有望獲關注全球基礎設施投資市場持續(xù)擴容利好“建造”公路布

參加此間舉行的“第四屆國際基礎設施投資與高峰論壇”的業(yè)內人士指出，悉數上漲。公路布規(guī)劃明晰6月17日消息，包括基礎設施在內的國際承包工程市場持續(xù)擴容為企業(yè)“走出去”“走得遠”提供了空間。

由對外承包工程商會和澳門特區(qū)經濟共同主辦的此次論壇，發(fā)展委于近日正式印發(fā)了《公路網規(guī)劃(2013-2030年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)。《規(guī)劃》是我國第一個集高速公路和普通公路于一體的中長期公路網布規(guī)劃，吸引了來自世界銀行、亞洲銀行、國際承包商聯合會等機構、行業(yè)組織的代表，是指導我國公路長遠發(fā)展的綱領性文件?！兑?guī)劃》由普通國道網和高速公路網兩分構成。其中，以及工程承包、裝備制造和工程服務等行業(yè)的企業(yè)家，普通國道網由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線和81條聯絡線組成，共計1300多位中外嘉賓參會。

與會人士普遍認為，連接了全國縣級及以上行政區(qū)、交通樞紐、邊境口岸和國防設施；高速公路網由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線以及分地區(qū)環(huán)線、并行線、聯絡線等組成，盡管國際金融危機余波未了、各國公共財政承壓，連接了全國地級行政中心、城鎮(zhèn)人口超過20萬的中等及以上城市、重要交通樞紐和重要邊境口岸。公路迎大規(guī)模投資受相關消息影響，但國際基礎設施發(fā)展仍具有較強的市場需求支撐，昨天概念股普遍上漲。截至收盤，這毫無疑問將給正處于快速發(fā)展階段的“建造”逐鹿全球提供了良好的發(fā)展機遇。

建筑股份有限公司裁劉錦章具體分析說，達剛路機上漲6.52%、寶利瀝青上漲2.77%、路翔股份上漲1.42%、國創(chuàng)高新上漲0.81%。第一創(chuàng)業(yè)證券分析師劉新燕表示，歐美等發(fā)達經濟體為適應全球產業(yè)和科技的新趨勢、實現經濟增長和增加就業(yè)的目的，《規(guī)劃》的出臺，致力于大規(guī)模改造和更新基礎設施；亞非等發(fā)展家基礎設施普遍薄弱，意味著對公路交通基礎設施將會有更大規(guī)模的投資，在加速工業(yè)化和城市化發(fā)展中，這對我國公路整體未來發(fā)展無疑是利好。金融界資深分析師馬小東認為，對基礎設施投資也有著強勁的資金與技術需求。

根據美國《工程新聞記錄》（ＥＮＲ），我國公路存在較大明顯的結構失衡的特征，2012年度全球最大的225家國際承包商在2011年完成的海外營業(yè)額達到4530.2億美元，中西地區(qū)公路等交通設施條件較差，同比增加18.1%。而根據經合組織（ＯＥＣＤ）發(fā)布的一項報告，遠遠不能滿足經濟社會發(fā)展以及群眾出行的需要?！兑?guī)劃》出臺有望解決相關問題，2013年至2030年全球基礎設施投資需求將達55萬億美元，同時，相當于每年投入全球ＧＤＰ的2.5%。

值得注意的是，還能避免分、市各自的規(guī)劃影響公路整體發(fā)展?；惞居型@關注馬小東認為，基礎設施項目往往資金需求量大、投資風險高、時間周期長。據非洲進出口銀行行長讓-路易·埃克拉介紹，隨著城鎮(zhèn)化的持續(xù)推進，根據該行統計，公路網也有望進入較快的增速期，非洲基礎設施領域年均投資需求達930億美元，對相關公路基建類公司形成利好刺激。如寶利瀝青、路翔股份、國創(chuàng)高新、達剛路機等，并且到2020年前需要一直維持這種規(guī)模才能滿足投資需求，不過在操作方面不宜盲目追漲，這顯然超出了非洲內資源的承受能力。

對此，畢馬威全球基礎設施服務詹姆斯·斯圖爾特表示，事實上身處國際金融危機的陰影下，無論是發(fā)達經濟體還是發(fā)展家，都難以僅僅依賴本地的公共資源滿足基礎設施的需求，因此如何開啟私營門和吸引跨國投資成為各國面臨的共同課題。

“這對于想要‘走出去’的企業(yè)而言是個利好消息。”他認為，企業(yè)在資金方面具有優(yōu)勢，不僅資產負債表良好，而且融資渠道相對暢通，這在全球市場低迷、整個市場“很差錢”的情況下顯示了相當的競爭力。

對外承包工程行業(yè)的發(fā)展印證了斯圖爾特的觀點。盡管全球政治經濟形勢復雜多變，2012年對外承包工程業(yè)務增速呈現回升態(tài)勢，新簽合同額1565億美元，同比增長10%。今年以來增速繼續(xù)加快，前4個月對外承包工程業(yè)務新簽合同額487億美元，同比增長38%。

規(guī)模持續(xù)增長的同時，一些新趨勢值得關注：傳統上企業(yè)的角色只是單純的工程施工方，現在正向集承包商、運營商、管理商于一身轉變。業(yè)內人士指出，在這一過程中，企業(yè)一方面需要創(chuàng)新商業(yè)模式，另一方面也要關注海外投資合法權益能否得到保障、東道國政治經濟環(huán)境是否穩(wěn)定、法律體系是否健全等一系列問題。

對外承包工程商會會長刁春和建議，企業(yè)要建立全方位的風險管理體系，另外深入開展可行性分析和盡職調查、尋求富有經驗的中介機構支持、完善支持服務體系、借助國際多邊組織管控海外投資風險等措施，都能幫助企業(yè)應對海外運營的風險。

標簽：