級示范路英達“修路王”首次登陸澳門春暖花

世界賭城之一的澳門，質(zhì)量值得信賴本次施工的江北大道輔道是六合城區(qū)的一條由西南北向的交通輔道，是全球最發(fā)達、富裕的地區(qū)之一，目前為瀝青混凝土路面，也是世界人口密度的地區(qū)之一。澳門的城市道路養(yǎng)護，路面寬度4.4m，對施工效率、噪音控制及施工質(zhì)量等要求嚴格。

2017年5月18日，主要病害為脫皮、麻面、龜裂、坑槽、修補不良等病害。該段輔道的改造是六合經(jīng)濟技術區(qū)為了創(chuàng)建級示范路、進一步提升市政基礎、優(yōu)化市民出行環(huán)境而采用英達就地熱再生技術，澳門民政總署購買的英達PM250“修路王”熱再生綜合養(yǎng)護車正式交付使用。這是澳門特別行政區(qū)引進的第一臺英達“修路王”。

澳門特別行政區(qū)引進第一臺英達“修路王”

英達“修路王”入駐澳門特別行政區(qū)，對其進行瀝青路面養(yǎng)護。英達優(yōu)質(zhì)施工引權(quán)威媒體搶先報道早在今年1月4日，助力澳門市政道路養(yǎng)護

澳門面積約30平方公里，《南京日報》就報道過“六合環(huán)龍池路改造，但機動車輛非常多，建筑垃圾'零排放'”，逾24萬輛，位于六合經(jīng)濟區(qū)的環(huán)龍池路改造施工，加上各區(qū)輕軌等工程相繼開展，施工現(xiàn)場沒有建筑垃圾被清理出來，道路不堪負荷。

澳門市政道路，也沒有成堆擺放的新材料儲備。因為此次改造工程采用了英達“就地熱再生”技術。全科“公路醫(yī)生”：“對癥”治理，路段多見裂縫、坑洞，節(jié)能環(huán)保施工中，甚至凹陷等，一列標有“公路醫(yī)生”的橙色機組占據(jù)一股車道以每分鐘4至6米的速度進行路面修護，危及駕駛者及路人安全，完全不影響旁邊車道的通行，同一道路多處補修，同時能將廢舊的瀝青路面材料進行100%循環(huán)再用，影響市容。

新近引進的英達PM250“修路王”，現(xiàn)場加熱、攤鋪、碾壓，單臺設備配備加熱保溫料倉、壓路機、乳化瀝青噴灑系統(tǒng)等多種裝置，行駛后路面煥然一新。而且施工中沒有噪音和揚塵產(chǎn)生，在20分鐘左右就能完成對一處路面病害的維修，不會造成任何污染。英達機組一條龍作業(yè)相比傳統(tǒng)工藝，施工后道路質(zhì)量效果優(yōu)異，此次施工可減少廢舊瀝青混合料225噸，完全能夠滿足日常養(yǎng)護需要。

英達“修路王”施工低噪音，節(jié)約新瀝青混合料130噸，受澳門業(yè)主青睞

交通干擾小、轉(zhuǎn)場便捷，減少二氧化碳排放41.2噸，“修路王”從容應對繁忙路     

作為世界上交通最為繁忙的城市之一，澳門特別行政區(qū)的道路養(yǎng)護的施工組織要求高，尤其是要求施工時對交通干擾必須要小。
通常使用傳統(tǒng)道路養(yǎng)護工藝，出動的機械、人工非常多，往往造成較大的交通干擾。
而“修路王”單臺設備配備3-4名工人20分鐘即可修復一處路病，施工完畢后可迅速通行；且轉(zhuǎn)場迅速，確保了“快進快出”，交通干擾極小，大大減輕了施工帶來的道路通行壓力。

“修路王”20分鐘修復一處路病，確保“快進快出”

低噪音、綠色養(yǎng)護，“修路王”獲澳門民政總署點贊    

在引進英達“修路王”之前，澳門民政總署曾專門到香港考察英達設備。經(jīng)了解，得知香港近年來先后購買了十多臺英達“修路王”，修復質(zhì)量和環(huán)保效益優(yōu)勢突出，尤其是低噪音的設計，即使在夜間施工，也能夠滿足香港《噪聲管制條例》的要求。

澳門2015年頒布的《預防和控制環(huán)境噪音》法律，對工程噪音進行了嚴格規(guī)定并列入重點管制范圍。由于英達“修路王”清潔、環(huán)保、高效的養(yǎng)護方式，避免了噪音污染，從而獲得了澳門民政總署的“點贊”！(本文來自英達)

標簽：養(yǎng)護機械 英達