馬尾造船奮進(jìn)永無(wú)止境

       今年12月23日，將迎來(lái)福建船政創(chuàng)辦155的日。福建馬尾造船股份有限公司（簡(jiǎn)稱“馬尾造船”）在傳承福建船政文化、弘揚(yáng)船政精神、勠力同心 、篤定前行，奮力開(kāi)啟“十四五”高質(zhì)量發(fā)展新征程，在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)上瞄準(zhǔn)專(zhuān)、精、特、優(yōu)產(chǎn)品，堅(jiān)持差異化、多元化布，積極化解市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，做到亮點(diǎn)不斷，持續(xù)向前發(fā)展，為“十四五”高質(zhì)量發(fā)展邁出了堅(jiān)定的步伐。
       一、創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)機(jī)制精準(zhǔn)發(fā)力
在新形勢(shì)下，馬尾造船經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)根據(jù)市場(chǎng)的新變化，客戶的新需求，企業(yè)再發(fā)展的新需要，及時(shí)地采取了相應(yīng)的轉(zhuǎn)型，尋求新的突破，謀求新的發(fā)展。在企業(yè)經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型過(guò)程中，全體領(lǐng)導(dǎo)班子成員肩負(fù)使命，勇于擔(dān)當(dāng)，團(tuán)結(jié)并帶領(lǐng)廣大員工發(fā)揚(yáng)“馬尾造船人”特有的拼搏精神，發(fā)揮專(zhuān)長(zhǎng)，勠力同心，積極作為：
       一是加大企業(yè)轉(zhuǎn)型力度。推動(dòng)企業(yè)整合重組、精準(zhǔn)發(fā)力，建立起了集中力量辦好企業(yè)的新機(jī)制，實(shí)行船舶建造、船舶修理、大型鋼結(jié)構(gòu)制作、海上風(fēng)力發(fā)電配套、軍民融合等多元化經(jīng)營(yíng)，形成有效的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互相促進(jìn)的經(jīng)營(yíng)新格。
       二是努力承接新訂單。馬尾造船憑借著百年企業(yè)的廣泛知名度、技術(shù)團(tuán)隊(duì)的真實(shí)力、船舶產(chǎn)品市場(chǎng)的認(rèn)可度、經(jīng)營(yíng)人員鍥而不舍的工作精神，與新老客戶開(kāi)展了卓有成效的坦誠(chéng)溝通與交流，以歷年眾多產(chǎn)品的“質(zhì)量、品牌、聲譽(yù)、服務(wù)”讓廣大客戶感受到百年船企的技術(shù)實(shí)力、建造團(tuán)隊(duì)的能力、合作共贏的凝聚力。正是如此，馬尾造船既能有效地防控好經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，又能不斷地贏得了新老客戶的信任，實(shí)現(xiàn)了新訂單連續(xù)不斷，充分滿足了企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的需要。
       三是狠下功夫抓管理。馬尾造船牢固建立起一個(gè)“內(nèi)大循環(huán)”運(yùn)行機(jī)制，確保企業(yè)有了訂單，就能千方百計(jì)地將“訂單”變?yōu)椤爱a(chǎn)品”，并保證“產(chǎn)品”按時(shí)“交付”，還確?！百Y金”及時(shí)“回收”，齊心協(xié)力共同“創(chuàng)造”更大的“利潤(rùn)”空間。為了順利推動(dòng)“內(nèi)大循環(huán)”，馬尾造船下功夫抓管理，緊緊圍繞“提質(zhì)增效、降本創(chuàng)收、安全生產(chǎn)”等工作重點(diǎn)，強(qiáng)化各級(jí)班子與全員的執(zhí)行力，特別各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)以身作則、率先垂范，形成求真務(wù)實(shí)的良好工作氛圍，切實(shí)將具體工作（任務(wù)）與責(zé)任落實(shí)到人，確保環(huán)環(huán)相扣、持續(xù)推進(jìn)，直至成功。
       二、技術(shù)成為企業(yè)發(fā)展新引擎
       當(dāng)今，造船工業(yè)顯著特點(diǎn)之一，就是技術(shù)密集型的綜合性制造業(yè)。為此，馬尾造船對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行重新整合與專(zhuān)業(yè)優(yōu)化，專(zhuān)門(mén)了研發(fā)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，努力將技術(shù)隊(duì)伍打造成門(mén)類(lèi)更齊全、人員實(shí)力更強(qiáng)、解決問(wèn)題更便捷的一支隊(duì)伍。當(dāng)前，技術(shù)研發(fā)中心擁有227名專(zhuān)業(yè)人員，主要承擔(dān)著技術(shù)研發(fā)，詳細(xì)生產(chǎn)設(shè)計(jì)，經(jīng)營(yíng)接單技術(shù)支持。具體圍繞四個(gè)方面開(kāi)展日常工作：一是根據(jù)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的要求，開(kāi)展深海養(yǎng)殖、電力推動(dòng)船舶、海上風(fēng)電運(yùn)輸維護(hù)母船、海洋科考船等產(chǎn)品的研究與工作。二是加大科研經(jīng)費(fèi)的投入力度，近年來(lái)企業(yè)已經(jīng)投入資金500多萬(wàn)元，對(duì)設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行更新與統(tǒng)一版本，還在設(shè)計(jì)制度、編碼、標(biāo)準(zhǔn)和出圖模式進(jìn)行重新梳理和編制，優(yōu)化了生產(chǎn)設(shè)計(jì)，推動(dòng)了企業(yè)降本增效。三是加強(qiáng)合作與交流的力度與廣度，如與國(guó)內(nèi)外先進(jìn)設(shè)計(jì)公司的合作、與科研院校開(kāi)展合作與交流、進(jìn)一步落實(shí)并做好院士工作站的研究工作、主持或參與和地方各級(jí)項(xiàng)目的研究工作等。四是建立健全一套激勵(lì)機(jī)制，為企業(yè)培養(yǎng)造就更多專(zhuān)門(mén)人才，尤其對(duì)有創(chuàng)新創(chuàng)造、為企業(yè)做出積極貢獻(xiàn)的人員或集體進(jìn)行表彰與獎(jiǎng)勵(lì)。上述舉措成為推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的新引擎。
       三、“十四五”開(kāi)呈現(xiàn)亮點(diǎn)多多
       馬尾造船經(jīng)過(guò)了百年實(shí)踐歷煉，積累了豐富的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。尤其在“十四五”開(kāi)之年更是呈現(xiàn)出亮點(diǎn)多多，在造船、修船、鋼結(jié)構(gòu)、軍民融合、去庫(kù)存、船舶改裝等方面均取得了十分可喜的業(yè)績(jī)。
       在船舶出口方面，今年已向新加坡HONG LAM MARINE PTE LTD船東交付了1艘13600噸油化船、向POUNENTES SHIPPING COMPANY S.A.船東交付了1艘23500DWT成品油船、向德國(guó)船東交付2艘1162TEU集裝箱船、向馬來(lái)西亞交付2艘14500T油化船、以及向國(guó)外船東交付2艘11000T油船與1艘126M甲板駁船；與此同時(shí)，為巴布亞新幾內(nèi)亞P&O Maritime公司建造的兩艘5400DWT集散船順利點(diǎn)火開(kāi)工，為荷蘭船東建造的2艘12500噸重吊船已上船臺(tái)合攏。
        在修船方面，為“向陽(yáng)紅18”科考船開(kāi)展了為期45天的塢修，并按時(shí)交付，為其遠(yuǎn)航做出了貢獻(xiàn)；為福建海洋與漁業(yè)執(zhí)法總隊(duì)的“海監(jiān)8002”開(kāi)展了為期70天的船舶中檢項(xiàng)目工程并順利交付；企業(yè)還完成了9000噸級(jí)集裝箱船“吉源”號(hào)全檢修任務(wù)并順利交付遠(yuǎn)航。
        在鋼結(jié)構(gòu)方面，為福建福能海峽發(fā)電有限公司建造的國(guó)內(nèi)首套長(zhǎng)樂(lè)外海C區(qū)吸力式導(dǎo)管架順利完工交付；承建的漳州古雷電力管廊全長(zhǎng)8公里項(xiàng)目做到了全線貫通，實(shí)現(xiàn)電力管線的“立體式布”，又創(chuàng)造了新奇跡；9月份又順利完成漳州芝山大橋主塔涂裝作業(yè)，為漳州市又一個(gè)標(biāo)志性建筑的年底順利通車(chē)做出了貢獻(xiàn)。
        在軍民融合方面，企業(yè)在抓好日常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的同時(shí)，并努力承擔(dān)起“軍民融合”的光榮使命。為此，馬尾造船加大了保密工作的力度，加強(qiáng)各種規(guī)章制度的建立健全，全面落實(shí)好各級(jí)責(zé)任制，確?！败娒袢诤稀备黜?xiàng)工作有條不紊地推進(jìn)，并做出了新成績(jī)。
        另外，馬尾造船根據(jù)海上風(fēng)電市場(chǎng)的新需求、海洋工程輔助船市場(chǎng)的新變化，并結(jié)合海洋工程輔助船“去庫(kù)存”這個(gè)工作重點(diǎn)，開(kāi)動(dòng)腦筋、創(chuàng)新求變，在海洋工程輔助船改裝應(yīng)用上做出新文章，拓展了新市場(chǎng)。
在經(jīng)營(yíng)接單方面，僅以8月份為例就足以展現(xiàn)亮點(diǎn)。8月5日，馬尾造船與臺(tái)灣德翔海運(yùn)有限公司以云簽約方式簽訂6艘1100TEU集裝箱船訂單。僅隔短短的幾天時(shí)間，又于8月11日又與山東中魯遠(yuǎn)洋漁業(yè)股份有限公司簽訂2艘76M大型金魚(yú)圍網(wǎng)船合同。馬尾造船在一個(gè)月時(shí)間里，一舉共簽了2型8艘新船訂單，令業(yè)界頻頻稱贊。
        當(dāng)前，馬尾造船全司上下集中力量抓好在建船舶。其中：有出口荷蘭的2艘12500T重吊船、出口德國(guó)的2艘5400T集散兩用船；為山東煙臺(tái)打撈建造的1艘溢油回收船、為上海船東建造的1艘23000T油輪，以及2艘1100TEU集裝箱船與2艘76M金魚(yú)船。
       面對(duì)繁重的生產(chǎn)任務(wù)，馬尾造船擁有批全國(guó)及市級(jí)的勞動(dòng)模范、大國(guó)工匠、技術(shù)能手沖在一線，發(fā)揮了重要的作用。尤其在國(guó)外新冠疫情肆虐的大背景下，船東（供應(yīng)商）及其現(xiàn)場(chǎng)配合工程師無(wú)法親臨現(xiàn)場(chǎng)解決技術(shù)問(wèn)題，馬尾造船的“工匠”克難，及時(shí)地解決了出口船本應(yīng)該由船東解決的技術(shù)關(guān)鍵難題，“工匠”團(tuán)隊(duì)為順利交船出了大力。又如全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者吳澤平與伙伴們一道，連續(xù)奮戰(zhàn)在出口油輪上，在短時(shí)間內(nèi)全改裝完成不繡鋼管系統(tǒng)，創(chuàng)造了在實(shí)船現(xiàn)場(chǎng)改裝的新紀(jì)錄。諸如此類(lèi)的事例在馬尾造船不勝枚舉。
        四、奮進(jìn)永無(wú)止境

       馬尾造船董事長(zhǎng)黃如堂特別強(qiáng)調(diào)，馬尾造船要繼續(xù)推動(dòng)“十四五”高質(zhì)量發(fā)展的前瞻性思考、全性謀劃、性布、整體性推進(jìn)，以育新機(jī)的能力智慧、開(kāi)新的氣魄擔(dān)當(dāng)、抓落實(shí)的實(shí)際行動(dòng)，不折不扣把各項(xiàng)決策署落到實(shí)處。全員要有踏石留印的執(zhí)行力，要在工藝、工法、工裝改進(jìn)上下功夫，在生產(chǎn)組織、流程再造、精細(xì)管理上下功夫，在提高產(chǎn)品質(zhì)量、成本管控、提升安全管理水平上下功夫，做到成本測(cè)算提前化、過(guò)程控制嚴(yán)格化，綜合管理精細(xì)化。要傳承百年船政精神、宣揚(yáng)正能量、傳遞好聲音，激發(fā)廣大員工干事創(chuàng)業(yè)的熱情。以“奮進(jìn)、永無(wú)止境”精神，緊密?chē)@“海洋強(qiáng)”和“制造強(qiáng)”目標(biāo)，不斷增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

                                                 馬尾造船

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