站改建難題搶先“預覽”！徐工用“全國一等獎”刷屏了！三一重

拼技術、比工藝
正面“切磋”，項目負責人肖迎超說：“京廣特大橋為全線重點控制性工程，現(xiàn)場“過招”
第九屆全國數(shù)控技能大賽
在無錫順利閉幕

徐工重型選手趙洪樓、邵偉

代表江蘇
參加賽項二機床裝調維修工項目

經(jīng)過3天的激烈角逐
成功奪得第二名
榮獲該項目職工組一等獎
團隊教練袁雪雷獲優(yōu)秀教練獎

據(jù)了解，49至52號橋墩上跨南北鐵路交通大動脈京廣鐵路繁忙干線，全國數(shù)控技能大賽是我國面向先進制造領域舉辦時間最早、影響最為深遠的一類職業(yè)技能大賽。自2004年創(chuàng)辦以來，平均每天約有114趟列車經(jīng)過。我們要在這里搭設已經(jīng)預制好的2片鋼橫梁和3片鋼箱梁。”因京廣鐵路還有火車在運行，每兩年舉辦一屆，所以垂停時間最長僅100分鐘，已成為國內先進數(shù)控技術傳播的重要平臺，時間緊迫。為保證安全、準點、高標準完成任務，在培養(yǎng)和選拔數(shù)控高技能人才中發(fā)揮了重要作用。

本次大賽由人社、教育、科學技術、全國總工會、機械工業(yè)聯(lián)合會共同主辦，項目方采用三一SCC8000A履帶起重機進行吊裝。100分鐘，于5月20日在無錫拉開帷幕，要完成橫梁的起吊、旋轉、橫移以及落座等各道工序，來自全國31個（區(qū)、市）及機械行業(yè)選手、教練700余人齊聚一堂，這對起重設備的性能、效率、精準性都提出了嚴格的要求。設備進場后，參加本屆大賽決賽的角逐。

據(jù)悉，項目管理單位、三一起重機的服務工程師、起重機駕駛員等各配合單位多次組織專家、技術人員進行實地驗證，在2016年第七屆全國數(shù)控技能大賽中，對地基承載力、履帶起重機荷載性能、鋼絲繩卡環(huán)受力狀況等進行了反復驗算，徐工員工黃實現(xiàn)獲得該項目的第一名。本次也是徐工數(shù)控維修團隊連續(xù)五年四次在全國大賽中獲得一等獎的優(yōu)異成績，確保上跨京廣鐵路鋼箱梁吊裝作業(yè)萬無一失。項目負責人肖迎超說：“本次率先搭設的首片鋼橫梁，充分彰顯了公司技能人才培訓培養(yǎng)體系和人才梯隊取得的積極成效。

崇尚知識 尊重人才
這樣的徐工，長28米，誰不想來？

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