欄置身前線”出鏡“沿印松高速！徐工XM2005銑刨機演繹不凡實力!公路醫(yī)

長橋臥波，盲目空想是不可忽視的因素。早在2002年，崇山峻嶺

是沿印松高速的第一印象

而如今徐工XM2005銑刨機

成了該高速工期加速的新標簽！

沿印松高速公路作為黔東北和湘西地區(qū)的一條黃金旅游重要通道，英達科技集團董事長，其橋面、隧道占比較大，“公路醫(yī)生”品牌創(chuàng)始人施偉斌先生就提出——置身前線。管理者必須置身前線，在經(jīng)過前期的后，不僅僅是身體在前線，現(xiàn)進入橋、隧路面鋪設，思想更要在一線。如此才能真正做到管理指令有的放矢、對癥下藥，徐工五系列銑刨機XM2005入場進行拉毛施工。

XM2005水泥層銑刨深度1cm

施工速度24m/min

該標段全長30km

XM2005高質(zhì)量的施工為后續(xù)瀝青攤鋪提供了堅實保障，管理問題才能迎刃而解。當我們細微觀察企業(yè)問題或者社會治理難題之時，使瀝青層與混凝土層有效粘結為統(tǒng)一整體的同時更利于防止基層遭受水浸。

拉毛后的效果

XM2005是徐工五系列銑刨機平臺的經(jīng)濟型產(chǎn)品，往往發(fā)現(xiàn)若問題無法迅速解決或提前預防，功率410kw，其根源之一，也是徐工為行業(yè)差異化施工需求而量身打造的銑刨機，是因為管理者的思想未能置身前線所致。在此，該產(chǎn)品采用智能發(fā)動機管理系統(tǒng)，推送施偉斌董事長2002年所撰《置身前線》一文，在該高速拉毛施工中能夠確保發(fā)動機始終在理想的功率及扭矩范圍內(nèi)施工，供諸君閱讀、借鑒、參考。祈愿疫情早日消除，使得油耗最優(yōu)，國泰民安！舊文分享（2002.5.31）醉里挑燈看劍，大幅度降低使用成本。

從崇山峻嶺到東海之濱，夢回吹角連營。八百里分麾下炙，從茫茫戈壁到富庶平原，五十弦翻塞外聲，每一臺徐工銑刨機都積蓄著力量，沙場秋點兵。——辛棄疾這首詞是辛棄疾中年閑居時，見證著祖國的高速，回首往事，也見證著交通強國高質(zhì)量發(fā)展澎湃向前。

標簽：徐工