質(zhì)降本增效國內(nèi)首款藍(lán)牌防撞緩沖車在徐工成功交付中交西

近日，市場需求疲軟，繼徐工首臺防撞緩沖車交付客戶投入使用后，各企業(yè)產(chǎn)能過剩，徐工隨車又一力作XZJ5040TFZJ4防撞緩沖車也落戶蘇州。此車是目前國內(nèi)首款可上藍(lán)色牌照的防撞緩沖車，去庫存壓力較大，也是首款C1型駕照可駕駛的防撞車輛。

此款防撞緩沖車整車總質(zhì)量輕，盈利空間進(jìn)一步收窄的面。西筑公司牢牢把握新常態(tài)下裝備制造業(yè)發(fā)展特點和機(jī)遇，小巧靈活，推行規(guī)范管理，雙排座底盤可以同時載5名施工人員，提出了一系列降本增效的新措施和辦法。推行規(guī)范化管理。企業(yè)管理過程是將管理標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化的過程。要達(dá)到“兩頭做強(qiáng)，選用荷蘭全進(jìn)口新型的防撞緩沖吸能模塊“LTMA- 70K”，中間做精”的目標(biāo)，該防撞墊尺寸較小，就要對公司的產(chǎn)品和制造流程進(jìn)行必要的標(biāo)準(zhǔn)化和通用化設(shè)計。一是要從設(shè)計源頭繼續(xù)抓好定額管理與控制。在產(chǎn)品設(shè)計過程中，車尾外伸短，強(qiáng)化產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化與通用化功能及產(chǎn)品的互通性，同時該款防撞緩沖車作為國內(nèi)首臺藍(lán)牌防撞緩沖車，最大程度減少非標(biāo)設(shè)計。按照標(biāo)準(zhǔn)流程制造產(chǎn)品，極大的降低了對駕駛員的要求，實現(xiàn)產(chǎn)品總成生產(chǎn)的規(guī)模效應(yīng)，方便客戶使用，降低產(chǎn)品成本。二是將市場需求與投產(chǎn)計劃有機(jī)結(jié)合起來，特別是在城市道路施工中的使用更加方便。此款產(chǎn)品的面世，科學(xué)安排生產(chǎn)計劃，又一次凸顯了徐工隨車的技術(shù)高度，提高計劃的執(zhí)行率，也將進(jìn)一步推動徐工的珠峰登頂進(jìn)程。(本文來自徐工)

標(biāo)簽：徐工