編者按:小挖市場(chǎng)作為近年來國內(nèi)外工程機(jī)械市場(chǎng)的一個(gè)亮點(diǎn),執(zhí)法人員遂對(duì)其進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)查封。據(jù)質(zhì)監(jiān)門介紹,以其節(jié)節(jié)攀升的銷量和群雄崛起的火爆之勢(shì)贏得廣泛關(guān)注。是什么原因促成了小挖市場(chǎng)的長期火爆?小挖市場(chǎng)目前的真實(shí)狀況到底如何?小挖市場(chǎng)今后將呈現(xiàn)何種發(fā)展趨勢(shì)?
近年來,按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》等法規(guī)規(guī)定,在工程機(jī)械領(lǐng)域,起重機(jī)械制造單位應(yīng)依法取得起重機(jī)械制造許可;一些不能拆分的大型起重機(jī)可以在現(xiàn)場(chǎng)制造,小挖需求的節(jié)節(jié)攀升一再成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。在近期舉辦的第九屆北京國際工程機(jī)械展覽與技術(shù)交流會(huì)(BICES)上,但制造過程必須經(jīng)當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)監(jiān)督檢驗(yàn),以保證制造質(zhì)量;設(shè)備安裝前必須到質(zhì)監(jiān)門履行安裝告知,安裝完畢提交用戶使用前,小挖成為一道眩目的風(fēng)景,須經(jīng)特檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格,露天展臺(tái)、室內(nèi)展臺(tái)隨處可見小挖的身影,同時(shí)向用戶提供設(shè)計(jì)文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用維修說明、監(jiān)督檢驗(yàn)證明、有關(guān)型式試驗(yàn)合格證明等隨機(jī)資料。,許多整機(jī)制造商都帶來了自己的小挖產(chǎn)品。
據(jù)中工工程機(jī)械成套有限公司的工程師孫敬新介紹,此次展會(huì)小型挖掘機(jī)占整機(jī)數(shù)量的比例已經(jīng)達(dá)到15%,工程機(jī)械共類產(chǎn)品,小挖占有的這個(gè)比例,可見其市場(chǎng)的火爆程度。國內(nèi)的玉柴、山河智能、柳工,外商合資或獨(dú)資的現(xiàn)代京城、小松、日立、斗山等都帶來了自己的最新小挖產(chǎn)品;洋馬、竹內(nèi)、石川島等近幾年進(jìn)入我國市場(chǎng)的外資企業(yè)也不甘示弱;此外還有很多原本不做小挖的企業(yè)也紛紛上馬小挖項(xiàng)目;許多中小型企業(yè)也從小挖開始起家……利潤頗豐的誘人條件使得小挖市場(chǎng)成為眾多企業(yè)逐鹿的戰(zhàn)場(chǎng)。
小挖市場(chǎng)緣何火爆,小挖生產(chǎn)群雄崛起的火爆之勢(shì)能夠持續(xù)多久,今后小挖的發(fā)展方向在哪里。對(duì)于每個(gè)與此相關(guān)的企業(yè)來說,弄清楚這些問題,對(duì)企業(yè)制訂今后的發(fā)展,有著無法估量的價(jià)值。
經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展是原動(dòng)力
“十一五”之后,我國機(jī)械裝備制造業(yè)保持了高速增長的態(tài)勢(shì),工業(yè)總產(chǎn)值年平均增速高達(dá)30%以上。這其中,工程機(jī)械的增長勢(shì)頭最為迅猛,尤其是其中的挖掘機(jī)行業(yè)。據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)的秘書長陳正利介紹,2007年我國挖掘機(jī)銷量預(yù)計(jì)將達(dá)6.7萬臺(tái),其中1~6噸小挖的年銷量預(yù)計(jì)將達(dá)2.2萬臺(tái),與2006年相比增幅將達(dá)55%~60%。
工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)理事長韓學(xué)松指出,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,小型挖掘機(jī)在整個(gè)挖掘機(jī)行業(yè)所占的比例無疑將得到提高。在歐美等發(fā)達(dá),市政施工由于場(chǎng)地所限,需要在小范圍中做到精益求精,在這些細(xì)處小挖的需求比重就很大,其數(shù)量甚至超過大中挖。
2006年,全球共銷售小型挖掘機(jī)16.6萬臺(tái),大中型挖掘機(jī)18萬臺(tái)。這其中,大中挖的噸位差距很大,而小挖的噸位范圍則限定在1~6噸。在這么小的噸位范圍內(nèi),小挖的份額能夠保持這么高的一個(gè)比例,可見其市場(chǎng)潛力之大。目前的情況是大型項(xiàng)目與小型項(xiàng)目并舉,小型項(xiàng)目對(duì)于小挖的需求不言而喻,大型項(xiàng)目中的具體作業(yè)對(duì)小挖的需求量也非常大。這二者相結(jié)合,小挖的總體需求量得以體現(xiàn)。
基礎(chǔ)的多層面發(fā)展
隨著“十一五”規(guī)劃的進(jìn)一步落實(shí),我國的經(jīng)濟(jì)愈發(fā)進(jìn)入高速發(fā)展的階段。凡是談及經(jīng)濟(jì)規(guī)劃,人們首先想到的往往是大型的項(xiàng)目,比如高速鐵路、簡稱“7918網(wǎng)”的高速公路網(wǎng)規(guī)劃、新的核電站、南水北調(diào)工程、西電東送項(xiàng)目等。
這些項(xiàng)目必然催熱大型施工裝備,特別是技術(shù)含量高的大型工程機(jī)械項(xiàng)目。履帶式起重機(jī)、大噸位挖掘機(jī)、重型卡車等工程機(jī)械產(chǎn)品的發(fā)展普遍進(jìn)入快車道??赡苡腥藭?huì)問,通過這些項(xiàng)目來看,需求量最大的是大型的工程機(jī)械,那么是不是小型工程機(jī)械的市場(chǎng)就相對(duì)發(fā)展遲緩呢?
然而我們也不能忽略這么兩個(gè)規(guī)劃項(xiàng)目:一是農(nóng)村城鎮(zhèn)化;二是持續(xù)的城市市政。這兩個(gè)領(lǐng)域“麻雀雖小,五臟俱全”,涉及到施工項(xiàng)目非常多,比如土方施工、樁工等?!叭r(nóng)”問題已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重中之重,農(nóng)村城鎮(zhèn)化落實(shí)到每個(gè)項(xiàng)目往往都是小型項(xiàng)目,是小型工程機(jī)械大展身手的舞臺(tái),大型工程機(jī)械在這些項(xiàng)目中,非但無法發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì),更有資源浪費(fèi)之嫌;而在城市市政方面,由于城市道路交通等因素所限,很多場(chǎng)合大型工程機(jī)械根本無法進(jìn)入,這時(shí)也只能依賴小型的工程機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。
這兩個(gè)領(lǐng)域的是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可或缺的組成分,它們具有持續(xù)性,而且近年來有不斷加速的趨勢(shì),它們也為包括小型挖掘機(jī)在內(nèi)的小型工程機(jī)械的發(fā)展提供了長遠(yuǎn)的市場(chǎng)前景。
“劉易斯轉(zhuǎn)折點(diǎn)”帶來的勞動(dòng)力成本升高
2004年,我國的珠三角地區(qū)遭遇了首次“民工荒”。在此之后的幾年時(shí)間內(nèi),“民工荒”逐漸向內(nèi)地蔓延,成為近幾年企業(yè)發(fā)展遭遇的瓶頸問題。工程施工一直都是農(nóng)民工最為集中的一個(gè)領(lǐng)域,所以也是受“民工荒”波及較為嚴(yán)重的一個(gè)領(lǐng)域。
今年5月,社會(huì)科學(xué)院《人口與勞動(dòng)問題報(bào)告之八:劉易斯轉(zhuǎn)折點(diǎn)及其政策挑戰(zhàn)》指出,發(fā)端于沿海地區(qū)并且蔓延全國的勞動(dòng)力短缺現(xiàn)象,預(yù)示著二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生轉(zhuǎn)變,即經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“劉易斯轉(zhuǎn)折點(diǎn)”正逐步呈現(xiàn)。
所謂“劉易斯轉(zhuǎn)折點(diǎn)”是指這樣一個(gè)時(shí)刻,在這個(gè)時(shí)刻之前,無論有多少新增就業(yè),勞動(dòng)力工資都保持不變,這是一個(gè)典型的二元經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式;但在這個(gè)時(shí)刻之后,勞動(dòng)供給不再是無限的,勞動(dòng)力工資上漲,人均收入開始實(shí)質(zhì)性地增長,這是一個(gè)典型的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)增長模式。
于是,在這個(gè)時(shí)刻之后,很多企業(yè)都開始考慮用機(jī)器取代勞動(dòng)力以降低成本。土方工程幾乎是所有工程施工必不可少的內(nèi)容,這其中需要的勞動(dòng)力非常多。韓學(xué)松說,一臺(tái)1.3噸、斗容量在0.04立方米的小型挖掘機(jī)就可以取代8個(gè)勞動(dòng)力。自然,在這么富有誘惑力的條件下,很多施工單位必然開始著眼于選擇品質(zhì)優(yōu)良的挖掘機(jī)來替代勞動(dòng)力。
標(biāo)簽:
主臂:全伸85m,最大吊重6t,最大作業(yè)幅度68m。副臂:標(biāo)配2節(jié)17.5m,選裝33.5m,最大起升高度113.2m。配重:標(biāo)配49t,可變位0.4m,隨車27t低速轉(zhuǎn)場(chǎng)。底盤:五橋底盤
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