位于龍穴島上的南沙港可以說是我國海港中的后起之秀。雖說廣州是我國最早開始海上貿易的城市,無需鉆孔或爆破。材料以料帶形式被持續(xù)堆放到機器后面的作業(yè)面上,但是南沙港的真正發(fā)力卻是在2015年南沙南沙自貿試驗區(qū)之后。數(shù)據(jù)表明,然后,2015年到2017年,借助其它設備裝載到卡車上。由于避免了鉆孔和爆破,南沙港在集裝箱吞吐量方面,因而可在工業(yè)區(qū)或其它基礎設施(諸如:管道或高壓線)附近進行高效的開采作業(yè),連續(xù)三年,使礦藏得到理想地開采。強勁的切削轉子該切削轉子是專為采用料帶作業(yè)模式開采軟巖(比如:煤礦或鹽礦)而設計。切削產量最大化、發(fā)動機功率得到理想利用,平均每年以8%的速度增長著,并且油耗低,特別是2017年,這些使礦料的開采極為經(jīng)濟。六檔切削轉速可調,增加到1406萬標箱,機器能夠理想地應對被開采的礦料。這顯著減少了刀具的磨損,同比增長10.5%。
南沙港的華菱星馬港口牽引車
同時,最大限度地降低了油耗,南沙港坐落于廣州的南出???,并提高了產能,南向南海,從而確保了超高日產量以及更低的噸生產成本。穩(wěn)定可靠的施工以及安全性為重中之重在露天采礦作業(yè)中,東望深圳,持續(xù)的機器完好性以及操作安全性是至關重要的。這就是露天采礦機件設計堅固的原因所在,百公里內幾乎涵蓋了珠三角所有重要城市和地區(qū),即使在極端惡劣的環(huán)境下,可以說是輻射整個珠三角經(jīng)濟腹地。絕佳的地理位置,也能擁有長久的使用壽命。例如:在所有管路和增壓液壓儲油罐內的濾芯可確保液壓系統(tǒng)油品的潔凈度,加上不斷發(fā)展的港口業(yè)務,從而保證了操作安全性。另外,使得這個2015年才“崛起”,純凈的液壓油還能延長下游件的使用壽命,沒有任何一家車企占據(jù)“大頭”市場的港口新星,因此提高了機器的完好率。寬敞的防滾翻、防墜物機手駕駛室得益于標準配置的防滾翻、防墜物機手駕駛室,成為了各家車企之間爭奪的“新戰(zhàn)場”。面對來勢洶洶的多個品牌,220 SM 3.8 很好地滿足了露天采礦職業(yè)安全規(guī)定的要求。此外,在珠三角地區(qū)起家的華菱星馬又將如何應戰(zhàn)呢?
手握“口碑”牌
此前記者便已提到過,駕駛室還擁有隔音、隔振功能,以工程車在珠三角起家的華菱星馬,有效地防止了機手在施工過程中產生疲憊。符合人機工程學設計、清晰布置的控制按鍵布在機手駕駛座椅的扶手上,在珠三角始終占據(jù)著不小的市場份額,在用戶群體中始終擁有著不錯的口碑,特別是在攪拌車以及渣土車領域,始終占據(jù)著珠三角市場的大半壁江山。以廣州市場為例,攪拌車在天河等地區(qū)的可占市場份額的50%,渣土車更是可占到市場份額的60%以上。由此可見,廣州地區(qū)的客戶群還是非常認可華菱星馬這個品牌的。
南沙港的華菱星馬港口牽引車
有了“群眾基礎”,進一步拓展市場便更具有優(yōu)勢。盡管所屬細分市場不同,但是通過走訪記者了解到,在港口牽引車領域,許多用戶還是更加傾向于選擇華菱。廣州市程錦物流有限公司總經(jīng)理在接受記者采訪時表示“感覺大街上跑的幾乎都是華菱的車。身邊許多朋友在買車的時候,也都選擇華菱。所以我這邊需要添新車的時候,第一時間想到的,就是華菱。”而因為港口運輸?shù)男袠I(yè)特性,貨物運輸范圍幾乎涵蓋了珠三角的各個地方,
猛打“服務”牌
品牌與口碑帶來的不僅僅是地方市場保有量的增加,還有地方售后服務的提升。當一個品牌在市場上占據(jù)了一定保有量之后,企業(yè)便有更充足的資金完善該地區(qū)的服務網(wǎng)絡,服務到位了,客戶用著放心開著舒心,再換車還是會選擇這一品牌,如此實現(xiàn)良性循環(huán)。
南沙港的華菱星馬港口牽引車
港口貨運與其他運輸領域不同的一點在于,每天的出車數(shù)量都是根據(jù)前一天預定貨量安排的,一旦其中某輛車出現(xiàn)誤工就會出現(xiàn)無其他可用車頂替的情況,進而導致當天貨量完成延后,甚至無法完成。因此,在選擇港口牽引車時,客戶不僅看產品的整體質量,也會看產品的服務便捷程度。
而這一需求可以說是正菱星馬下懷,華菱星馬在珠三角地區(qū)龐大的市場保有量,為其在珠三角地區(qū)服務網(wǎng)絡的完善提供了一定的物質支持與前期鋪墊,完善的服務網(wǎng)絡也使得無論客戶的車走到珠三角的哪里,都可以就近找到服務點,而這一點也為華菱星馬在南沙港港口牽引車的市場競爭中,帶來了不小的優(yōu)勢。同時,為了給南沙港區(qū)內的華菱用戶帶來更便捷的服務,華菱星馬更是在港區(qū)內設立銷售點,24小時隨時響應,力求為用戶帶來最快的響應與最貼心的服務。
華菱星馬南沙港內銷售點
除服務網(wǎng)絡外,華菱星馬的另優(yōu)勢便在于漢馬動力的應用上。作為華菱集團自主研發(fā)的動力系統(tǒng),一旦發(fā)動機出現(xiàn)問題,可直接同對應的服務站聯(lián)系,不用再像以往搭載其他品牌發(fā)動機時,發(fā)生“踢皮球”的情況,大幅縮短車輛因故障而耽誤的工時,降低客戶成本,為客戶帶來更多收益。
盡管南沙港國際貿易主要以中非為主,但是受中美貿易摩擦以及齋月等多重因素的影響,南沙港整體進出口量還是有所下滑,因此,對于這塊新出爐的“大蛋糕”各家車企都呈現(xiàn)觀望的架勢。但記者相信,一旦南沙港市場恢復,在保證產品品質的基礎上,口碑與服務“雙牌齊下”,華菱星馬定能像其在工程領域一樣,突出重圍,占據(jù)屬于自己的一方天地。
標簽:華菱星馬
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