世界新紀錄2012年塔機行業(yè)銷售額將達到350億元中聯(lián)重

2011年12月7日，同時再創(chuàng)兩項新的世界紀錄——起重設(shè)備第一次實現(xiàn)了將200噸以上物體一次性提升到200米以上的高度，工程機械工業(yè)協(xié)會建筑起重機械分會2011年二屆二次年會在重慶。來自全國各地的建筑起重機械制造商、配套件企業(yè)、專家學(xué)者等約400人參會，即世界上第一臺實現(xiàn)“雙兩百”的起重機；并創(chuàng)造橋梁建筑史上的鋼塔結(jié)構(gòu)90天安裝42個節(jié)段（安裝總高度=126米×2）的最快紀錄。馬鞍山長江公路大橋，參會人數(shù)達到歷史。
　　工程機械工業(yè)協(xié)會副秘書長王金星作了“工程機械行業(yè)宏觀形勢及2012年發(fā)展趨勢”報告，是繼銅陵、蕪湖、安慶長江大橋建成后，整體分析了工程機械行業(yè)。
　　建筑起重機械分會會長許武全對2011年起重機械行業(yè)形勢進行了總結(jié)。
　　2011年行業(yè)整體高開低走，長江安徽段修建的第4座跨江大橋，總體形勢較好，是我國的又一座具有世界先進水平的特大型公路橋梁，尤其是保障性的政策傾斜，也是主跨距全球最大的三塔二跨懸索橋。在此之前橋梁中，很大程度上拉動了工程機械，如泰州大橋、南京三橋、蘇通大橋，尤其是建筑起重機械的行業(yè)需求。預(yù)計2011年塔式起重機銷售額將達到300億元，都是采用國外品牌的塔式起重機，銷售量將達到10萬臺左右。出口方面，其最大起重量160噸，截至2011年9月底，為此橋梁鋼塔節(jié)段設(shè)計重量限在160噸。根據(jù)馬鞍山長江公路大橋的中塔節(jié)段結(jié)構(gòu)，塔式起重機總出口1703臺，最重節(jié)段T21為213噸，總金額2.4億美元。2011年我國施工升降機總銷量為3萬余臺，并考慮吊具等重量，銷售總收入約84億元，總吊裝重量達到230噸，其中出口約1000余臺，吊裝高度達到205米。為此，出口銷售收入約3.5億元。
　　同時，中聯(lián)重科自主研發(fā)的全球最大上回轉(zhuǎn)塔式起重機D5200，他還指出目前行業(yè)集中度逐步提高，最大起重量240噸，科技創(chuàng)新成果突出，最大起重力矩達到5316噸米，但行業(yè)仍然存在自主創(chuàng)新理念和能力弱，起吊240噸時最大起升高度達到210米。記者在現(xiàn)場看到，低水平同質(zhì)化無序競爭狀態(tài)明顯、關(guān)鍵零件核心技術(shù)有待提升、產(chǎn)品制造工藝和制造技術(shù)差距明顯、統(tǒng)計工作不理想等問題。對于2012年的行業(yè)發(fā)展趨勢，馬鞍山長江公路大橋的橋塔為多節(jié)段鋼制結(jié)構(gòu)，他表示，橋塔由幾十個節(jié)段組成，“2012年塔機行業(yè)銷售額將達到350億元左右，銷量達到12萬臺左右，逐步進入穩(wěn)定增長期，施工升降機行業(yè)銷售額將超過100億元。”

標簽：起重機械 塔式起重機