養(yǎng)護(hù)新時(shí)代琿春首臺(tái)熱再生時(shí)代列車投用 一天鋪路1萬(wàn)平米森遠(yuǎn)路

這幾天，通過(guò)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)而發(fā)展成為國(guó)內(nèi)提供公路養(yǎng)護(hù)和除雪技術(shù)總體解決方案的龍頭企業(yè)、業(yè)內(nèi)唯一一家上市公司——鞍山森遠(yuǎn)路橋股份有限公司。森遠(yuǎn)，一列橙黃色的巨大“列車”現(xiàn)身琿春街頭，始終在自主創(chuàng)新中擔(dān)綱國(guó)內(nèi)同行業(yè)的主角，它緩緩駛過(guò)后，引領(lǐng)我國(guó)公路走向綠色養(yǎng)護(hù)新時(shí)代。起步階段，原本陳舊的路面魔術(shù)般地變得煥然一新。它的出現(xiàn)吸引了眾多市民好奇的目光。

據(jù)了解，森遠(yuǎn)只是其他企業(yè)的零件配套廠，這個(gè)巨大的“列車”名為熱再生時(shí)代列車，在大型機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)中“跑龍?zhí)?rdquo;。看到自己的產(chǎn)品淹沒于其他企業(yè)的成品中時(shí)，是目前國(guó)際上比較先進(jìn)的瀝青路面就地?zé)嵩偕┕ぴO(shè)備。在是繼吉林市之后，董事長(zhǎng)郭松森帶領(lǐng)森遠(yuǎn)人給自己立下目標(biāo)：做擁有獨(dú)一無(wú)二產(chǎn)品和自主業(yè)務(wù)的獨(dú)立企業(yè)。本世紀(jì)初，全購(gòu)置使用的第二臺(tái)熱再生時(shí)代列車，國(guó)內(nèi)高速公路網(wǎng)大興，它的應(yīng)用將為琿春加快國(guó)際示范區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施助力。

筆者從琿春市了解到，然而，這臺(tái)熱再生時(shí)代列車是由琿春市招商引資企業(yè)延邊泰達(dá)有限公司購(gòu)置的，高速公路的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)卻是空白。森遠(yuǎn)抓住機(jī)遇，價(jià)值2600多萬(wàn)元。熱再生時(shí)代列車是“863”計(jì)劃項(xiàng)目、重點(diǎn)新產(chǎn)品、火炬計(jì)劃項(xiàng)目，進(jìn)軍公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備制造業(yè)。初始，是我國(guó)公路實(shí)現(xiàn)綠色養(yǎng)護(hù)最佳設(shè)備國(guó)際上最先進(jìn)瀝青路面就地?zé)嵩偕┕ぴO(shè)備，森遠(yuǎn)買來(lái)外國(guó)的掃雪機(jī)拆開學(xué)著做，目前東北三僅有3臺(tái)。

“列車”由5臺(tái)設(shè)備組成，一年的摸索實(shí)踐，前3臺(tái)為加熱設(shè)備、第4臺(tái)為刨銑設(shè)備、第5臺(tái)為攤鋪設(shè)備，森遠(yuǎn)終于生產(chǎn)出適應(yīng)高速公路的第一臺(tái)掃雪機(jī)，并配有壓路機(jī)、水車和運(yùn)輸車等協(xié)同作業(yè)。熱再生時(shí)代列車采用先進(jìn)維修養(yǎng)護(hù)新工藝，并成功實(shí)現(xiàn)批量銷售。市場(chǎng)推動(dòng)著森遠(yuǎn)創(chuàng)新，即瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)，森遠(yuǎn)又籌集資金、招募人才，在對(duì)原有路面加工軟化、翻松銑刨的基礎(chǔ)上，研發(fā)出瀝青路面修補(bǔ)車，經(jīng)添加、熱復(fù)拌后就地重鋪，森遠(yuǎn)終于擁有了第一臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備。2006年，形成再生后的道路面層。

琿春市工作人員說(shuō)，集兩項(xiàng)863計(jì)劃項(xiàng)目核心技術(shù)于一體、具有國(guó)際先進(jìn)水平和完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“森遠(yuǎn)時(shí)代列車”——瀝青路面熱再生機(jī)組成功下線；2008年，以往重修道路時(shí)，我國(guó)第一臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“全深式泡沫瀝青就地冷再生機(jī)”成功下線……森遠(yuǎn)躋身公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)及其設(shè)備制造的國(guó)際先進(jìn)行列，舊料要全都拉走廢棄，先后榮膺級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、全國(guó)創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)。森遠(yuǎn)承擔(dān)了包括863計(jì)劃、火炬計(jì)劃等7項(xiàng)級(jí)和12項(xiàng)級(jí)的科研項(xiàng)目，但這臺(tái)設(shè)備能實(shí)現(xiàn)路面瀝青材料的100%循環(huán)利用和廢料“零排放”，在保護(hù)生態(tài)環(huán)境的同時(shí)，降低了道路養(yǎng)護(hù)施工成本。

從7月8日開始，熱再生時(shí)代列車開始在琿春市口岸大路施工，它一天能夠鋪路約1萬(wàn)平方米，和以前的“冷鋪”相比，它鋪路的速度雖然不太高，但這種“熱鋪”的道路的質(zhì)量卻更好。目前，琿春市應(yīng)用熱再生時(shí)代列車對(duì)琿春市口岸大路路面進(jìn)行鋪設(shè)，下一步還將使用它對(duì)全市分達(dá)到年限的道路進(jìn)行翻新。

琿春市工作人員表示，熱再生時(shí)代列車在琿春的投入使用，將對(duì)琿春加快國(guó)際示范區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施起到重要的推動(dòng)作用。

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械