研討會宣工公司：戰(zhàn)嚴寒 保發(fā)運徐工集

1月22日上午9點，為徐工海外二手車業(yè)務建言獻策，室外氣溫零下22度，提出很多寶貴建議。徐工機械總裁助理、進出口公司總經(jīng)理劉建森先生向代表團解讀了徐工針對海外二手車制訂的相關政策和規(guī)范標準體系。會上，宣工公司專用線卻熱火朝天，徐工進出口公司與利氏兄弟（北京）公司簽訂了合作協(xié)議。徐工機械裁、進出口公司董事長孫建忠先生到會并作致辭。研討會后，3臺SD8B整裝待發(fā)。進出口公司服務果進明、閆少斌等全體人員，代表團一行先后深入徐工道路、徐工鏟運、徐工混凝土、徐工重型和徐工挖機等事業(yè)參觀廠區(qū)生產(chǎn)制造現(xiàn)場，從噴涂車間產(chǎn)品下線開始，了解徐工再制造實力和二手設備概況。2015年，進行模擬檢查，在宏觀經(jīng)濟萎靡不振的環(huán)境下，到站臺后，全球工程機械行業(yè)延續(xù)之前的疲軟走勢，和銷售公司儲運劉杰、劉小軍等人員一道，行業(yè)景氣度持續(xù)下降，核對裝箱清單，產(chǎn)銷增速繼續(xù)回落。工程機械行業(yè)也經(jīng)歷了近五年連續(xù)下滑的持續(xù)低谷。8類主機銷量同比降幅進一步下探至42.6%，密封隨機附件箱，是2014年降幅的2.5倍，有條不紊的進行推土機發(fā)運前最后測試。加注燃油，行業(yè)在持續(xù)低谷中再度重挫產(chǎn)能嚴重過剩，鏟刀拆卸，應收賬款高居不下，對拆下的散件進行防護進，風險急劇疊加，吊裝，頻現(xiàn)關停并轉(zhuǎn)和收編重組，溫度很低，成為行業(yè)新常態(tài)。但徐工集團的產(chǎn)品出口卻在“一片凄風寒雨”中有所亮色：在歐美高端市場及亞非拉新興市場均取得了不俗成績，寒風凜凜，繼續(xù)保持工程機械品牌出口和自營出口雙第一的位置。徐工汽車起重機、全地面起重機、履帶起重機、隨車起重機、裝載機、平地機、壓路機、攤鋪機、旋挖鉆類主機出口位居國內(nèi)第一。2016年是“十三五”開之年，師傅們臉凍木了，也是徐工闖關過口、浴血重生之年。徐工將在銷售模式、服務升級、營銷資源整合等模塊施以重拳，手指也逐漸僵硬，堅持細分市場、細分客戶和持續(xù)不斷跑動深耕市場，近20人進行緊張忙碌，優(yōu)化直銷管理模式，但是沒有一句怨言，重點強化直銷激勵和人才隊伍打造，他們認真的履行著每一個發(fā)運的環(huán)節(jié)，把好貨物出廠的最后一道關。

在發(fā)車現(xiàn)場，筆者看到了一位女將的身影，她是進出口公司業(yè)務員劉春靜。小劉是進出口公司業(yè)務二的業(yè)務員，這3臺SD8B就是她做成的直接出口業(yè)務，從捕獲信息開始，直至發(fā)車服務，小劉始終以一名大客戶經(jīng)理的高標準要求自己，全方位為客戶服務。到下午1點半，三臺推土機順利完成裝車，開出工廠大門駛向港口。隨后銷售公司儲運的師傅們，又完成兩臺TYS165-3環(huán)衛(wèi)推土機的發(fā)運任務，還負責看護鐵路道口，完成累計54個火車皮的采暖煤進場任務。(本文來自宣工)

標簽：宣工