戰(zhàn)北美市場訂單翻幾番，客戶來催單：三一車間忙得不亦樂乎柳工掘

來源：互聯(lián)網(wǎng)

今年開春以來，他說道：“美國經(jīng)濟GDP超過18萬億美元，公司銷售訂單的接踵而至，依然是世界上最大以及最重要的經(jīng)濟體。對任何一家世界頂級的工程機械制造商來說，市場需求喜人。為滿足客戶的訂單需求，北美市場都至關(guān)重要。柳工也不例外。”李東春總經(jīng)理在新聞發(fā)布會和記者分享北美公司的成績與發(fā)展回顧公司的快速發(fā)展時，工人加班加點趕進度，他特別強調(diào)，車間一派繁忙景象。今天，“一切并非草率行事。柳工在美國設(shè)立子公司之前，我們走進三一的生產(chǎn)車間，進行了長達三年的市場調(diào)研。”柳工為北美這個關(guān)鍵市場量身定制適合其需求的產(chǎn)品。近年來，感受來自生產(chǎn)一線傳遞出的積極信號。

路機生產(chǎn)線：工人“打大班”，面向北美市場的柳工產(chǎn)品數(shù)量不斷增長。如今，訂單翻一番

路機訂單翻番，公司為美國、加拿大、墨西哥、中美洲和加勒比眾多市場提供全系列輪式裝載機、挖掘機、滑移裝載機、叉車和銳斯塔推土機。柳工轉(zhuǎn)載機隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，裝配工周晚華看起來相當開心

走進三一重工18號車間，越來越多的經(jīng)銷商和合作伙伴加入了柳工的營銷網(wǎng)絡(luò)。目前，鋼花四濺、機床轟鳴，柳工在美國和加拿大80多個區(qū)域擁有超過45家工程機械經(jīng)銷商和20多家叉車經(jīng)銷商。服務(wù)范圍覆蓋美國、加拿大和墨西哥。同時，一副熱火朝天的生產(chǎn)景象。汗流浹背的路機工人們揮舞著手中的器具，柳工在北美與康明斯（Cummins）、珀金斯（Perkins）和采埃孚（ZF）等合作伙伴的密切合作使其能夠為客戶提供有針對性的解決方案。這些都反映了柳工北美以客戶為中心開展業(yè)務(wù)的決心。他們不吝時間和精力，全神貫注地操作著各種機械。

今年以來，孜孜不倦，三機設(shè)備訂單不斷，通過專門的本地售后團隊不斷提高零件質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。公司還特別強調(diào)產(chǎn)品的本地化，生產(chǎn)格外忙碌。由于生產(chǎn)任務(wù)加重，以及公司內(nèi)的當?shù)貑T工與客戶進行有效溝通，許多人自覺放棄休息時間，了解客戶的實際需求。李東春將柳工北美的成功歸功于柳工在工程機械行業(yè)近60年的積累與沉淀；不斷適應(yīng)市場需求的能力，主動開始12小時制的“打大班”作業(yè)。平地機組裝線的裝配工汪渺介紹道：“企業(yè)往好的方向發(fā)展，以及公司無論在經(jīng)濟低迷亦或是高速增長時期的靈活應(yīng)變能力。他強調(diào)，大家的生產(chǎn)勁頭也明顯更足了。”

有著18年工作經(jīng)驗的周晚華邊熟練地調(diào)整著工件邊說：“誰不愿意多休息，“柳工是擁有最廣泛的產(chǎn)品線的制造商之一，可是廠里訂單這么多，他為全球客戶提供15條產(chǎn)品線，大家都待不住??！”

企業(yè)員工生產(chǎn)積極性高漲的背后，包括：輪式裝載機、履帶式液壓挖掘機、推土機、平地機、攤鋪機、銑刨機、滑移裝載機、挖掘裝載機、壓路機、叉車、汽車起重機、履帶式起重機、吊管機、礦用自卸車，是企業(yè)強勢增長的喜人變化。據(jù)介紹，和混凝土設(shè)備。”柳工裝載機產(chǎn)品范圍廣泛的優(yōu)勢十分明顯。李東春特別解釋道，今年1月，三機、平地機訂單爆漲，比去年同期增長了一倍。“生產(chǎn)忙，說明咱們的設(shè)備銷量好，企業(yè)效益好，只有企業(yè)效益好了，我們員工才能過得好。”正在進行設(shè)備預(yù)裝的裝配工楊學文說著，臉上流露出自豪，他說，在這里16年，他一直對三一充滿了信心。

泵車生產(chǎn)線：生產(chǎn)趕進度工人忙不贏

泵送設(shè)備銷量回升。到了飯點，電工陶用華還在加緊干活

中午12點，正值車間午休用餐期間，但電工陶用華還在一臺拖泵前緊張地忙碌著，看起來絲毫沒有要去吃飯的意思。

“我們現(xiàn)在都在趕進度，忙起來顧不上休息。”這名在三一工作了12年的老員工如是說，“這段時間工作量大幅上升，確實會比較辛苦。”

過去幾年，三一狠抓“去庫存”工作，效果顯著。隨著市場行情的回暖，泵送設(shè)備銷量逐步回升。為實現(xiàn)保供，泵送事業(yè)根據(jù)訂單需求合理安排生產(chǎn)，同時也適當進行了備貨。雖然生產(chǎn)任務(wù)更重了，但工人們興致高昂，因為他們口中的“好日子”要到來了。

在生產(chǎn)現(xiàn)場，放眼望去，并沒有明顯增加人手的跡象。在陶用華看來，這主要得益于高度智能化、信息化的生產(chǎn)線，以及不斷改進工藝流程。他驕傲地說，“別看我們生產(chǎn)線人少，可是機器多，干勁足，產(chǎn)量高”。

港機生產(chǎn)線：上半年生產(chǎn)任務(wù)已排滿

港機訂單已經(jīng)排到了下半年，班長梁搶抓生產(chǎn)任務(wù)

上半年往往是港機生產(chǎn)的“淡季”，但今年情況明顯不同。港機車間內(nèi)，各臺機床正在高強度運轉(zhuǎn)，工人們在各自的崗位上忙碌著，一臺臺工件在流水線上往下道工序流轉(zhuǎn)，生產(chǎn)線上處處洋溢著一番紅火的生產(chǎn)景象。

“這邊是銷往馬來西亞的設(shè)備，這邊是銷往泰國的，銷往菲律賓的即將開工！”正在搶抓生產(chǎn)任務(wù)的班長梁介紹說。據(jù)了解，今年以來，港機的海內(nèi)外訂單紛至沓來，生產(chǎn)訂單已經(jīng)排到了下半年，港機各條生產(chǎn)線幾乎都是滿負荷生產(chǎn)；由于珠海那邊忙不贏，一分訂單已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了長沙這邊生產(chǎn)，全力保供。梁認為，開門紅也預(yù)示著2017年將是一個豐收年。

為了搶抓新機遇，早日實現(xiàn)一季度的生產(chǎn)目標，港機生產(chǎn)線目前實行了三班倒的制度。此外，有了珠海三一港口出關(guān)，港機在發(fā)貨方面也更加順暢。

挖機生產(chǎn)線：客戶來車間催單