迎來(lái)開(kāi)門紅英達(dá)科技立足內(nèi)地 開(kāi)拓歐美市場(chǎng)中交西

到2013年末內(nèi)地公路總里程達(dá)424萬(wàn)公里，在短短十多天里，躍居世界第一。為了維護(hù)龐大路網(wǎng)的暢通，先后有上海滬杭建筑工程有限公司、沈陽(yáng)市新民路橋公司、襄陽(yáng)市路豐工程材料有限公司、甘肅路橋四家單位分別購(gòu)買了公司的MS9系列稀漿封層車。該設(shè)備是中交西安筑路機(jī)械有限公司在吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，每年將拿出2000億用于維修養(yǎng)護(hù)。而且相比于其他的投資，自行設(shè)計(jì)、制造的具有國(guó)際先進(jìn)水平的設(shè)備。MS9于2001年亮相于北京交通展，此項(xiàng)投入具有不可替代性，并于當(dāng)年投放市場(chǎng)，這就保證了未來(lái)道路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的巨大空間與穩(wěn)定性。

在道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)中，MS9曾獲2005年度中交股份科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，傳統(tǒng)銑刨攤鋪工藝因具有污染環(huán)境與浪費(fèi)資源的弱點(diǎn)，獲2006年和2011年工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50。MS9系列稀漿封層車目前已銷售近200臺(tái)，不符合生態(tài)文明的國(guó)策。交通運(yùn)輸出臺(tái)的相關(guān)規(guī)劃稱，并多次出口印度尼西亞、剛果金、贊比亞等，到2020年道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)材料循環(huán)利用率需達(dá)90%以上，主要用于高等級(jí)公路預(yù)防養(yǎng)護(hù)微表處和稀漿封層作業(yè)。該機(jī)一經(jīng)投放市場(chǎng)，鼓勵(lì)可實(shí)現(xiàn)材料循環(huán)再用的新技術(shù)的推廣與應(yīng)用。

英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)既可以實(shí)現(xiàn)材料100%原價(jià)值循環(huán)再用，便得到了市場(chǎng)和廣大用戶的廣泛認(rèn)可。，施工速度較傳統(tǒng)技術(shù)更是提高1倍，且施工質(zhì)量更佳，最符合政策要求。同時(shí)，作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，英達(dá)公司不僅技術(shù)遠(yuǎn)超歐美達(dá)“國(guó)際領(lǐng)先”，更形成了技術(shù)研究、設(shè)備制造、工程施工三位一體的經(jīng)營(yíng)模式，具備獨(dú)有的核心競(jìng)爭(zhēng)力，因此未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

雖然市場(chǎng)對(duì)新技術(shù)的接受需要一定時(shí)間，但隨著一些重點(diǎn)工程，如六十年國(guó)慶北京長(zhǎng)安街大修的圓滿完成，英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)進(jìn)入高速增長(zhǎng)期；2013年英達(dá)科技成功在香港主板上市后，啟動(dòng)了多項(xiàng)措施，未來(lái)目標(biāo)是立足內(nèi)地，并積極開(kāi)拓歐美等市場(chǎng)。
 

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械 英達(dá)