工參觀訪問(wèn)中聯(lián)重科積極追求信息共享：讓IT門(mén)也賺錢(qián)沙特阿

提到建筑工地上的挖掘機(jī)、起重機(jī)和混凝土機(jī)，加工分廠等生產(chǎn)車(chē)間，人們的直接反應(yīng)是“挖掘技術(shù)哪家強(qiáng)，觀看了SD7、SD8B推土機(jī)行走、鏟刀提升、鏟刀側(cè)傾演示，找藍(lán)翔”等坊間調(diào)侃。但你有所不知，沙特客商對(duì)公司推土機(jī)產(chǎn)品給予了高度評(píng)價(jià)，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，并希望雙方能開(kāi)展深入交流與合作。洽談會(huì)上，這些冷冰冰的重型機(jī)械，雙方就各自公司情況和產(chǎn)品情況做了簡(jiǎn)要介紹，正在向充滿人情味的“鋼鐵俠”蛻變。

這些近似科幻小說(shuō)的內(nèi)容現(xiàn)已在中聯(lián)重科逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，就目前沙特推土機(jī)市場(chǎng)進(jìn)行了溝通交流。(本文來(lái)自宣工)，這家于1992年，脫胎自長(zhǎng)沙機(jī)械研究院的老牌機(jī)械行業(yè)龍頭企業(yè)，僅用5年時(shí)間就完成了從傳統(tǒng)機(jī)械企業(yè)到信息數(shù)字化企業(yè)的轉(zhuǎn)型。根據(jù)IBM近期進(jìn)行的全球企業(yè)調(diào)查，中聯(lián)重科代表了正在邁向“D世代”的企業(yè)——那些了解數(shù)據(jù)分析獨(dú)特且巨大的價(jià)值，將數(shù)據(jù)分析與云計(jì)算、社交和移動(dòng)技術(shù)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的先鋒企業(yè)。

在同質(zhì)化程度較高，競(jìng)爭(zhēng)充分的市場(chǎng)中，工程機(jī)械企業(yè)直接和外企面對(duì)面競(jìng)爭(zhēng)，之所以能做到全球領(lǐng)先，靠的就是服務(wù)。中聯(lián)重科的“互聯(lián)網(wǎng)＋”以服務(wù)為導(dǎo)向，以信息共享為核心，利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息工具，讓IT門(mén)由研發(fā)逐漸轉(zhuǎn)型為利潤(rùn)門(mén)。“只有通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)＋轉(zhuǎn)型，讓后市場(chǎng)服務(wù)變得更超前、更有競(jìng)爭(zhēng)力，才能做到產(chǎn)品智能化，讓未來(lái)全球的整體競(jìng)爭(zhēng)格發(fā)生更大變化。”中聯(lián)重科首席信息官王玉坤表示。

地基實(shí)，樓才能高

互聯(lián)網(wǎng)＋對(duì)企業(yè)有嚴(yán)格要求，如果基礎(chǔ)信息化沒(méi)達(dá)到一定水平，企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)＋根本做不成。中聯(lián)在運(yùn)用新技術(shù)方面具有超前意識(shí)，早在2008年以前就已經(jīng)創(chuàng)造了很多IT仿真工具和電算化內(nèi)容，并開(kāi)始著手構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)。但當(dāng)時(shí)研發(fā)的系統(tǒng)都以單元為單位，工作組級(jí)最多達(dá)到門(mén)級(jí)，很難形成整體全面應(yīng)用。

2008年，中聯(lián)進(jìn)行了為期3個(gè)月的IT規(guī)劃，達(dá)成了構(gòu)建基礎(chǔ)信息化的原則：平臺(tái)要統(tǒng)一、數(shù)據(jù)中心要集中署，各事業(yè)要協(xié)同。中聯(lián)重科以O(shè)A辦公系統(tǒng)為突破口，全公司上下花了6個(gè)月時(shí)間實(shí)現(xiàn)了該系統(tǒng)的普及和順利運(yùn)轉(zhuǎn)，創(chuàng)造出了實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息化所必需的內(nèi)環(huán)境。根據(jù)王玉坤回憶，因?yàn)橹新?lián)重科是傳統(tǒng)制造企業(yè)，公司上下對(duì)于信息系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)并不統(tǒng)一，到底能做什么也想法不一。因此在實(shí)施過(guò)程中很難突破。之所以選擇OA，是因?yàn)檗k公系統(tǒng)將涉及所有公司管理層，能讓他們從基礎(chǔ)上對(duì)信息系統(tǒng)熟悉起來(lái)。

從2009年起，中聯(lián)重科開(kāi)始與IBM合作，從當(dāng)時(shí)占到公司產(chǎn)值約80%的最大兩個(gè)事業(yè)——工程起重機(jī)和混凝土機(jī)械開(kāi)始，基于SAP框架，用ERP系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)、采購(gòu)、銷(xiāo)售、物流和財(cái)務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一管理。“通過(guò)SAP項(xiàng)目實(shí)施，IBM幫助中聯(lián)重科初步完成數(shù)字化企業(yè)的構(gòu)建，前端業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)數(shù)字化、后端業(yè)務(wù)支持的集中化，并對(duì)集團(tuán)、事業(yè)等組織體系，責(zé)權(quán)利分配等進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)化、清晰化；形成了企業(yè)對(duì)以信息化這一現(xiàn)代化生產(chǎn)力的切身體會(huì)與支持，從而為進(jìn)一步構(gòu)建現(xiàn)代化企業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”IBM區(qū)全球企業(yè)咨詢(xún)服務(wù)汽車(chē)及工業(yè)產(chǎn)品總經(jīng)理王濤說(shuō)。此后5年內(nèi)，ERP系統(tǒng)基本實(shí)現(xiàn)了對(duì)中聯(lián)重科17大事業(yè)的全面覆蓋，將企業(yè)內(nèi)的產(chǎn)供銷(xiāo)、財(cái)務(wù)等日常運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)統(tǒng)一在同一信息化系統(tǒng)下進(jìn)行管控。

2012年，基于統(tǒng)一的SAP平臺(tái)，中聯(lián)重科又與IBM合作上線了CRM系統(tǒng)，讓銷(xiāo)售人員通過(guò)實(shí)現(xiàn)端到端客戶管理、客戶數(shù)據(jù)的分析以及商機(jī)的管理，影響到對(duì)后臺(tái)的生產(chǎn)和采購(gòu)計(jì)劃，大大提高了企業(yè)的集約化管理能力。王玉坤介紹，基本上中聯(lián)重科所有的核心系統(tǒng)基本上都是SAP框架，都是IBM實(shí)施的，除了ERP之外，還有后來(lái)上線的人力資源管理系統(tǒng)和CRM；現(xiàn)在使用的信用銷(xiāo)售系統(tǒng)和海外營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)，也是基于CRM改造的。這一切都就是為了少做接口，統(tǒng)一平臺(tái)運(yùn)行，讓整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行效率高，不容易出問(wèn)題。

根據(jù)2012年的數(shù)據(jù)，啟用IT系統(tǒng)統(tǒng)一管理之后，以2009年為基準(zhǔn)，IT門(mén)為中聯(lián)節(jié)約的成本占到了2012年利潤(rùn)的1.7%，價(jià)值超過(guò)1億元。

“互聯(lián)網(wǎng)＋”=信息共享

信息加強(qiáng)客戶黏性。自2013年起，在世界經(jīng)濟(jì)不景氣、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行的大背景下，工程機(jī)械行業(yè)面臨重大挑戰(zhàn)，也讓中聯(lián)開(kāi)始關(guān)注如何利用互聯(lián)網(wǎng)＋實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式轉(zhuǎn)型。對(duì)中聯(lián)而言，互聯(lián)網(wǎng)＋更多可能意味著信息共享，讓企業(yè)和客戶之間的信息交流更加順暢。以前所有的基礎(chǔ)信息化都是為了企業(yè)自己使用，但現(xiàn)在的信息化是為了加強(qiáng)與客戶的黏性，向客戶信息。但沒(méi)有數(shù)據(jù)和信息作基礎(chǔ)，向客戶什么呢？按通信兩化融合的1－4級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，想實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)＋”至少要達(dá)到3級(jí)，即集成應(yīng)用的水平，否則信息很難共享。目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)制造企業(yè)還停留在1、2級(jí)水平；而中聯(lián)重科的信息化水平已實(shí)現(xiàn)集成應(yīng)用，國(guó)內(nèi)同行很多企業(yè)大約還需要3到5年才能趕上。

物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。2010年中聯(lián)重科開(kāi)始全面打造物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，歷經(jīng)工業(yè)化考核、業(yè)務(wù)系統(tǒng)配合、GPS檢測(cè)與安裝等重重難關(guān)，終于在2年后實(shí)現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定使用和運(yùn)行?，F(xiàn)在公司的13萬(wàn)臺(tái)設(shè)備全與物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)互聯(lián)，也實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的收集以及相關(guān)經(jīng)營(yíng)決策的分析。在現(xiàn)在的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上，包括油耗、油溫、工況、客戶的行車(chē)軌跡以及電子圍欄在內(nèi)等信息，正面向客戶。

中聯(lián)最新的數(shù)字化是：互聯(lián)、智慧、可控和安全，可以分成前端、中端、后端來(lái)實(shí)現(xiàn)。前端用互聯(lián)、技術(shù)來(lái)解決與客戶的溝通，來(lái)創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式和服務(wù)模式；中端強(qiáng)調(diào)智能產(chǎn)品和智能制造；后端則包括智能服務(wù)、管理和決策。

標(biāo)簽：中聯(lián)重科