空氣濾清器柳工大愛 湖北柳瑞“七彩兒童節(jié)”開啟公益新時代曼牌濾

不久前，曼牌濾清器Flexline C 26 017和C 30 030這兩款產品已經應用于梅賽德斯-奔馳A級車和B級車。其中，柳工叉車在山東臨沂的新工廠正式投產。這座新工廠是柳工在華東乃至全國的重要節(jié)點。在投產儀式上，C 26 017空氣濾清器適用于汽油發(fā)動機，記者采訪了柳工機械股份有限公司裁、柳工叉車董事長兼總經理王太平，C 30 030則適用于柴油發(fā)動機。此外，請他來談一談柳工在未來的布。

優(yōu)化布

王總介紹，為其他汽車制造商研發(fā)的下一代靈活外形濾芯也在計劃中。新型曼牌濾清器Flexline空氣濾清器 C26 017和C 30 030雖然矩形、梯形和具有直邊的多邊形曾是扁平式空氣濾清器的主導設計，柳工叉車投資山東臨沂工廠，而曼牌濾清器 Flexline也能有效利用具有曲面外形的安裝空間。“與傳統(tǒng)設計相比，為構建柳工叉車全國布植入了一個重要的節(jié)點。臨沂工廠的建立有好處。第一，我們研發(fā)的新型空氣濾清器可以覆蓋更大的過濾面積，解決了柳工叉車由于遠離東沿海導致的難以貼近市場、快速響應的問題，從而實現(xiàn)更高的分離效率和容塵量，可以更好、更快地滿足客戶的各種需求。第二，”曼胡默爾汽車售后市場空氣濾芯產品研發(fā)員Daniel Schmid說。“Flexline空氣濾清器的外形設計采用了前沿的激光技術，新工廠投產可以大大加強柳工的產品生產能力。從目前來看，這意味著我們幾乎可以制作任何傳統(tǒng)方法無法完成的外形。這種激光技術讓我們?yōu)闉V清器的制造設立了新的標準。”Daniel強調道。與幾何形狀有限且直邊的濾清器相比，物料搬運設備市場增長的勢頭非常迅猛，C 26 017空氣濾清器具備許多令人印象深刻的特點，客戶的需求在未來的三到五年內很可能會持續(xù)快速增長。以柳州工廠的產能，比如增加了11%的過濾面積，無法滿足越來越旺盛的市場需要，提高了22%的容塵量，為了不讓產能掣肘市場開拓，降低了16%的壓力損失等等。與此同時，在東沿海地區(qū)建立工廠是柳工進一步發(fā)展壯大的必由之路。第三，與標準產品相比，臨沂有著獨特的地域優(yōu)勢、產業(yè)優(yōu)勢和配套優(yōu)勢，新型Flexline空氣濾清器由于外形的優(yōu)勢，加上當?shù)貙αね顿Y辦廠提供了大力的支持，可以在更加扁平的安裝空間內使用。梅賽德斯-奔馳是第一家使用曼胡默爾這一創(chuàng)新解決方案的汽車制造商，因此柳工可以通過建立新工廠，且正將這一解決方案作為其MFA2（模塊化前端架構）平臺的標準。因此，大幅度降低產品的物流成本，曼胡默爾的新型空氣濾清器將被用于奔馳A級車、B級車及其未來的衍生車型中幾乎所有的四缸汽油和柴油發(fā)動機。曼胡默爾已向德國專利和商標及其他提交了Flexline空氣濾清器的制造方法和設計的專利申請。，更好地服務全國各地的客戶。第四，臨沂當?shù)刎S富的人力資源，以及較高的工人素質，為柳工辦廠提供了便利。山東有著為數(shù)眾多的叉車制造從業(yè)人員，柳工在當?shù)卣心技夹g、管理和市場相關人才也更加方便。第五，山東，乃至于整個華東、華北，是繼長三角、珠三角后的又一個潛力無限的大市場。在柳工的下一步發(fā)展中，這些區(qū)域的市場也將會扮演重要角色。

柳工叉車作為柳工集團整體布中重要的工業(yè)產品，得到了集團的極大重視。王總表示，柳工集團一直在持續(xù)加大對叉車制造業(yè)務板塊的投入，希望能在這一板塊有更大的作為。從今年開始，柳工全新的C系列產品及傳統(tǒng)的內燃叉車、電動叉車產品將源源不斷地從臨沂工廠走出，走向全國各個行業(yè)的客戶，也走向南美、北美、東南亞、南非等國際市場。王總認為，柳工將重點放在切實完善產品質量，實現(xiàn)產業(yè)升級上的方針不會改變，產品品質是柳工叉車的根。除此之外，柳工還將加大國際國內渠道的力度。“尤其是在歐美發(fā)達市場，我們將充分發(fā)揮產品優(yōu)勢，迅速鋪開渠道，讓當?shù)氐目蛻袅私饬げ孳囘@一品牌。同時，在國內，我們也要加強對渠道的支持，進一步強化售后服務水平，完善配件供應體系，讓客戶享受到更加便捷的服務。”另外，柳工還將切實貫徹集團全面智能化、全面國際化、全面智能解決方案的號召。更多地為客戶提供智能設備，提供一站式的產品解決方案，創(chuàng)造更大的價值。

走向國際市場

談到品牌“走出去”，王總表示，從柳工的經驗來看，開辟國外市場最重要的因素還是產品質量必須過硬。“我們過去以‘速度’為傲，現(xiàn)在我們更要大力發(fā)展‘質量’，讓我們的裝備制造業(yè)有著高質量的發(fā)展，爭取早日媲美甚至超過歐美先進品牌。柳工在國外市場樹立品牌，靠的就是產品質量和可靠性。從目前看，我們的C系列產品在國內外客戶的反映中廣受好評，可以說達到了國際先進水平，相比國內同類型的產品有著較大的技術優(yōu)勢。”其次，與產品質量相輔相成的，是對客戶的服務和技術支持。柳工在開辟海外市場時從不冒進，從來都是一步一個腳印地將售后服務體系與銷售體系同步發(fā)展。通過在全世界建立的11個配件倉庫，柳工零配件管理體系覆蓋了所有市場的核心區(qū)域，基本可以做到所有的客戶都可以在出現(xiàn)問題后的一天之內得到服務團隊的幫助并收到相應配件。柳工還向客戶保證，一旦有產品退市，購買了該產品的客戶在八年內都能享受到完善的售后服務和零配件供應，這在國內企業(yè)中是不多見的。王總指出，未來柳工還要在服務方面加大投入，履行對客戶的承諾。“我們構建了客戶訪問更加便捷的配件網(wǎng)上商城，客戶只需要輕輕點一下鼠標，就能下達配件訂單。”他還表示，未來柳工要在海外建立更多的組裝廠。“目前我們在波蘭、巴西、印度、阿根廷建立裝配中心的嘗試都非常成功。未來通過實現(xiàn)當?shù)刂圃?、當?shù)匮邪l(fā)，我們將會在海外走得更遠，真正樹立品牌在國際上的競爭優(yōu)勢。

規(guī)范市場秩序

王總認為，從物流行業(yè)未來的發(fā)展趨勢來看，物流設備的需求量仍會持續(xù)增長。在這一基礎上，新能源叉車、智能化倉儲設備在未來應該會占據(jù)主流地位。從客戶需求上來看，未來他們會更加關注整體解決方案能實現(xiàn)哪些價值，而不單單把目光放在單一產品上。王總表示，柳工也在向這樣的方向發(fā)展，不僅為客戶提供更環(huán)保、更智能的產品解決方案，還推出了租賃等新的業(yè)務模式。“這樣一來，客戶可以在產品的整個生命周期中，用最少的成本享受到優(yōu)質的產品和服務。未來柳工在這些方面都會更進一步，滿足客戶的全面需求。我們不僅僅滿足于做一個設備商，更要為客戶提供全方位的服務。”

對于目前的行業(yè)現(xiàn)狀，王總也發(fā)表了看法。他認為，目前行業(yè)內價格戰(zhàn)的現(xiàn)象還非常嚴重。之所以出現(xiàn)這種情況，最主要的原因有兩個。第一是叉車制造行業(yè)門檻低，導致了眾多企業(yè)涌入這一行業(yè)；第二是客戶的思維還處于轉變期，原來的以一次性購買價格為主要參考要素的思維還沒有完全消失。這就使得行業(yè)內大大小小140多家企業(yè)陷入了價格亂戰(zhàn)的泥潭，但真正具備持續(xù)研發(fā)、提供優(yōu)質服務的企業(yè)實際上充其量不到20%。“我相信，未來客戶會更加注重通過售后服務與配件支持來消除安全隱患。柳工一直將叉車作為特種車輛來生產，對產品的安全標準要求是非常嚴格的。我希望行業(yè)內眾多企業(yè)也要將產品安全標準真正重視起來，不給客戶留隱患。隨著對安全、環(huán)保的重視，未來法律法規(guī)會越來越完善，一些不按照規(guī)章辦事的企業(yè)會被淘汰掉，追求短期利益的行為會面臨著極大的法律風險，是不可持續(xù)的。對我們自己來說，60年的發(fā)展，柳工一直關注質量、關注行業(yè)健康發(fā)展，我們希望未來行業(yè)內的所有企業(yè)可以一起規(guī)范發(fā)展，為構建健康有序的市場秩序貢獻各自的力量。”相信在柳工為代表的優(yōu)秀叉車制造企業(yè)的倡導和示范下，市場秩序會越發(fā)規(guī)范，的物料搬運設備市場將會迎來更加美好的明天。(本文來自《儲運》 )

標簽：柳工