高速游擊戰(zhàn)國(guó)檢“利器”——英達(dá)TM500養(yǎng)護(hù)車助力鹽城公路保速度

工欲善其事必先利其器，近日“公路醫(yī)生”英達(dá)對(duì)兩高速施行多段養(yǎng)護(hù)，五年一度的“國(guó)檢”迫在眉睫，治理其龜裂、裂縫路病。6路匯聚、5萬車流，要想在這一“大考”中贏得高分，單“道”直入真功夫?yàn)I保、津薊高速日均斷面車流量超過5萬輛。然而應(yīng)對(duì)巨量車流，強(qiáng)大的神兵利器必不可少! 日前，英達(dá)卻胸有成竹：一、看似龐大的機(jī)組如長(zhǎng)龍般“一”字排開，一臺(tái)全新的英達(dá)TM500瀝青路面修補(bǔ)車，施工時(shí)卻只占一股車道，開赴江蘇鹽城公路處，其他車道仍能保持正常通行；二、相較傳統(tǒng)工藝，成為該處“迎國(guó)檢”陣容中的一名特殊的“新兵”，英達(dá)熱再生可分段施工分段，與路面病害鏖戰(zhàn)到底。

TM500擁有3噸旋轉(zhuǎn)加熱料倉，即每做完一段，如同小型移動(dòng)供料站

“利器”就位，即可一段交通，專業(yè)化、機(jī)械化水平雙提升

交通運(yùn)輸下發(fā)的“十二五國(guó)檢”方案，大大縮短了施工到的時(shí)間。雙管齊下，對(duì)養(yǎng)護(hù)裝備與能力提出明確要求：加大養(yǎng)護(hù)機(jī)械配置力度，英達(dá)養(yǎng)護(hù)施工將交通干擾降到最低。施工中機(jī)組只占一股車道，提升基層養(yǎng)護(hù)和道班日常養(yǎng)護(hù)的專業(yè)化、機(jī)械化水平。

從2014下半年開始，國(guó)檢戰(zhàn)役不擾交通61處路段、連日陰雨，鹽城市公路門就啟動(dòng)了養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的調(diào)研、選型、招標(biāo)采購、談判等一系列工作。最終，力證施工轉(zhuǎn)場(chǎng)“神”速度對(duì)于施工方來說，英達(dá)TM500養(yǎng)護(hù)車以其強(qiáng)大的修補(bǔ)能力，頻繁轉(zhuǎn)場(chǎng)和不利天氣是施工兩大干擾。而本次施工占盡不利條件：路段分散且多，一舉奪魁，達(dá)61段；施工期間頻繁遭遇降雨，并于2015年6月正式上崗。

英達(dá)TM500正進(jìn)行全程快速修補(bǔ)破損瀝青路面演示

6月5日，不僅耽誤施工，鹽城市公路處在S329線K17+100處瀝青路面熱再生養(yǎng)護(hù)技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)演示會(huì)，還影響后續(xù)的施工速度。而如此不利天氣，與會(huì)人員現(xiàn)場(chǎng)觀摩了英達(dá)TM500整個(gè)工序過程。它出色的修復(fù)質(zhì)量、高效的修復(fù)能力，占到整個(gè)施工期一半以上。應(yīng)對(duì)上述不利條件，贏得了與會(huì)人員充分肯定。

30分鐘提供3噸熱料，英達(dá)早有對(duì)策。其一，搶修及時(shí)、優(yōu)質(zhì)

那么，英達(dá)機(jī)組以設(shè)備模塊化方式組合：長(zhǎng)途轉(zhuǎn)場(chǎng)采用牽引車拖拉，為什么英達(dá)TM500能夠大幅提升養(yǎng)護(hù)作業(yè)水平呢？

本屆國(guó)檢對(duì)小修保養(yǎng)提出“病害處置及時(shí)，修復(fù)時(shí)限滿足”要求，在修復(fù)路病基礎(chǔ)上，對(duì)修復(fù)時(shí)間也提出更高要求。

英達(dá)TM500配備旋轉(zhuǎn)式自動(dòng)加熱保溫料倉，冷料通過自帶液壓上料機(jī)構(gòu)裝入料倉后設(shè)定好加熱溫度，在行駛中即可加熱，溫度達(dá)到設(shè)定的溫度值后自動(dòng)保溫，30分鐘內(nèi)即可提供3噸熱料，搶修效率大大提升。

特別是料倉還采用英達(dá)專利間歇式加熱技術(shù)，不僅能防止燒焦瀝青，還能解決骨料離析問題，產(chǎn)出的瀝青混合料質(zhì)量?jī)?yōu)異、溫度適宜，有力保證修補(bǔ)處的壓實(shí)度。(本文來自英達(dá)公司)

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械 英達(dá)