工道路機(jī)械徐工：能概日凌云，又可力敵千鈞他創(chuàng)業(yè)

“十三五”時(shí)期，父親安排他在自己手下做事兒，湖北綜合交通固定資產(chǎn)投資將達(dá)7000億元(不含城市交通)，成為一名操作手。憑借對(duì)機(jī)械設(shè)備的熱愛和吃苦耐勞的精神，其中鐵路1900億元，余濤很快便熟悉了各種道路機(jī)械設(shè)備的駕駛、保養(yǎng)、維修等技巧。時(shí)間如白駒過隙，公路水路4500億元，作為家中的長(zhǎng)子，民航300億元，或許是責(zé)任使然亦或許是天生愛挑戰(zhàn)的性格。不安于現(xiàn)狀的余濤在2010年選擇自己創(chuàng)業(yè)，管道200億元，年僅四年便拉起一支慷鏘有力的道路施工一體化專業(yè)服務(wù)隊(duì)伍。憑借誠(chéng)實(shí)守信、出活兒快以及工程質(zhì)量過硬，郵政100億元。并批綜合交通運(yùn)輸重點(diǎn)工程。在這樣的工程藍(lán)圖下，湖北吊裝行業(yè)悄然迎來(lái)又一個(gè)春天。而作為今年始終保持行業(yè)高熱度的徐工G一代產(chǎn)品，又怎能錯(cuò)過這樣的大場(chǎng)面？

近日，筆者前往恩施一處橋梁在建工地，探尋施工中的G一代起重機(jī)。遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看到G一代標(biāo)志性“蜂巢”車身設(shè)計(jì)?；疑裾{(diào)的標(biāo)志鑲嵌在金色的起重機(jī)上，“力與美”的視覺沖擊感瞬間涌入全身的神經(jīng)系統(tǒng)。這臺(tái)正在吊裝橋梁的是G一代產(chǎn)品中的巔峰之作——XCT55L6。該產(chǎn)品采用全球首創(chuàng)的新型單杠插銷伸縮系統(tǒng)，是起重機(jī)突破50噸以下五節(jié)臂的限制，起重臂拓展到六節(jié)。最長(zhǎng)主臂達(dá)到50米，這個(gè)長(zhǎng)度已經(jīng)超過行業(yè)80噸級(jí)產(chǎn)品。

在施工現(xiàn)場(chǎng)，我們見到了車主鄧?yán)习?。?dāng)聊到選擇XCT55L6的原因時(shí)，鄧?yán)习甯纱嗬涞囊徽Z(yǔ)道破：就目前國(guó)內(nèi)行業(yè)中，“能吊高、能拿重”的起重機(jī)，也只有徐工XCT55L6了！剛開始聽朋友說徐工出了這款車的時(shí)候，我根本不相信，以為是在開玩笑。因?yàn)?5噸產(chǎn)品能夠設(shè)計(jì)出六節(jié)臂，并且大臂能達(dá)到50米，根本不敢想象。所以后來(lái)我在徐工銷售經(jīng)理那里看到這款車的圖冊(cè)時(shí)，毫不猶豫的就訂下了這輛車。

鄧?yán)习逯钢谑┕さ腦CT55L6告訴我們，在這段工程施工招標(biāo)中，正是有了這輛新款徐工吊車，才一舉拿下的。目前在這里已經(jīng)施工兩周時(shí)間，這種吊重的活，可以輕松完成，而且干活效率得到工地的一致認(rèn)可。有了它，以后的競(jìng)標(biāo)，我也更有底氣了！鄧?yán)习宓靡獾穆冻鲂θ荨?/p>

除此之外，鄧?yán)习甯窍蛭覀冎v述XCT55L6的更多施工故事。他拉著我們欣賞他手機(jī)中的各種施工照片。“這臺(tái)車不僅能吊重，它的真正特長(zhǎng)是吊高！你們看，這是上個(gè)月在恩施山里的景區(qū)安裝塔機(jī)的照片。”鄧?yán)习宓呐d致越來(lái)越高。前段時(shí)間的景區(qū)塔機(jī)安裝，本來(lái)派去的是一臺(tái)70噸吊車前往工地，但到了工地一看，這種地勢(shì)，老款70噸根本達(dá)不到吊裝高度，但為了不耽誤施工，當(dāng)時(shí)我毫不猶豫的調(diào)來(lái)了XCT55L6。很多人都提出質(zhì)疑，但我自己心里清楚，50米主臂，完全可以勝任。

鄧?yán)习逡贿吇貞?，一邊興奮的向我們比劃當(dāng)時(shí)的施工環(huán)境。XCT55L6不僅僅是成功的完成了這次塔機(jī)安裝工程，在鄧?yán)习蹇磥?lái)，更是為他提升了士氣，現(xiàn)場(chǎng)所有人都對(duì)這款車贊不絕口。鄧?yán)习逡部释ㄟ^這臺(tái)車，不斷拓展自己的業(yè)務(wù)范圍。

“能概日凌云，又可力敵千鈞”這是用戶對(duì)徐工G一代XCT55L6的真切感受。上市半年以來(lái)，XCT55L6不斷用超然卓越的施工表現(xiàn)，詮釋G一代的價(jià)值所在！

標(biāo)簽：徐工