工程機(jī)械:小挖市場(chǎng) 以質(zhì)量求生存

來源:互聯(lián)網(wǎng)

目前,我國小挖市場(chǎng)正處在高速發(fā)展階段,市場(chǎng)份額每年都在大幅攀升,國產(chǎn)挖機(jī)產(chǎn)品所占比例的大幅提高成為近幾年最為顯著的趨勢(shì)之一,業(yè)界人士普遍對(duì)我國小挖市場(chǎng)的發(fā)展充滿信心。然而,幾乎所有的企業(yè)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)都表示,現(xiàn)在講“挖掘機(jī)行業(yè)的崛起”為時(shí)尚早,現(xiàn)在的挖掘機(jī)行業(yè)只是剛剛起步,仍處于追趕世界先進(jìn)水平的階段。

    盡管如此,挖掘機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭卻日趨白熱化,在愈演愈烈的競(jìng)爭環(huán)境中,企業(yè)能否茁壯成長,是當(dāng)前挖掘機(jī)業(yè)最為關(guān)注的焦點(diǎn)問題之一。

    品質(zhì)相近使競(jìng)爭趨于白熱化

    在挖掘機(jī)市場(chǎng)中,曾經(jīng)有一個(gè)質(zhì)量級(jí)別梯度,美日企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量最為上乘,韓系品牌質(zhì)量位居中游,而國產(chǎn)品牌一度徘徊在底層。正是這個(gè)原因,長期以來外資品牌占據(jù)市場(chǎng)大半江山。但目前這個(gè)格正在悄然變化,企業(yè)的市場(chǎng)總份額正在不斷提升。

    而產(chǎn)生這個(gè)變化的原因之一在于整機(jī)制造商對(duì)零件進(jìn)行全球化采購。目前我國配套件行業(yè)尚無法滿足整機(jī)制造商的需求,尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)液壓系統(tǒng)等核心零件方面。因此,一些有資金實(shí)力的企業(yè)認(rèn)識(shí)到自己原有供應(yīng)鏈的不足,積極與國際頂尖零件供應(yīng)商開展合作,利用全球化采購來實(shí)現(xiàn)整機(jī)質(zhì)量的提升,通過準(zhǔn)確把握住市場(chǎng)定位,以性價(jià)比為突破口,搶占市場(chǎng)份額。

    此外,有專家認(rèn)為,企業(yè)的成長也得益于神鋼、日立、小松等外資企業(yè)將主機(jī)制造廠搬到。這些企業(yè)進(jìn)入以后,帶動(dòng)了一批配套件企業(yè)將生產(chǎn)車間搬到來;同時(shí)在本土的采購也使一批配套件企業(yè)成長起來,配套件環(huán)境得到了較大的改善,從而使得本土挖掘機(jī)制造企業(yè)受益匪淺。

    近年來,挖機(jī)企業(yè)的成長非常迅速。然而,外企不會(huì)主動(dòng)將市場(chǎng)拱手相讓給企業(yè),為保住其原有份額,他們都加快了市場(chǎng)開拓。比如久保田已了市場(chǎng),將市場(chǎng)的定位提高到與歐美地區(qū)同樣重要的地位。有久保田的代理商認(rèn)為,也許下一步久保田就將在設(shè)立整機(jī)制造廠。

    質(zhì)量追趕仍需加倍努力

    有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,從產(chǎn)品性能和質(zhì)量來看,我國的挖掘機(jī)制造水平已具備世界先進(jìn)水平,其差距僅集中在操作舒適度、外觀等一些非主要方面。但仔細(xì)推敲卻能發(fā)現(xiàn)一個(gè)重要的問題,那就是零件供應(yīng)說到底還是受制于人2007年底,力士樂等國際知名配套件企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模尚無法滿足我國市場(chǎng)發(fā)展所需,所以不少企業(yè)在進(jìn)行零件采購時(shí)出現(xiàn)了有錢買不到貨的情況。此外,全球化采購時(shí)企業(yè)沒有足夠的話語權(quán),這嚴(yán)重制約著企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的制定乃至整體發(fā)展的規(guī)劃。

    企業(yè)的份額擴(kuò)大也存在很多隱患,“性價(jià)比”的優(yōu)勢(shì)不可能成為長期賣點(diǎn)。提升主機(jī)制造企業(yè)自身科研能力,才是企業(yè)崛起的真正動(dòng)力。目前企業(yè)在挖掘機(jī)制造方面所擁有的外觀專利遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于技術(shù)專利。不少企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn),但其成果并不盡如人意。有些專利仍然是建立在別人的技術(shù)平臺(tái)上,自己缺乏最核心的東西。

    相較而言,外企在搭建自己的技術(shù)平臺(tái)方面則非常用心,售收入的5%投入研發(fā)幾乎成為企業(yè)發(fā)展的,有能力的企業(yè)則投入更多。

幾乎每一家外企都有一套完整的設(shè)計(jì)理念、核心技術(shù)和營銷管理模式。而挖掘機(jī)制造企業(yè)的發(fā)展最初就是從外企買設(shè)計(jì)方案。雖說也已經(jīng)在小挖領(lǐng)域取得了不俗的成績,但我們不難發(fā)現(xiàn),在企業(yè)推出最新型號(hào)的挖掘機(jī)的時(shí)候,與之競(jìng)爭的一些外企所帶來的卻是兩、三年前的“舊品”。由此可見,挖掘機(jī)企業(yè)的制造水平仍需要有較大幅度的提高。

    價(jià)格定位是個(gè)大問題

    2007年至今,鋼鐵、鐵礦石等上游產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品大幅度漲價(jià),勞動(dòng)力成本上升,工程機(jī)械行業(yè)不少品種都呈現(xiàn)出價(jià)格上漲的趨勢(shì)。生產(chǎn)出高質(zhì)低成本的挖掘機(jī),是每個(gè)制造企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。但分外企卻因?yàn)楸镜鼗a(chǎn)使得成本比整機(jī)進(jìn)口時(shí)下降了很多。

    一開始就是在夾縫中求生存的挖掘機(jī)制造行業(yè),如何更加巧妙地贏得市場(chǎng)份額呢?福田雷沃重工充分借鑒北汽福田的成功經(jīng)驗(yàn),將品牌集中在總整體化運(yùn)作,質(zhì)量走高端路線的同時(shí)更加注重品牌形象;玉柴則利用自己的集團(tuán)優(yōu)勢(shì),在分機(jī)型上裝配玉柴發(fā)動(dòng)機(jī),嘗試以此降低成本。這些舉措,都將成為挖掘機(jī)崛起路途上的閃光點(diǎn)。

標(biāo)簽:

相關(guān)文章

熱門文章