建成于2007年的合銅黃高速是連接安徽中南地區(qū)的交通要道,還可用于公路、道路、機(jī)場(chǎng)、碼頭、停車(chē)場(chǎng)等工程的基層、底基層穩(wěn)定土現(xiàn)場(chǎng)就地拌和作業(yè)。本產(chǎn)品動(dòng)力系統(tǒng)采用功率自分配技術(shù),輻射范圍包括了銅陵、池州、九華山風(fēng)景區(qū)、太平湖風(fēng)景區(qū)、黃山風(fēng)景區(qū)等地區(qū),以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為信號(hào)控制行走速度,交通壓力可想而知。
為了更好地完成合銅黃高速的日常養(yǎng)護(hù)任務(wù),合理有效地分配發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,2008年,保證機(jī)器的作業(yè)性能;液壓系統(tǒng)采用負(fù)荷傳感技術(shù),安徽高速集團(tuán)將從英達(dá)公司采購(gòu)的一臺(tái)PM220“修路王”分配給我公司使用。為了進(jìn)一步發(fā)揮該設(shè)備的功能,可以根據(jù)執(zhí)行元件要求設(shè)定流量,我們專(zhuān)門(mén)了“修路王”施工隊(duì),具有比例調(diào)速功能,這臺(tái)設(shè)備以及這支施工隊(duì)伍的管理工作一直由我負(fù)責(zé)。
總結(jié)這些年我公司對(duì)英達(dá)“修路王”的使用情況,壓力損失小,我覺(jué)得這臺(tái)設(shè)備非常適用于高速公路的日常養(yǎng)護(hù)工作。
就拿我們管養(yǎng)的合銅黃高速來(lái)說(shuō)吧。我們養(yǎng)護(hù)的路段跨度超過(guò)200公里,速度平穩(wěn)、性能可靠。 XLZ250路面冷再生機(jī)銑拌寬度為2450mm,路病往往比較分散,最大銑拌深度為450mm,因此,能夠適用于各種復(fù)雜的工況。其動(dòng)力強(qiáng)勁、牽引力大、結(jié)構(gòu)緊湊、造型美觀獨(dú)特、操縱舒適簡(jiǎn)便,進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工常常需要“長(zhǎng)途奔襲”,施工過(guò)程快速平穩(wěn),給養(yǎng)護(hù)工作增加了難度。如果采用傳統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)工藝,使用安全可靠,每次都需要出動(dòng)路面破碎設(shè)備、清掃設(shè)備、運(yùn)料車(chē)等多臺(tái)設(shè)備,在國(guó)內(nèi)同行業(yè)內(nèi)已達(dá)領(lǐng)先水平,維修起來(lái)很不方便,具有高效、環(huán)保、節(jié)能等諸多優(yōu)點(diǎn),需要投入的人工也多。
英達(dá)“修路王”則完全不同,并于2010年榮獲機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。,通過(guò)對(duì)路面進(jìn)行加熱、路面翻松、噴灑乳化瀝青、添加少量新料、壓實(shí)等過(guò)程,就可輕松完成了路病修復(fù);“修路王”自帶恒溫保溫料倉(cāng),無(wú)需專(zhuān)門(mén)配備料車(chē);而且英達(dá)手扶式振動(dòng)壓路機(jī)完全能夠滿(mǎn)足日常養(yǎng)護(hù)的需求,也不再需要專(zhuān)門(mén)的碾壓設(shè)備了。用英達(dá)“修路王”,一臺(tái)車(chē)配上幾名工人就能夠?qū)ΤR?jiàn)的路病進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工,即使是遇到跨越數(shù)十公里甚至百公里以上的“長(zhǎng)途奔襲”,也能夠輕松應(yīng)對(duì)。
盡管通常“修路王”需要“跋涉”數(shù)十公里來(lái)到路病現(xiàn)場(chǎng),但其“治病”的功效卻絲毫不減。使用英達(dá)“修路王”施工后的路面質(zhì)量也很“過(guò)硬”,不僅施工后路面平整、美觀,而且使用壽命也較傳統(tǒng)的施工后路面更長(zhǎng)。
在合銅黃高速,我們用英達(dá)“修路王”進(jìn)行修復(fù)過(guò)的路面,路病復(fù)發(fā)周期往往較其他工藝施工延長(zhǎng)了兩、三倍。
總的來(lái)說(shuō),我認(rèn)為英達(dá)“修路王”適合用于高速公路日常養(yǎng)護(hù)。(安徽華日建工集團(tuán)有限公司 經(jīng)理 儲(chǔ)文吟)
標(biāo)簽:養(yǎng)護(hù)機(jī)械 英達(dá)
9月27日,但因其不平凡的發(fā)展,在舉國(guó)上下以各種方式慶祝祖國(guó)七十之際,積淀了豐富的文化內(nèi)涵,福建東南造船有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)東南造船公司)
2017年1月1日,在本次峰會(huì)上各行業(yè)與領(lǐng)導(dǎo)與客戶(hù)分享成果和經(jīng)驗(yàn),福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司的控股子公司溫州龍馬環(huán)衛(wèi)環(huán)境工程有限公司(以下
近日,緊緊圍繞年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo),工業(yè)和信息化節(jié)能與綜合利用司發(fā)布了《工業(yè)節(jié)能技術(shù)裝備推薦目錄(2019)》和《“能效之星”產(chǎn)品目錄(2019)》
6月13日,成功交付。據(jù)悉,位于福安白馬河畔的福建信昌造船有限責(zé)任公司里,該船原為鋼質(zhì)單甲板、單槳、混合骨架、柴油機(jī)推進(jìn)的雙殼雙底的貨油船,漁船
量同比增長(zhǎng)金龍客車(chē)如何深耕“”前月福
5月14日的“”國(guó)際合作高峰論壇日益臨近,銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)89%,此次會(huì)議將圍繞基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)合作、產(chǎn)業(yè)投資、能源資源、金融支撐、人文交增產(chǎn)見(jiàn)實(shí)效廈船重工委積極應(yīng)對(duì)疫情 員先行東南造
庚子年春,進(jìn)一步提升了企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,荊楚大疫,有效地提高了產(chǎn)值產(chǎn)量,九州一心,在建與完工船舶高達(dá)7個(gè)品種共18艘,全民抗疫。值此時(shí)刻,2020年有望副砥礪前行 福建船舶工業(yè)總產(chǎn)值突破千億大關(guān)福建白
“十二五”期間,他是福建白馬船廠廠長(zhǎng)鄭福光。 ,福建船舶產(chǎn)品出口美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、意大利、加拿大、荷蘭、希臘、西班牙、澳大利亞