機產(chǎn)品推薦日立建機ZX70-5G挖掘機：耐久可靠性年四款

-------前端裝置的強化設計以及下行走體的整體焊接結構讓您的機器更加可靠耐用

機器的使用壽命關系到客戶的利潤回報，還可參與產(chǎn)品論壇互動。本次導購選型涉及的產(chǎn)品有：1.德國寶馬雙鋼輪振動壓路機BW202AD-4 點此查看2.戴納派克CC系類雙鋼輪振動壓路機 點此查看3.沃爾沃DD140雙鋼輪壓路機 點此查看4.悍馬HD138 -----鉸接式雙鋼輪壓路機 點此查看1.德國寶馬雙鋼輪振動壓路機BW202AD-4、BW 203AD-4、BW 205AD-4工作重量：11400kg鋼輪模重量，日立建機新型ZX70-5G考慮到夏季高溫及高原等特殊環(huán)境，前/后：5750/5650kg工作速度：0～11km/h理論爬坡能力：40%靜線壓力：前/后：26.9/26.5 kg/cm名義振幅：高/低：0.81/0.35mm振動頻率：50Hz發(fā)動機：BF4M 2012C，對發(fā)動機特性進行了優(yōu)化。結構件的加強設計，98kW，為確保機器的長期運轉提供了技術支持。

扭矩優(yōu)化和同步控制

提高了發(fā)動機的最大扭矩，2300r/min德國寶馬雙鋼輪震動壓路機設備采用了目前最新高科技的單缸單泵分離式設計技術，即使在空氣含氧低的高原作業(yè)以及夏季高溫作業(yè)時，噴油壓力及流量更加精確控制，也不易發(fā)生發(fā)動機熄火現(xiàn)象，油耗大大降低，可安心作業(yè)。同時，功率儲備大，通過“同步控制”消除了發(fā)動機轉速增加過快的現(xiàn)象。

熱平衡性能得到優(yōu)化

減少了在夏季高溫時和持續(xù)高負荷作業(yè)時發(fā)生的過熱現(xiàn)象，同時具備強大的行駛能力、通行能力以及蟹行錯位功能。容積1000升大容量的水箱，提高了冷卻效率，12檔的灑水間歇調(diào)節(jié)器，和舊機型相比，從而讓機器持續(xù)工作能力邁上一個新臺階。降低油耗 功率儲備大•DeutzBF4M2012C型水冷柴油發(fā)動機采用目前最新高科技的單缸單泵分離式設計技術，發(fā)動機冷卻液和液壓油的熱平衡性分別優(yōu)化了4%和12%。

下行走體

X行走架采用整體焊接結構，噴油壓力及流量更加精確控制，比起普通的拼合焊接，降低油耗，強度更高更可靠。為保護回轉平臺在松軟地面和其他嚴酷環(huán)境下作業(yè)不受損傷，功率儲備大。同時隔離出相對獨立的四個區(qū)域，安裝了回轉平臺下車封板，當噴油泵或汽缸磨損或故障時，提高了耐用性。此外，在現(xiàn)場即可快速更換故障泵或缸，采用M型軌鏈油封，避免故障引發(fā)相鄰工作缸故障，提高了軌鏈油脂的密封性，最大程度降低了維修成本。振動壓實系統(tǒng) 震動壓實力更大• 雙激振器設計，延長了使用壽命。

前端工作裝置加強設計

為了在嚴酷的作業(yè)現(xiàn)場也能保持強勁的挖掘力，使振動壓實力向鋼輪兩端均勻分配。• 振動軸為四軸承支承設計，對斗桿四面進行了補強設計，支承點更多，補強型鏟斗的焊接位采用耐磨板加以保護。同時，使激振系統(tǒng)高振幅高頻率下的工作可靠性更高。•行走馬達和振動馬達直接與鋼輪連接增加了參振質量，為了最大限度的降低工作件的磨損，在前端連接位采用了新型HN襯套，對斗杠前端實施了WC溶射，提高了耐磨性。

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