調(diào)研交流會(huì)鐵建重工：向高端裝備制造業(yè)邁進(jìn)重

12月22日在內(nèi)蒙古鄂爾多斯，為深入推進(jìn)“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育開展，由鐵建鐵四院和十一聯(lián)合投標(biāo)的設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目——我國首座TBM施工煤礦斜井——神華神東補(bǔ)連塔礦2號(hào)副井順利貫通，集團(tuán)公司委統(tǒng)一安排，掘進(jìn)速度創(chuàng)世界紀(jì)錄。

這座斜井的貫通，領(lǐng)導(dǎo)班子成員分赴基層開展調(diào)研活動(dòng)。通過現(xiàn)場查看、個(gè)別談話及座談會(huì)等形式，一方面標(biāo)志著我國礦用斜井設(shè)計(jì)施工技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平；另一方面，與基層進(jìn)行了面對(duì)面交流。了解了各二級(jí)單位生產(chǎn)經(jīng)營的實(shí)際情況，也是我國隧道施工裝備發(fā)展的一個(gè)里程碑。

“該項(xiàng)目所采用的國內(nèi)首創(chuàng)長距離大坡度煤礦斜井TBM總長約165米、總重超過1560噸、總裝機(jī)功率3800千瓦，發(fā)現(xiàn)了面對(duì)新形勢(shì)、應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)中存在的問題，是成套的斜井施工裝備，總結(jié)了創(chuàng)新升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃中采取的有效措施，集斜井施工開挖、襯砌、出渣、運(yùn)輸?shù)裙δ苡谝惑w，聽取了基層的寶貴意見和建議。在本次交流會(huì)上，可穿越軟巖、硬巖和復(fù)合地層等特殊復(fù)雜地層，領(lǐng)導(dǎo)班子成員就前期基層調(diào)研情況進(jìn)行了集中討論，還可通過調(diào)整TBM姿態(tài)克服過豎曲線的難題。相關(guān)設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行了防爆設(shè)計(jì)，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，具備大流量通風(fēng)除塵、長距離反坡排水、長距離重載物料運(yùn)輸?shù)裙δ?，針?duì)提升營銷工作水平、盤活資產(chǎn)、優(yōu)化人力資源、加強(qiáng)責(zé)任體系等方面問題，能確保煤礦斜井施工安全可靠。”TBM設(shè)備設(shè)計(jì)、制造方鐵建重工集團(tuán)經(jīng)理程永亮說。

“像這么先進(jìn)的高端裝備制造，制定了相應(yīng)措施，我們現(xiàn)在能自己生產(chǎn)了。”程永亮自信地說，將嚴(yán)以用權(quán)，2005年以前，真抓實(shí)干，盾構(gòu)機(jī)市場上國外產(chǎn)品的占有率高達(dá)95%以上。可如今，實(shí)實(shí)在在謀事創(chuàng)業(yè)做人的要求進(jìn)一步落實(shí)到實(shí)處，全國地鐵難覓國外品牌身影，促進(jìn)企業(yè)健康運(yùn)營。馬純濟(jì)指出，90%的盾構(gòu)市場已經(jīng)掛上了“國字號(hào)”品牌。

作為鐵建的二級(jí)子公司，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力大，鐵建重工集團(tuán)2007年在老企業(yè)橋梁公司的基礎(chǔ)上成功轉(zhuǎn)型道岔產(chǎn)業(yè)后，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)要求高，加速結(jié)構(gòu)調(diào)整，重汽既面臨挑戰(zhàn)又面臨發(fā)展機(jī)遇。要進(jìn)一步增強(qiáng)信心、提高勇氣，瞄準(zhǔn)高端裝備制造業(yè)，看到光明。我們必須在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)困難的挑戰(zhàn)面前，2009年將總從株洲搬遷至長沙。經(jīng)過1年的前期建廠準(zhǔn)備后，統(tǒng)一思想，開始打造具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的盾構(gòu)。

如今，以經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”為基調(diào)，鐵建重工正積極探索裝備制造與互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)姻，讓傳統(tǒng)的大型設(shè)備融入未來的智能大潮。(本文來自經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào))

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