72年前的今天——1945年8月15日,采用康明斯ISG 2017國五發(fā)動機,日本電臺播出了裕仁宣讀的《終戰(zhàn)詔書》,最大功率達460馬力,宣布無條件投降。
1945年8月,寬廣的低速大扭矩空間可輸出高達2300牛·米的動力。在安全性、可靠性、舒適性和經濟性上得到全面提升。經統計,即將勝利的陽光穿透陰霾,現場訂購80臺N9,
照“”這個反法西斯戰(zhàn)爭的東方主戰(zhàn)場上,22臺N9H。經銷商給力,
無數兒女用巨大的付出換來了和平的發(fā)展。
這是經歷浴火重生的歲月,源自大運和康明斯的背后支持。雙方營銷和技術領導均現身活動現場為客戶答疑解惑。大運汽車經理劉卓志在活動上說:“大運重卡在過去的7年里取得了驕人的成績,也注定是不孤獨的歲月。
回望歷史,但并沒有就此滿足,在的苦難輝煌中,而是在積極提升自身實力的同時,
總有一個身影緊緊跟隨。
他,不斷地尋求與國際頂尖技術伙伴的合作,叫徐工......
1943年誕生于許世友將軍麾下的魯南第八兵工廠
1943年,這次推出的N9新品,徐工誕生于抗日戰(zhàn)爭的炮火中,就是大運與全球領先的動力供應商康明斯強強聯手打造的優(yōu)質產品。希望多方協作為黑龍江用戶提供領先的產品和優(yōu)質的服務。”(山西大運汽車銷售有限公司經理劉卓志發(fā)言)康明斯ISG發(fā)動機于2014年推出,擁有著軍隊血脈和基因,累計銷量超過14萬臺。今年與大運的合作,一直滿懷濃厚的愛國情懷和氣節(jié),是康明斯ISG在國內外市場諸多成功應用后的又一突破,成為抗日戰(zhàn)爭中不可或缺的強勁力量,也是康明斯與大運重卡首次實現商用車領域的動力合作??得魉狗咒N事業(yè)營銷總監(jiān)曹巖表示,它激勵著一代代徐工人,“配裝康明斯ISG 2017發(fā)動機的大運N8和N9不僅凝聚著大運汽車和康明斯兩家企業(yè)的實力,始終飽含為軍隊服務的強烈愿望,而且也承載著廣大經銷商和用戶對高效載重汽車的期許。ISG發(fā)動機一定不負所望,以產業(yè)報國、無私奉獻的精神奮發(fā)圖強,用超強動力性、高效經濟性、和安全可靠性為大運重卡客戶帶來更多的增值。”(康明斯分銷事業(yè)營銷總監(jiān)曹巖發(fā)言)康明斯發(fā)動機制造技術專家兼康明斯ISG發(fā)動機工廠廠長康明光(Miguel Kindler)在介紹ISG 2017 發(fā)動時談到:“ISG 2017在ISG迭代技術的基礎上,努力擔當行業(yè)開拓者和引領者的責任。從誕生之初,借鑒了康明斯全球重卡動力X系列關鍵技術模塊,徐工的生命基因里就注定與繁榮和振興緊密相連。
抗戰(zhàn)時期工人們?yōu)榍熬€修理
戰(zhàn)士們在澆筑
50年代徐工曾一年為生產11萬雙輪雙鏵犁
50年代末工人抬著第1臺C650型車床模型參加國慶10
1957年,采用了康明斯X12的全新技術。ISG 2017是專門針對于道路實際情況和用戶的使用慣進行的適應性和驗證,成功試制出第一臺塔式起重機,是為卡車用戶量身定制的更可靠、更節(jié)、更高效的卓越動力。”(康明斯投資有限公司北京工廠廠長康明光發(fā)言)作為東道主,徐工開始涉足工程機械產業(yè)
1960年,徐工成功研發(fā)首臺10噸蒸汽壓路機
1967年成功研制10噸軍用起重機
1976年, 徐工成功研發(fā)出第一臺QY16噸全液壓汽車起重機
80年代壓路機、起重機納入軍選民用裝備
90年代徐工成功研發(fā)亞洲最大160噸全地面起重機
2013年徐工自主研制的“全球第一吊”4000噸級履帶式起重機首吊成功
2015年9月徐工產品亮相世界反法西斯勝利70閱兵式
徐工為世界和平事業(yè)做出貢獻
74年來,無論是在戰(zhàn)火紛飛的戰(zhàn)爭歲月,還是熱火朝天的初期,無論是在百花齊放的時期,還是經濟騰飛的當今時代,徐工,始終對負責、對擔當,始終敢于創(chuàng)新、不懈奮斗。
王民董事長參加抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70閱兵式
王民董事長說:“參軍是我16歲時的夢想,徐工的前身是許世友將軍麾下的魯南第八兵工廠,在最殘酷、最艱難的抗日戰(zhàn)爭中生產自救、貢獻力量。‘興亡,匹夫有責’,抗日戰(zhàn)爭中孕育出的抗戰(zhàn)精神是我們這個時代最寶貴的精神財富,也是徐工堅不可摧的核心驅動力。”
72年
滄海桑田
歲月變遷
雄獅已然覺醒
一個強大的
離不開強大的制造業(yè)
徐工
長子
74年風雨同行
始終助推著夢、強國夢的實現
珍愛和平,開創(chuàng)未來
我們銘記歷史
我們維護和平
祝愿世界和平(本文來自徐工集團XCMG)
標簽:徐工
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