它我很驕傲代表風(fēng)采劉永東：讓更多工程機(jī)械裝上“芯”德基機(jī)

第十九次全國(guó)代表將于2017年10月18日在北京。按照章規(guī)定和統(tǒng)一署，先后承建了多條高速公路以及國(guó)道改建、特大橋等工程。德基機(jī)械的設(shè)備跟隨通興公司參與了多條道路的。德基機(jī)械DG5000型德基機(jī)械始終不忘初心，湖南采取“自下而上、上下結(jié)合、反復(fù)醞釀、逐級(jí)遴選”的辦法，著力打造高質(zhì)量、高性能的設(shè)備。為道路的施工提供堅(jiān)實(shí)的保障。再次感謝通興公司對(duì)德基機(jī)械的信賴(lài)！(本文來(lái)自德基機(jī)械)，選舉產(chǎn)生了64名的代表，他們中很多是來(lái)自生產(chǎn)和工作第一線(xiàn)、在各行各業(yè)做出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)模范員。作為科技戰(zhàn)線(xiàn)上的優(yōu)秀工作者，三一集團(tuán)中興液壓件有限公司總經(jīng)理兼研究院院長(zhǎng)劉永東當(dāng)選的代表，10月18日，他將作為湖南代表，出席在堂舉行的第十九屆全國(guó)代表。

三一集團(tuán)中興液壓件有限公司總經(jīng)理兼研究院院長(zhǎng)

劉永東當(dāng)選的代表

代表風(fēng)采

劉永東，男，1976年12月出生，三一集團(tuán)中興液壓件有限公司總經(jīng)理兼研究院院長(zhǎng)，2010年入。他在三一集團(tuán)從事研發(fā)工作18余年，先后申請(qǐng)專(zhuān)利共46項(xiàng)，包括發(fā)明專(zhuān)利25項(xiàng)、實(shí)用新型專(zhuān)利21項(xiàng)。榮獲技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、專(zhuān)利金獎(jiǎng)1項(xiàng)、全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)等，曾榮獲第九屆“湖南青年科技獎(jiǎng)”。在他的帶領(lǐng)下，三一中興公司已成為國(guó)內(nèi)外規(guī)模最大、品種最多的液壓油缸生產(chǎn)基地，成功打破了多項(xiàng)國(guó)外技術(shù)壟斷。

劉永東：讓更多工程機(jī)械裝上“芯”

“作為來(lái)自工程機(jī)械行業(yè)的基層代表，我視振興裝備制造業(yè)為己任。這些年來(lái)，我國(guó)裝備制造業(yè)雖然取得了令人矚目的成就，但裝備工業(yè)水平依然落后、液壓核心技術(shù)依然缺乏、液壓關(guān)鍵零件依然受制于人，三一在與國(guó)外知名品牌的競(jìng)爭(zhēng)中，深刻感受到這些弱點(diǎn)，有著切膚之痛。我利用多年的科研實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在三一集團(tuán)從事科研工作的18年里主導(dǎo)了多項(xiàng)液壓技術(shù)的研發(fā)和革新，取得了一定成績(jī)，但仍深感不足，我將繼續(xù)研發(fā)和制造出滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)實(shí)際需求、令客戶(hù)滿(mǎn)意的液壓產(chǎn)品，為實(shí)現(xiàn)的復(fù)興而努力奮斗！”

在三一中興液壓公司，劉永東的名字總是和“發(fā)明”“專(zhuān)利”聯(lián)系在一起。“劉院長(zhǎng)就像‘機(jī)器貓’，我們碰到的任何液壓技術(shù)難題，他都能用新發(fā)明一一解決。”一位“90后”員工這樣形象地比喻。

1998年，剛剛大學(xué)畢業(yè)的劉永東加入三一集團(tuán)，從此一直奮戰(zhàn)在液壓技術(shù)的研發(fā)和革新攻關(guān)的最前沿。為打破核心液壓關(guān)鍵基礎(chǔ)元件受制于國(guó)外供應(yīng)商的被動(dòng)面， 2009年，劉永東領(lǐng)銜攻關(guān)“高速重載工程機(jī)械大流量液壓系統(tǒng)核心件”項(xiàng)目，成功研制出液壓系統(tǒng)核心件端面貼合式新型緩沖油缸、分體式大流量多功能集成液壓閥組并實(shí)施應(yīng)用，從而使參加日本福島核電站救援的62米泵車(chē)和世界最長(zhǎng)臂架的86米泵車(chē)有了“芯”。

該項(xiàng)研究成果不僅提升了主機(jī)產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，而且為我國(guó)高速重載工程機(jī)械做大做強(qiáng)提供了保障，并參與高鐵、機(jī)場(chǎng)以及港珠澳大橋等重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施的施工，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著，這項(xiàng)技術(shù)還獲得技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)。

作為泵車(chē)的動(dòng)力之源，液壓系統(tǒng)直接影響泵送效率。“發(fā)點(diǎn)狠，攻克液壓系統(tǒng)耗能大這個(gè)‘攔路虎’！”2010年初，由劉永東負(fù)責(zé)的15人液壓攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，開(kāi)始了液壓閥體的攻關(guān)。

“實(shí)際操作起來(lái)，我們發(fā)現(xiàn)，這是一次任務(wù)很艱巨的研發(fā)。”劉永東表示。在前幾個(gè)月，團(tuán)隊(duì)一直在迷茫中探索方向，先后做出的3套不同的液壓系統(tǒng)均告失敗。第4次，他們終于踩準(zhǔn)了方向，在磕磕絆絆中走到最后關(guān)頭，卻始終有一個(gè)瓶頸突破不了。“明知道方向是對(duì)的，效果就是出不來(lái)，干著急也沒(méi)有用。”劉永東說(shuō)道，“最后，整個(gè)團(tuán)隊(duì)連續(xù)熬了3個(gè)晚上，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題卡在一個(gè)小點(diǎn)上。”突破瓶頸后，隨后的工作順利。最后，全新的液壓系統(tǒng)提高了泵送效率15%，系統(tǒng)自身?yè)p耗降低80%。

2015年，三一集團(tuán)在轉(zhuǎn)型升級(jí)中布軍工業(yè)務(wù)，劉永東又勇挑大梁，主持軍工級(jí)“高性能油氣懸掛油缸”項(xiàng)目的研制工作。2016年底，他們研制出的第一代高性能油氣懸掛油缸獲得軍工裝機(jī)認(rèn)可，打破了發(fā)達(dá)對(duì)該產(chǎn)品的技術(shù)封鎖，提升了我國(guó)的科技實(shí)力，也將為三一集團(tuán)發(fā)展貢獻(xiàn)一個(gè)重要的“增長(zhǎng)引擎”。(本文來(lái)自三一重型起重機(jī)械有限公司)

標(biāo)簽：三一重工