“十一五”計劃現(xiàn)在正在編制。初步預(yù)測，“十五”期間工程機械將回歸到一個合理的發(fā)展速度，不會再出現(xiàn)像2002年~2003年那種井噴式的發(fā)展速度。在“十一五”期間與發(fā)動機有關(guān)的工程機械產(chǎn)品產(chǎn)量將達(dá)到以下規(guī)模：

　　液壓挖掘機80000臺；前鏟裝載機110000臺；推土機10000臺；平地機2600臺；內(nèi)燃叉車60000臺；輪式起重機15000臺；特種工程作業(yè)車5000臺；壓路機16000臺；攤鋪機、銑刨機和攪拌機4000臺；滑移多功能裝載機如果國外市場發(fā)展得好可達(dá)到20000臺。茅仲文特別強調(diào)，多功能滑移轉(zhuǎn)向裝載機及其他多功能小型工程機械產(chǎn)品在國內(nèi)剛剛起步，其中滑移轉(zhuǎn)向裝載機在國際上的銷售量已超過前鏟裝載機，如果這個產(chǎn)品做好了，在出口方面是非常有優(yōu)勢的。

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