4月8日,汽車技術(shù)研究中心有限公司(下稱“中汽中心”)在北京發(fā)布2019版《EV-TEST(電動汽車測評)管理規(guī)則》。中汽中心經(jīng)理、EV-TEST管理中心吳志新博士出席發(fā)布會并發(fā)布了新規(guī)程的各項內(nèi)容。
圖1 常規(guī)車EV-TEST測評體系(車長≥4m)
圖2 微型車EV-TEST測評體系(車長<4m)
EV-TEST以便于消費(fèi)者理解為目標(biāo),優(yōu)化了星級評定的方式,通過續(xù)航與電耗、充電、安全、動力、操控、舒適、便利性與品質(zhì)性能加權(quán)集成。在每個性能下,包含客觀測評或主觀評價。
新規(guī)程更加注重對五星級車型性能的全面性考核,其中五星級車型在綜合性能S達(dá)到90分的基礎(chǔ)上,還要求25個測試項目均不低于85分,努力讓“EV-TEST五星”成為消費(fèi)者心中真正的“五星”(圖3)。
注:子項為扣分項的不列為限定項。
圖3 EV-TEST新規(guī)程星級評定體系
使用工況進(jìn)行續(xù)航和電耗評價,貼近消費(fèi)者用車環(huán)境
EV-TEST新規(guī)程不僅使用常溫場景,還包括高溫、低溫、高速場景,使用更加符合實際的工況(CLTC-P)替換原先的歐洲工況(NEDC),這是全國首個使用工況進(jìn)行電動汽車評價的規(guī)程。新規(guī)程在常溫、高溫、低溫場景中引入了剩余續(xù)駛里程估計準(zhǔn)確度評價指標(biāo),回應(yīng)消費(fèi)者普遍關(guān)注的電動車輛“掉電嚴(yán)重”的問題,這也是全國首創(chuàng)。
新增多項評價項目,全面提升評分指標(biāo)要求
新版規(guī)程針對安全性這一消費(fèi)者關(guān)注熱點,在原先涉水電安全、人體電磁防護(hù)、電磁抗擾基礎(chǔ)上,引進(jìn)了四個新的指標(biāo),完善了EV-TEST的“大安全”體系。這其中最值得一提的是引入碰撞安全評價,采用C-NCAP方法考察車輛側(cè)面碰撞場景下的成員保護(hù)和電安全。指標(biāo)設(shè)計有兩方面原因:一是側(cè)面碰撞是我國交通事故的主要形態(tài)之一,二是現(xiàn)階段電池主要署在乘用車下,側(cè)面防護(hù)通常是一個薄弱環(huán)節(jié)。此外,EV-TEST增加了制動安全和視野安全專家級主觀評價,引入車輛在復(fù)雜電磁環(huán)境下抗干擾可靠行駛的能力評價,進(jìn)一步完善安全性能評價板塊。
在充電板塊新增低溫充電性能評價,考察-10℃環(huán)境下低溫交流充電互操作性和低溫直流充電相對充電速率。在原有的常溫交直流充電互操作性、交直流充電速率和充電抗擾基礎(chǔ)上,進(jìn)一步完善充電性能評價板塊。
EV-TEST新規(guī)程全面提升評分指標(biāo)要求,對標(biāo)國內(nèi)外先進(jìn)車型技術(shù)水平,能更好引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品升級。一方面加嚴(yán)滿分要求。從2019年補(bǔ)貼政策角度看,更加突出電耗技術(shù)指標(biāo);由工信牽頭制定的全球首個電動汽車能量消耗率限值標(biāo)準(zhǔn)正式由國標(biāo)委發(fā)布,標(biāo)準(zhǔn)分為了兩個階段,第二階段電耗限值要求更高。EV-TEST 2017版規(guī)程電耗標(biāo)準(zhǔn)就已經(jīng)比國標(biāo)第二階段要嚴(yán)格,新版規(guī)程又在老版基礎(chǔ)上平均加嚴(yán)了12.5%,EV-TEST也將是目前采用電耗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的電動汽車測評體系。另一方面加嚴(yán)門檻。新規(guī)程全面梳理了原有評價指標(biāo)的技術(shù)區(qū)分度:調(diào)低了常溫續(xù)駛里程的權(quán)重,達(dá)滿分的里程相比舊規(guī)程僅提高了50km,更加突出其在多環(huán)境條件下的適應(yīng)性;取消了全的加分項,設(shè)計了人體電磁防護(hù)、電池系統(tǒng)防水、車速3個不達(dá)標(biāo)即扣分的項目。
2019版EV-TEST規(guī)程發(fā)布后,將直接應(yīng)用于2019年度及后續(xù)的各批次正式測評,舊規(guī)程隨即停用。中汽中心EV-TEST管理中心將持續(xù)秉承“為消費(fèi)者推薦值得信賴的電動汽車”的發(fā)展目標(biāo),以獨(dú)立、客觀、高標(biāo)準(zhǔn)的測評和真實、易讀、權(quán)威的推廣為核心工作,引領(lǐng)健康積極的綠色出行文化發(fā)展,引導(dǎo)電動汽車技術(shù)進(jìn)步。
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