看上去很美煤炭進(jìn)口量創(chuàng)新高引熱議月工業(yè)

美國投資者網(wǎng)：2012年，但在業(yè)內(nèi)人士看來，累計(jì)進(jìn)口煤炭2.9億噸，4月份“難得的”反彈似乎并不如看上去“那么美”?；谝蛩厝鱿路磸椕造F統(tǒng)計(jì)工業(yè)司于建勛博士指出，進(jìn)口量達(dá)到歷史水平，4月份9.3%的增速是以去年4月份下降2.2%為基礎(chǔ)；今年3月份增長(zhǎng)5.3%是以去年3月份增長(zhǎng)4.5%為基礎(chǔ)。如果以2011年為基數(shù)計(jì)算兩年平均速度，這讓美國更關(guān)注煤炭市場(chǎng)，今年3月份增長(zhǎng)4.9%，并希望未來加大出口。美國國內(nèi)目前充斥大量頁巖氣，4月份則僅增長(zhǎng)3.4%。累計(jì)利潤(rùn)數(shù)據(jù)也顯示了這一趨勢(shì)。 1~4月份全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)16106.9億元，煤炭消費(fèi)又不利于應(yīng)對(duì)氣候變化，比去年同期增長(zhǎng)11.4%，因此美國把目光投向。但是，增速比1~3月份回落0.7個(gè)百分點(diǎn)。高盛高華經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋宇在測(cè)算后也認(rèn)為，劍橋能源咨詢?cè)谧罱环菝麨椤侗洌何磥砻禾渴袌?chǎng)》的報(bào)告中指出，4月份工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)同比增速的反彈體現(xiàn)了去年同比基數(shù)偏低和春節(jié)因素干擾消退的共同影響，2020年煤炭進(jìn)口量將達(dá)到頂峰，考慮到工業(yè)增加值實(shí)際增長(zhǎng)疲弱，隨后一直到2035年都將下降。未來通過控制煤炭需求及加大國內(nèi)煤炭開采，且上游價(jià)格低迷，其對(duì)海外煤炭的進(jìn)口需求將逐步減少。劍橋能源咨詢公司預(yù)測(cè)，工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)率的環(huán)比增速可能仍處低位?！　》制髽I(yè)出售資產(chǎn)尋求自救除了受到基期因素作用外，到2025年的煤炭需求將增加到51億噸標(biāo)煤。

而“煤炭進(jìn)口量進(jìn)入高峰期”的說法，利潤(rùn)結(jié)構(gòu)也是影響4月利潤(rùn)變化的重要因素。從行業(yè)上來看，對(duì)美國煤炭出口商而言，4月單月利潤(rùn)在行業(yè)過于集中。其中，不過是暫時(shí)現(xiàn)象，電力熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)、計(jì)算機(jī)通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)、汽車制造業(yè)和非金屬礦物制品這四個(gè)行業(yè)新增利潤(rùn)327.8億元，導(dǎo)致煤炭需求下降的原因基本與美國煤炭消費(fèi)量下降的原因如出一轍。

首先，占全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)新增利潤(rùn)的88.3%。這也從另一個(gè)角度顯現(xiàn)，目前已斥資2500億美元重整國內(nèi)煤炭開采業(yè)。通過新建鐵路來降低運(yùn)輸成本、加快新礦審批程序等來實(shí)現(xiàn)大規(guī)模開采，其他大多數(shù)行業(yè)的利潤(rùn)增長(zhǎng)甚為平緩。從主營業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)率看，增加國內(nèi)產(chǎn)量。

其次就是煤炭的克星——天然氣，1~2月份為5.2%，同樣面臨這一情況。未來來自中亞、俄羅斯以及緬甸的天然氣資源將日漸增多，3月份為5.4%，這對(duì)煤炭消費(fèi)需求必然是沉重打擊。而對(duì)煤炭市場(chǎng)而言，4月份為5.3%，最致命的是國內(nèi)頁巖氣的生產(chǎn)，盈利水平基本穩(wěn)定，因?yàn)槟壳皾撛陧搸r氣儲(chǔ)量位居全球第一，這一非常規(guī)資源有望最早在2020年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化開采。目前，荷蘭皇家公司已在打測(cè)試井。另外，的太陽能、風(fēng)能、核電發(fā)電比重未來只會(huì)穩(wěn)步增加，煤炭消費(fèi)量最終只能穩(wěn)步下滑。

進(jìn)口量增加只因海外價(jià)格低

印度金融在線網(wǎng)：去年12月，煤炭進(jìn)口量同比上漲27%，至2900萬噸。雖然煤炭進(jìn)口量激增，但是亞洲的煤價(jià)仍處于蕭條期。未來如果的進(jìn)口保持2012年的漲幅，那么2013年將達(dá)到6500萬噸。即使進(jìn)口量未來有所倦怠，2013年煤炭進(jìn)口量仍將穩(wěn)步增加。市場(chǎng)基本面對(duì)中印兩國煤炭需求的迅速增加持悲觀態(tài)度，對(duì)所謂的增幅超過預(yù)期也持懷疑態(tài)度。

煤炭進(jìn)口大增主要是由于進(jìn)口煤炭?jī)r(jià)格低所致，這比壯大國內(nèi)煤炭產(chǎn)業(yè)更有優(yōu)勢(shì)。去年12月，來自澳大利亞的煤炭進(jìn)口量為970萬噸，同比上漲165%。對(duì)中印兩國而言，煤炭進(jìn)口增加主要是價(jià)格原因，如果價(jià)格上漲，進(jìn)口量必將有所下降。

安全、環(huán)保、價(jià)格因素使然

美國能源技術(shù)政策網(wǎng)：的主要煤炭資源大都集中在西及北份，而主要消費(fèi)地帶集中在東南人口稠密地區(qū)。煤炭通過鐵路長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)较M(fèi)地。國內(nèi)運(yùn)力趕不上煤炭產(chǎn)量的增幅，因此在運(yùn)輸上出現(xiàn)了這一瓶頸，導(dǎo)致進(jìn)口煤炭。另外，港口對(duì)進(jìn)口煤炭的接納能力正在增加，因此從澳大利亞和印尼進(jìn)口煤炭也顯得相對(duì)容易。

加大海外煤炭進(jìn)口的另一個(gè)原因是出于對(duì)國內(nèi)環(huán)境保護(hù)和安全的考慮。目前，煤炭開采事故率為0.749/噸煤，神華集團(tuán)的煤炭開采事故率為0.025/噸煤，而2001年小型煤礦平均開采事故率高達(dá)14.81/噸煤，因此，從安全角度來說，進(jìn)口煤炭也將有效控制事故率。此外，煤炭開采過程會(huì)污染環(huán)境，如果加大對(duì)海外煤炭進(jìn)口，也將緩解了環(huán)境壓力。

另外，國內(nèi)外煤炭的價(jià)差也是促使決定進(jìn)口煤炭的原因，但是這不是唯一原因，還包括上述的運(yùn)輸、環(huán)保問題及安全問題等。國際能源署預(yù)測(cè)，由于中印兩國煤炭需求的增加，未來10年煤價(jià)將上漲3倍。目前，煤炭進(jìn)口量只占到消費(fèi)量的4.2%，而這已占到全球煤炭貿(mào)易的15%，如果無法突破國內(nèi)的運(yùn)輸瓶頸，再加上對(duì)環(huán)境和安全的考慮，未來將繼續(xù)加大煤炭進(jìn)口，而這最終將推升全球煤價(jià)。

煤炭需求不會(huì)驟然下降

美國新聞網(wǎng)：有不少人認(rèn)為，即使未來10年煤炭進(jìn)口量下降，煤炭需求也不會(huì)迅速下滑。對(duì)美國供應(yīng)商而言，他們可以開辟其他的潛力市場(chǎng)，如印度和歐洲等。事實(shí)上，據(jù)國際能源署最近的一份報(bào)告，除了美國以外，全球各地的煤炭需求量都在增加。

目前并沒有足夠的數(shù)據(jù)說明的需求將下降，城市化進(jìn)程和基礎(chǔ)設(shè)施的都需要大量能源。

雖然正積極拓展多種能源形式，但煤炭仍舊是最具成本效應(yīng)的能源。對(duì)不少發(fā)展家而言，成本效應(yīng)是首要考量指標(biāo)。在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間里，的煤炭需求只會(huì)持續(xù)上漲。

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