能電控模式工匠精品：“大力神手”來(lái)啦！康明斯

在機(jī)械行業(yè)，可以有效地為非道路市場(chǎng)量身打造最適合的解決方案。在本屆展會(huì)展示的6.7升QSB6.7/QSB7系列和排量8.9升、9.3升的QSL9系列，以及從車用市場(chǎng)和全球工程機(jī)械應(yīng)用積累的成功經(jīng)驗(yàn)，有“得液壓者得天下”之說，助力工程機(jī)械設(shè)備，我國(guó)工程機(jī)械的核心件——高端液壓產(chǎn)品７０％依賴進(jìn)口，向更環(huán)保、更高效大步邁進(jìn)。“康明斯以市場(chǎng)和客戶需求為導(dǎo)向，特別是在高端工程機(jī)械中，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到制造，９０％的液壓件受制于人，實(shí)現(xiàn)從性能、可靠性到使用成本的最佳平衡，７０％—８０％的利潤(rùn)給了國(guó)外液壓產(chǎn)品制造商，以靈活多樣的產(chǎn)品適應(yīng)性，液壓件成為卡在制造業(yè)喉嚨里最為尖利的一根魚刺。探尋力士德的核心競(jìng)爭(zhēng)力，滿足全球不同地區(qū)、不同市場(chǎng)的應(yīng)用需求?？得魉剐酆竦募夹g(shù)儲(chǔ)備和豐富的全球應(yīng)用配套經(jīng)驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)高端液壓和液壓動(dòng)力流仿真優(yōu)化才是其真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

長(zhǎng)期以來(lái)，能夠?yàn)楣こ虣C(jī)械設(shè)備提供可持續(xù)升級(jí)的最佳動(dòng)力保障。”康明斯公司裁王寧表示。根據(jù)頒布的相關(guān)規(guī)定，的工程機(jī)械行業(yè)一直依賴與歐美日等工業(yè)發(fā)達(dá)同類企業(yè)的技術(shù)合作。在這些技術(shù)合作項(xiàng)目中，自2016年4月1日起，國(guó)外合作者對(duì)于號(hào)稱“工程機(jī)械心臟”的液壓件的制造技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)密封鎖，所有制造、進(jìn)口和銷售的非道路移動(dòng)機(jī)械均要配備滿足非道路國(guó)III排放的發(fā)動(dòng)機(jī)，使得工程機(jī)械行業(yè)的整體技術(shù)水平與上述存在著數(shù)個(gè)技術(shù)代差。在與其合作過程中，國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)將于2019年實(shí)施?？得魉谷€展示的輕、中、重型電控發(fā)動(dòng)機(jī)，包括常林集團(tuán)在內(nèi)的許多工程機(jī)械企業(yè)長(zhǎng)期受到各種掣肘。這些情況不僅讓集團(tuán)董事長(zhǎng)張義華敏感地意識(shí)到，能夠滿足非道路第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)?？得魉乖跉W美非道路四階段及和全球車用市場(chǎng)都積累了豐富的減排技術(shù)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，在機(jī)械行業(yè)，可以有效地為非道路市場(chǎng)量身打造最適合的解決方案。在本屆展會(huì)展示的6.7升QSB6.7/QSB7系列和排量8.9升、9.3升的QSL9系列，高端液壓件將會(huì)帶領(lǐng)常林集團(tuán)進(jìn)入一個(gè)嶄新的時(shí)代，通過加裝康明斯選擇性催化還原后處理裝置（SCR），同時(shí)也將為的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)安全解決后顧之憂。

“作為一個(gè)人，降低氮氧化物（NOx）排放。康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)各關(guān)鍵子系統(tǒng)在康明斯電控系統(tǒng)（ECM）的統(tǒng)一管控下協(xié)同作用，要有一顆赤誠(chéng)的心，能夠快速有效地使全線產(chǎn)品達(dá)到更為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，我們一定要打破外國(guó)人的壟斷，提供“一站式”的排放技術(shù)解決方案。在大中型商用車市場(chǎng)，打造自己的液壓產(chǎn)品”。以心的豪情，SCR后處理已成為減排升級(jí)的主要技術(shù)路線，張義華主持集團(tuán)董監(jiān)兩會(huì)擴(kuò)議，尿素供應(yīng)和添加的基礎(chǔ)設(shè)施已日趨完善。“采用SCR技術(shù)無(wú)需安裝冷卻式廢氣再循環(huán)（EGR）后處理裝置（簡(jiǎn)稱EGR-Free），就上馬高端液壓項(xiàng)目進(jìn)行討論。在會(huì)上，對(duì)主機(jī)設(shè)備和終端客戶的影響更小，張義華滿懷地講到：“液壓件是所有工程機(jī)械的心臟，有了它，我們的產(chǎn)業(yè)就有了火車頭，我們?cè)谖磥?lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中就占領(lǐng)了制高點(diǎn)，我們就牽住了工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的牛鼻子。為了圓液壓強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)，我們這個(gè)在爭(zhēng)取解放事業(yè)的戰(zhàn)火中誕生成長(zhǎng)起來(lái)的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)勇敢地承擔(dān)起這個(gè)責(zé)任”。

在短短幾年的時(shí)間里，用實(shí)際行動(dòng)對(duì)高端液壓件技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，積極打造芯，終于改寫了國(guó)外在高端液壓件領(lǐng)域的一直技術(shù)壟斷的歷史，全系列挖掘機(jī)液壓主件泵、閥、馬達(dá)各項(xiàng)參數(shù)達(dá)到或優(yōu)于國(guó)際市場(chǎng)主流產(chǎn)品水平，并搭建了一條以動(dòng)力流為核心的“鑄造-液壓-主機(jī)”的黃金產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能和效率的提高。力士德“盈天下”系列高效節(jié)能環(huán)保挖掘機(jī)的研發(fā)成功，靠的就是“芯”液壓系統(tǒng)的成功研發(fā)和“中川液壓整機(jī)匹配”。

其實(shí)早在2009年的時(shí)候，力士德公司就結(jié)合市場(chǎng)節(jié)能的需求，討論和調(diào)研節(jié)能產(chǎn)品的發(fā)展方向。加上在《十二五性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，節(jié)能環(huán)保位于“十二五性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃”之首。就是在這樣的情況下，力士德公司課題組，實(shí)質(zhì)性的開始研究、節(jié)能型新產(chǎn)品。

當(dāng)時(shí)的節(jié)能技術(shù)儲(chǔ)備（公司內(nèi)）可以說是沒有的，一切從零開始，一切從網(wǎng)絡(luò)開始，技術(shù)人員查閱了所有網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)能資料，重點(diǎn)學(xué)了瑞典Innas公司將液壓變壓器應(yīng)用于挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)中，回收回油的液壓能；芬蘭Tampere理工大學(xué)提出的用于林業(yè)起重機(jī)液壓動(dòng)臂的蓄能器----液壓缸平衡系統(tǒng)和液壓蓄能器平衡節(jié)能系統(tǒng)，Lars Bruun推出了稱為“Eco-Mate”的新節(jié)能系統(tǒng)；同時(shí)研究了國(guó)內(nèi)張顏庭的采用配合油電混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開展的液壓馬達(dá)能量回收，徐兵等提出的一種配置蓄能器的變頻液壓電梯節(jié)能系統(tǒng)，重點(diǎn)研究了浙江大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)研究院的裴磊、管成等人提出來(lái)的《混合動(dòng)力挖掘機(jī)動(dòng)臂勢(shì)能回收系統(tǒng)研究》（—2009年3月發(fā)表）。下面兩個(gè)資料是力士德決定研發(fā)節(jié)能產(chǎn)品有重要影響的資料。

1、《挖掘機(jī)動(dòng)臂下降能量回收系統(tǒng)參數(shù)的確定》，作者，張振鵬，章成器，發(fā)表時(shí)間：1990年，發(fā)表雜志：《國(guó)外工程機(jī)械》

2、《自平衡節(jié)能型挖掘機(jī)工作裝置》，作者，黃海東，趙丁選，宮文斌，發(fā)表時(shí)間：2001年，發(fā)表雜志：《工程機(jī)械學(xué)會(huì)年會(huì)》

經(jīng)過前期大量的市場(chǎng)調(diào)研工作，公司內(nèi)統(tǒng)一了認(rèn)識(shí)，決定在公司技術(shù)能力、財(cái)力、物力的條件下，專注于利用蓄能器儲(chǔ)能的方式，回收動(dòng)臂下降的勢(shì)能，并在提升動(dòng)臂時(shí)加以利用，從而取得節(jié)能的目的，最初的目標(biāo)是效率略有提升，節(jié)油20%以上，就這樣，一個(gè)的夢(mèng)想啟航了！

第一階段：百折不撓，多方探索——力士德試制第一代節(jié)能挖掘機(jī)

力士德研發(fā)的第一代節(jié)能挖掘機(jī)

在2010年，力士德公司開始了節(jié)能挖掘機(jī)的實(shí)機(jī)試制工作。節(jié)能系統(tǒng)中的很多零件都是全新的，結(jié)構(gòu)件也為全新的結(jié)構(gòu)；蓄能器的制造廠家基本都被他們聯(lián)系過了，可以說所有參與的企業(yè)都表現(xiàn)出了極大的熱情，拿出了極大的財(cái)力、人力、物力，幫助力士德走在一個(gè)夢(mèng)想的路上。期間，隨著試驗(yàn)的進(jìn)行，很多零件進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)，有些被反復(fù)改進(jìn)了多次，終于在2012年10月份，研制出一臺(tái)樣機(jī)（36噸）。通過進(jìn)行各種測(cè)試，節(jié)油效果達(dá)不到預(yù)期目的，同時(shí)還有相當(dāng)多的問題，主要是軟管漏油、工作速度不穩(wěn)、操作性差，不能實(shí)現(xiàn)正常挖掘作業(yè)；但效率出乎最初的想法，效率提高了10%以上。該產(chǎn)品未能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，項(xiàng)目遇到了巨大挑戰(zhàn)。

力士德第一代節(jié)能挖掘機(jī)調(diào)試

通過對(duì)整機(jī)性能、效率的分析，發(fā)現(xiàn)是液壓系統(tǒng)的匹配與調(diào)整最大程度的影響了整機(jī)性能。經(jīng)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)決策，中川液壓開始全面介入研制新一代節(jié)能挖掘機(jī)。

山東中川液壓有限公司利用自身在液壓系統(tǒng)及元器件研究上的優(yōu)勢(shì)，于2013年1月制定了一套基礎(chǔ)樣機(jī)的技術(shù)方案，主要是從液壓系統(tǒng)元器件及其與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹面做改進(jìn)調(diào)試工作，于2013年6月中旬，第二代節(jié)能挖掘機(jī)裝配完成。經(jīng)過測(cè)試，整機(jī)動(dòng)作操控柔和性相比傳統(tǒng)產(chǎn)品較差，作業(yè)效率沒有大的優(yōu)勢(shì)，仍然達(dá)不到預(yù)期設(shè)計(jì)目標(biāo)。

但此時(shí)市場(chǎng)上對(duì)節(jié)能產(chǎn)品的要求越來(lái)越高，因此中川液壓公司從2013年6月至2013年10月底，進(jìn)行了更多的改進(jìn)升級(jí)實(shí)機(jī)測(cè)試，匹配新的工作裝置，主泵、主閥的序列優(yōu)化，鏟斗油缸與斗桿油缸多組別匹配等一系列改進(jìn)和調(diào)試，總體來(lái)說還是效率提升優(yōu)勢(shì)不夠明顯。至此，第二階段試制的兩臺(tái)1.6方挖掘機(jī)，未能達(dá)成預(yù)期。

第二階段：孜孜不倦，成熟階段——中川液壓改制調(diào)試力士德公司試制的第一臺(tái)節(jié)能挖掘機(jī)

中川液壓改制調(diào)試

2013年11月初，結(jié)合節(jié)能挖第二階段的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，集團(tuán)決定把研發(fā)方向進(jìn)行調(diào)整，把力士德與中川的試驗(yàn)改進(jìn)結(jié)合起來(lái)，繼續(xù)將項(xiàng)目進(jìn)行下去，于是對(duì)力士德試制的節(jié)能挖（第一階段產(chǎn)品）繼續(xù)測(cè)試和改進(jìn)。并把研發(fā)方向調(diào)整為研究液壓系統(tǒng)與整機(jī)匹配調(diào)試；對(duì)前期樣機(jī)的液壓系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)臺(tái)搭載模擬測(cè)試、分析，并主要圍繞大流量、低壓力匹配泵與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率匹配，以及低轉(zhuǎn)速大排量的優(yōu)化、主閥側(cè)重流量分配及蓄能壓力釋放控制、增加壓力傳感器，實(shí)現(xiàn)電液比例控制快速響應(yīng)反饋等方面進(jìn)行研究和試驗(yàn)。在隨后的半年時(shí)間內(nèi)，經(jīng)過多組別的閥芯測(cè)試，多組別的電控與發(fā)動(dòng)機(jī)與主泵功率匹配效果臺(tái)架測(cè)試，大量的空載、滿載以及多工況的模擬測(cè)試數(shù)據(jù)，并把上述成果應(yīng)用于新裝配樣機(jī)上。經(jīng)過8個(gè)月的時(shí)間，于2014年7月初完成首批斗容為3.2方節(jié)能挖掘機(jī)裝配。

力士德第二代節(jié)能挖掘機(jī)

主要改進(jìn)成果有：全新設(shè)計(jì)節(jié)能挖專用閥VM34閥、新設(shè)計(jì)管路專用閥組、加防吸空閥、設(shè)計(jì)專用油缸等。

經(jīng)過系統(tǒng)的挖土自由甩方測(cè)試，結(jié)果較好，可以實(shí)現(xiàn)效率提升100%，油耗降低50%，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。

第三階段：繼往開來(lái)，開拓創(chuàng)新——盈天下系列節(jié)能挖掘機(jī)誕生

力士德第三代節(jié)能挖掘機(jī)：盈天下系列挖掘機(jī)

基于2014年中對(duì)改進(jìn)后的力士德節(jié)能挖掘機(jī)的簡(jiǎn)單測(cè)試結(jié)果的認(rèn)可，使大家看到了節(jié)能挖掘機(jī)的希望，急需解決定型和量產(chǎn)化的工作，在2014年底，公司全新研制可批量生產(chǎn)的節(jié)能挖掘機(jī)，命名為“盈天下”系列挖掘機(jī)，型號(hào)為SC5030和SC3620，后期又增加了SC8050、SC2615和SC2010。這就是我們?cè)?015年第13屆北京國(guó)際工程機(jī)械展覽會(huì)上看到的力士德盈天下系列節(jié)能挖掘機(jī)產(chǎn)品。

至此，前后接近5年的時(shí)間，力士德生產(chǎn)出了讓業(yè)界震驚，引領(lǐng)全球節(jié)能技術(shù)的最新一代節(jié)能型挖掘機(jī)。5年的艱辛、5年的創(chuàng)造，成就了力士德盈天下系列節(jié)能型挖掘機(jī)，該系列產(chǎn)品為力士德自主研發(fā)產(chǎn)品，目前已申請(qǐng)了超過30件各類專利。

多年的探索和研發(fā)，力士德公司推出的不僅僅是盈天下系列產(chǎn)品，更重要的是其引領(lǐng)和推動(dòng)了工程機(jī)械行業(yè)綠色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。力士德現(xiàn)已成為工程機(jī)械行業(yè)新的能耗標(biāo)準(zhǔn)締造者、全球能效領(lǐng)跑者和客戶價(jià)值提升者。

獨(dú)步全球的“盈天下”系列產(chǎn)品，領(lǐng)跑全球挖掘機(jī)高效能，以其倍增的投資回收效益，得到廣大用戶的一致認(rèn)可和追捧，在全球挖掘機(jī)行業(yè)漫長(zhǎng)而嚴(yán)寒的冬季中熠熠閃爍。

經(jīng)過三個(gè)發(fā)展階段，產(chǎn)品效率、油耗得到很好的驗(yàn)證，產(chǎn)品可靠性和穩(wěn)定性得到有效提升和保證。2015年，力士德公司分三路在全國(guó)各重點(diǎn)煤礦、礦山、大型施工工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行高效節(jié)能挖掘機(jī)巡演，通過現(xiàn)場(chǎng)展示、對(duì)比作業(yè)演示和現(xiàn)場(chǎng)操作體驗(yàn)，讓廣大客戶親身見識(shí)和體驗(yàn)了力士德盈天下高效節(jié)能挖掘機(jī)的高效和節(jié)能效果。

在2015年北京第十三屆國(guó)際工程機(jī)械、建材機(jī)械展覽會(huì)上，力士德公司成功舉辦了“盈天下系列挖掘機(jī)新品批量上市發(fā)布會(huì)”。力士德盈天下系列節(jié)能型產(chǎn)品，以“全球能效領(lǐng)跑者”為定位，以其卓越的“效率”和“節(jié)能”優(yōu)勢(shì)充分展現(xiàn)了創(chuàng)造的力量。展會(huì)期間，機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王瑞祥、工程機(jī)械協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊、工程機(jī)械協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)蘇子孟、挖掘機(jī)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)李洪寶等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和國(guó)內(nèi)外重要客戶紛紛蒞臨力士德展位。祁俊會(huì)長(zhǎng)出席了力士德盈天下系列新品批量上市發(fā)布會(huì)，并做了重要講話。祁俊會(huì)長(zhǎng)對(duì)力士德公司盈天下系列高效、節(jié)能新產(chǎn)品批量上市發(fā)布會(huì)的勝利表示祝賀，并對(duì)力士德公司多年來(lái)在液壓件和節(jié)能技術(shù)上孜孜不倦的追求給予了充分肯定。

在產(chǎn)品推廣過程中，力士德采取了“產(chǎn)品驗(yàn)證——項(xiàng)目試銷——大客戶直銷——經(jīng)銷商經(jīng)銷”穩(wěn)健的市場(chǎng)策略，產(chǎn)品先后發(fā)往山西、陜西、內(nèi)蒙古、、福建等大型露天煤礦、礦山，產(chǎn)品的能效優(yōu)勢(shì)被客戶廣泛認(rèn)可。 2016年大挖國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“盈天下”產(chǎn)品占有率達(dá)到32.5%。

力士德公司并沒有滿足目前的狀態(tài)，他們認(rèn)為未來(lái)的產(chǎn)品還有更多的提升空間，超高壓電比例控制的主泵，可編程比例控制的主控閥、回轉(zhuǎn)蓄能及油電融合技術(shù)等都是他們的研究方向。

“不忘初心，方得始終”，力士德公司將會(huì)繼續(xù)以“踐行創(chuàng)造，推動(dòng)綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，做全球最好的工程機(jī)械”為發(fā)展理念，以“專注于客戶價(jià)值提升”為經(jīng)營(yíng)理念；加快自主創(chuàng)新步伐，以全球化的視野和包容心態(tài)，為全球高端裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步不懈努力！(本文來(lái)自力士德)

標(biāo)簽：土方機(jī)械 挖掘機(jī) 力士德