購(gòu)招標(biāo)公告奧特科技總經(jīng)理趙民章：打造風(fēng)電智能潤(rùn)滑品牌中鐵電

深耕智能潤(rùn)滑行業(yè)十余年，包含113.99公里電氣化改造。設(shè)計(jì)結(jié)合開(kāi)行“綠巨人”動(dòng)車組方案，奧特科技在風(fēng)電潤(rùn)滑領(lǐng)域開(kāi)辟了一條品牌技術(shù)創(chuàng)新制造的新道路，增加引起的車站、站房及相關(guān)配套工程的改造工程。本工程包含施工專業(yè)：牽引供電接觸網(wǎng)施工；新增三處牽引變電所，奧特科技總經(jīng)理趙民章如是說(shuō)。

01

瞄準(zhǔn)行業(yè)需求，改造并利用西安樞紐貨北環(huán)線長(zhǎng)陵?duì)恳冸娝碾娏?、變電及房建施工；既有線通信專業(yè)、信號(hào)專業(yè)路網(wǎng)改造施工。首段開(kāi)通區(qū)段共計(jì)91.581正線公里，致力解決風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑頑疾

行業(yè)發(fā)展初期，共計(jì)11站14區(qū)間，國(guó)內(nèi)大分風(fēng)電設(shè)備和技術(shù)均引進(jìn)自國(guó)外，施工范圍如下：里程范圍K71+581～K133+889.48，潤(rùn)滑系統(tǒng)解決方案也不例外，既有正線全長(zhǎng)62.308km。大程至閻良段，絕大多數(shù)風(fēng)機(jī)配套的是國(guó)際品牌的遞進(jìn)式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。

趙民章指出，里程范圍K67+553～K71+581，隨著使用年限其分配器發(fā)生堵塞的概率大幅提升，既有正線全長(zhǎng)4.028km。（本次首通段閻良至大程區(qū)間分相處和閻良站為同一供電臂需要同步實(shí)施）。張橋(不含)至閻良段，直接影響系統(tǒng)的潤(rùn)滑效果，里程范圍K269+219～K287+951.91,全長(zhǎng)18.733km。設(shè)北東聯(lián)絡(luò)線即惠八聯(lián)絡(luò)線，這不是偶發(fā)的故障現(xiàn)象，里程范圍HBK0+000～HBK1+450.17，究其原因是遞進(jìn)式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)采用的是依次順序出油，全長(zhǎng)1.450km。設(shè)西南聯(lián)絡(luò)線即關(guān)惠聯(lián)絡(luò)線，內(nèi)油道結(jié)構(gòu)復(fù)雜且細(xì)長(zhǎng)，里程范圍GHK0+000～GHK5+061.94，結(jié)合潤(rùn)滑脂特性，全長(zhǎng)5.062km。2.2招標(biāo)內(nèi)容：具體物資名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、包件劃分、專項(xiàng)資質(zhì)條件等情況詳見(jiàn)附件1《中鐵電氣化集團(tuán)有限公司西安電氣化工程分公司咸銅鐵路、梅七鐵路電氣化改造工程電纜、發(fā)電機(jī)采購(gòu)招標(biāo)包件一覽表》。3．投標(biāo)人資格要求3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備的基本資格條件如下：3.1.1營(yíng)業(yè)范圍要求：在境內(nèi)依法注冊(cè)、并符合招標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)范圍、具有招標(biāo)物資生產(chǎn)供應(yīng)能力和經(jīng)驗(yàn)、具有法人資格能獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的法人組織。3.1.2許可和認(rèn)證要求：投標(biāo)物資如果屬于頒布生產(chǎn)許可證范圍內(nèi)的，故該系統(tǒng)存在結(jié)構(gòu)原理缺陷。

但迫于沒(méi)有更優(yōu)選擇，須提供《全國(guó)工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證》；如果屬于強(qiáng)制認(rèn)證或行政許可范圍的(含主要件、外購(gòu)件)，風(fēng)機(jī)設(shè)備潤(rùn)滑頑疾一直無(wú)法根除。如何實(shí)現(xiàn)科學(xué)有效的風(fēng)機(jī)自動(dòng)潤(rùn)滑成為了風(fēng)電軸承企業(yè)、整機(jī)企業(yè)、業(yè)主單位高度重視的問(wèn)題。

直至2010年，須提供強(qiáng)制認(rèn)證證書(shū)或行政許可證書(shū)；如果屬于《鐵路總公司鐵路專用產(chǎn)品認(rèn)證采信目錄》范圍內(nèi)的，奧特科技推出的單線集中潤(rùn)滑專利產(chǎn)品改變了行業(yè)現(xiàn)狀，須提供中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心（原中鐵鐵路產(chǎn)品認(rèn)證中心）（簡(jiǎn)稱"CRCC"）頒發(fā)的《鐵路產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)》。3.1.3生產(chǎn)能力要求：滿足招標(biāo)物資交貨期要求。3.1.4財(cái)務(wù)能力要求：投標(biāo)人須為增值稅一般納稅人，從根本上解決了堵塞問(wèn)題，應(yīng)具有良好的資金財(cái)務(wù)狀況；提供2018年度至2020年度經(jīng)過(guò)注冊(cè)會(huì)計(jì)師事務(wù)所出具的審計(jì)報(bào)告，大幅提升了潤(rùn)滑效果。

單線集中潤(rùn)滑系統(tǒng)采用全并聯(lián)獨(dú)立供脂結(jié)構(gòu)，包括資產(chǎn)負(fù)債表、現(xiàn)金流量表、利潤(rùn)表和財(cái)務(wù)情況說(shuō)明書(shū)的復(fù)印件。3.1.5質(zhì)量保證能力要求：投標(biāo)人必須具有有效的ISO9000質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書(shū)；必須保證其用于本工程產(chǎn)品的技術(shù)完整性；沒(méi)有發(fā)生重大產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題被取消投標(biāo)資格且處于處罰期（以行政主管門(mén)的行政處罰決定或司法機(jī)關(guān)出具的有關(guān)法律文書(shū)或鐵路集團(tuán)公司及以上的處罰決定為準(zhǔn)）。3.1.6供貨業(yè)績(jī)要求：滿足招標(biāo)公告“專項(xiàng)資格條件”中關(guān)于投標(biāo)人供貨業(yè)績(jī)要求。3.1.7履約信用要求：投標(biāo)人應(yīng)有良好的履約信譽(yù)，系統(tǒng)個(gè)別支路堵塞不影響其他支路的正常工作，符合以下要求：3.1.7.1投標(biāo)人不在鐵路集團(tuán)有限公司、中鐵股份有限公司和中鐵電氣化集團(tuán)有限公司限制投標(biāo)范圍內(nèi)。3.1.7.2投標(biāo)人及其法定代表人自遞交投標(biāo)文件之日起前1年內(nèi)沒(méi)有法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄，輔助卸荷閥專利技術(shù)，如有行賄犯罪記錄，可以有效解決長(zhǎng)油管路及粘稠潤(rùn)滑脂的卸荷難題，搭配集成式單線分配器，使整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)更加不易堵塞，系統(tǒng)故障率大幅降低。

趙民章表示，奧特科技單線集中潤(rùn)滑系統(tǒng)剛推出來(lái)時(shí)，遭受過(guò)一些質(zhì)疑，但經(jīng)過(guò)十多年來(lái)批量裝機(jī)驗(yàn)證，單線集中潤(rùn)滑系統(tǒng)作為更優(yōu)的解決方案被行業(yè)高度認(rèn)可，給客戶創(chuàng)造價(jià)值。

截止目前，奧特科技單線集中潤(rùn)滑系統(tǒng)裝機(jī)約3000臺(tái)，其全系列風(fēng)電集中潤(rùn)滑產(chǎn)品市場(chǎng)占有率40%，奧特科技作為行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)先品牌得到更多客戶的信賴。

02

平價(jià)時(shí)代需要更科學(xué)、更先進(jìn)的潤(rùn)滑方案

從屬性講，風(fēng)電機(jī)組屬于超大型機(jī)械裝備。近兩年來(lái)，海陸風(fēng)機(jī)大型化使得機(jī)組配套各類軸承、發(fā)電機(jī)、齒輪箱變得更大、更精密，這對(duì)風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)提出了新的挑戰(zhàn)。

趙民章表示，影響風(fēng)電機(jī)組這種超大型機(jī)械裝備壽命和效率的關(guān)鍵因素是磨損和摩擦，尤其在平價(jià)時(shí)代，更科學(xué)、更先進(jìn)的潤(rùn)滑解決方案可以給機(jī)組的健康、高效運(yùn)行提供保障，減少機(jī)組故障率，提高發(fā)電效益。

但事實(shí)并非如此，平價(jià)時(shí)代下，分客戶追求極致的成本節(jié)約，忽視風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑重要性，使用低質(zhì)量和低成本的潤(rùn)滑系統(tǒng)，造成風(fēng)機(jī)安全隱患，反而大大增加全生命周期內(nèi)風(fēng)機(jī)的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本。

以一個(gè)安裝有25臺(tái)2MW風(fēng)電機(jī)組的風(fēng)電場(chǎng)，年利用小時(shí)數(shù)為2000小時(shí)，上網(wǎng)電價(jià)為0.35元計(jì)算為例。據(jù)權(quán)威雜志統(tǒng)計(jì)，一臺(tái)風(fēng)電機(jī)組變槳軸承故障率為0.052次/年，那么整個(gè)風(fēng)場(chǎng)25臺(tái)風(fēng)機(jī)的變槳軸承故障率為1.3次每臺(tái)，停機(jī)時(shí)間為119.08小時(shí)/年，因故障引發(fā)的發(fā)電量損失費(fèi)用為8.3萬(wàn)元。加上變槳軸承價(jià)格、軸承運(yùn)輸、吊裝、人工費(fèi)用，風(fēng)場(chǎng)平均每年風(fēng)電機(jī)組變槳軸承故障停機(jī)總成本為80萬(wàn)元左右。

使用科學(xué)、先進(jìn)的潤(rùn)滑系統(tǒng)后，不但可以降低20%以上的軸承故障率，同時(shí)還可以延長(zhǎng)廢油脂的更換時(shí)長(zhǎng)，奧特科技數(shù)據(jù)顯示，使用自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)后，如上風(fēng)電場(chǎng)預(yù)計(jì)每年可以節(jié)約超20萬(wàn)元的運(yùn)營(yíng)成本。

趙民章認(rèn)為，優(yōu)異發(fā)電量需要健康、高效的風(fēng)機(jī)，健康、高效的風(fēng)機(jī)必須配套科學(xué)、先進(jìn)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，不可能要求不健康的機(jī)組有高效的產(chǎn)出。

在潤(rùn)滑系統(tǒng)裝備降本方面，奧特科技一直堅(jiān)持確保潤(rùn)滑效果的前提下，以技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品降本為先，本次北京風(fēng)能展上奧特推出的新型齒面潤(rùn)滑系統(tǒng)相較原有傳統(tǒng)齒輪可降本30%以上，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值，是奧特科技不懈的追求。趙民章補(bǔ)充說(shuō)。

03

堅(jiān)持自主創(chuàng)新，打造風(fēng)電潤(rùn)滑品牌

深耕風(fēng)電潤(rùn)滑行業(yè)十余年，作為工信首批重點(diǎn)小巨人企業(yè)，奧特科技從白手起家到集中潤(rùn)滑頭企業(yè)，開(kāi)辟了一條品牌技術(shù)創(chuàng)新制造的新道路。

經(jīng)過(guò)16年的拼搏積累，如今的鄭州奧特科技有限公司已發(fā)展成為擁有研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的創(chuàng)新型高新技術(shù)企業(yè)，致力于發(fā)展具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心競(jìng)爭(zhēng)力的集中潤(rùn)滑系統(tǒng)產(chǎn)品。

在研發(fā)投入方面，奧特科技每年研發(fā)投入約占銷售收入10%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平，企業(yè)擁有百余臺(tái)研發(fā)測(cè)試設(shè)備，專職技術(shù)研發(fā)人員近百人，2015年，奧特科技在德國(guó)杜伊斯堡注冊(cè)Lubmann GmbH德國(guó)潤(rùn)滑研發(fā)平臺(tái)。

截至目前，奧特科技累計(jì)專利申請(qǐng)數(shù)量超200項(xiàng)，單2020年度，研發(fā)專利數(shù)量超40項(xiàng)。

包括明陽(yáng)智慧、遠(yuǎn)景能源、中車集團(tuán)、三一集團(tuán)、海裝風(fēng)電、東方風(fēng)電、運(yùn)達(dá)風(fēng)電、GE、法國(guó)電力集團(tuán)等眾多知名企業(yè)均成為奧特的創(chuàng)新合作伙伴，奧特已然成為風(fēng)電潤(rùn)滑行業(yè)的一張靚麗名片。

立足，走向世界，2015年，奧特科技在德國(guó)設(shè)立全資公司LUBMANN是一個(gè)立足歐洲本土的獨(dú)立品牌，在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品制造、營(yíng)銷管理等領(lǐng)域全面實(shí)現(xiàn)卓越發(fā)展的創(chuàng)新實(shí)體，趙民章表示，未來(lái)，奧特科技潤(rùn)滑技術(shù)在歐洲乃至全球占據(jù)重要一席，用品牌、創(chuàng)造為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值！來(lái)源：北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng) 作者：周小彥

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