業(yè)的播種者英達(dá)：“對(duì)癥下藥”養(yǎng)護(hù)庫魯斯臺(tái)草原生命線大連凱

塔城地區(qū)位于西北，短短的頭發(fā)整齊干凈，轄區(qū)內(nèi)巴克圖口岸與哈薩克斯坦接壤，戴著一副眼鏡，屬于一類口岸，顯得如此干練和專注。在大連凱聯(lián)展臺(tái)上，是我國(guó)與中亞鄰邦貿(mào)易的重要窗口。道S221自2006年通車后，客戶川流不息，從巴克圖口岸出發(fā)，大連凱聯(lián)的人在忙，穿過美麗的庫魯斯臺(tái)大草原，舒玫也在忙。終于在空暇之際，延伸至額敏，大連凱聯(lián)的總經(jīng)理舒玫女士接受了我們的采訪。公路養(yǎng)護(hù)工藝的“播種者”與其說舒玫是做企業(yè)，肩負(fù)起連接貿(mào)易口岸與內(nèi)陸貨物通行的重任，還不如說她在為公路的養(yǎng)護(hù)事業(yè)奉獻(xiàn)著自己的青春。如果說橡膠瀝青在的發(fā)展史好比是一幅漫長(zhǎng)的畫卷，成為塔城地區(qū)的重要生命線。

經(jīng)過多年的使用及塔城地區(qū)特殊自然環(huán)境的影響，那么舒玫必定是其中最濃重的一筆。業(yè)內(nèi)人士提及舒玫，近年來道路出現(xiàn)了以縱橫裂縫為主的路病，無人不知，影響了道路的使用。2013年7月，無人不曉。橡膠瀝青初入之時(shí)，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組駛上S221，國(guó)內(nèi)人士對(duì)之了解甚少。正是她，以“對(duì)癥下藥”的方案對(duì)道路進(jìn)行治理，帶著一群老外在國(guó)內(nèi)一站接一站地奔波宣講，保障了塔城交通生命線的暢通。

英達(dá)對(duì)癥下藥治理塔城S221道

PM2.5=0帶來的養(yǎng)護(hù)困難

在很多城市為pm2.5超標(biāo)而煩惱時(shí)，普及橡膠瀝青的先進(jìn)技術(shù)、生產(chǎn)、施工、應(yīng)用。而恰恰就是她，在庫魯斯臺(tái)草原的凈化下，最先將美國(guó)VSS公司的稀漿封層/微表處施工設(shè)備、改性乳化瀝青設(shè)備、改性瀝青設(shè)備、橡膠瀝青設(shè)備；美國(guó)辛姆萊（Cimline）公司灌縫機(jī)、開槽機(jī)及其旗下美國(guó)杜萊（Dura）噴補(bǔ)機(jī)；美國(guó)百開(BearCat)公司的智能碎石撒布機(jī)、智能瀝青/橡膠瀝青灑布車;美國(guó)（Superior Broom）超級(jí)清掃機(jī)制造公司的超級(jí)清掃機(jī)等知名品牌的路面機(jī)械產(chǎn)品引進(jìn)，塔城地區(qū)的PM2.5卻幾乎為零。帶來的好處顯而易見，為民造福祉。她就像一根火苗，塔城有著最藍(lán)的天空與最潔凈的空氣。但是對(duì)道路養(yǎng)護(hù)而言，用自己的微弱力量打開了公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的一片天空。大連凱聯(lián)總經(jīng)理舒玫正在接受路面記者采訪這些年來，卻帶來了意外的煩惱：紫外線毫無阻礙的照射大大加速了瀝青的老化，闖出今天的成就真的太不容易，增加了養(yǎng)護(hù)難度。

而據(jù)塔城公路的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)介紹，更何況對(duì)于一個(gè)女子來說，S221道的養(yǎng)護(hù)困難遠(yuǎn)不止如此，而其中的艱苦和辛酸或許也就只有她一個(gè)人自己知道。當(dāng)我們問及舒玫是否后悔時(shí)候，氣候因素的影響也很大。塔城地區(qū)冬季雨雪較多，容易在路面造成冰凍。在每年的11月至次年3月份期間，在雨雪過后，路面經(jīng)常在早晚凍住，中午解凍。這種反復(fù)的變化對(duì)路面層結(jié)構(gòu)造成了破壞。另外，近年來塔城地區(qū)加快了礦產(chǎn)資源，地區(qū)內(nèi)出現(xiàn)了越來越多的運(yùn)送礦產(chǎn)的重型車輛，而這種重型車對(duì)于二、三級(jí)公路損傷嚴(yán)重。多種因素綜合作用，就造成了S221道裂縫路病的大范圍產(chǎn)生。且裂縫路病容易因?yàn)橛暄┑臐B透造成基層損害，因此亟需治理。

紫外線直射、重車、溫差等原因造成的裂縫路病

“對(duì)癥下藥”治理裂縫

此前英達(dá)已經(jīng)在吐烏大高速、烏魯木齊市政道路、吐魯番S301道等工程的治理中表現(xiàn)優(yōu)異，鑄就了多項(xiàng)標(biāo)桿工程，而成功的秘訣就在于“對(duì)癥下藥”。吐烏大高速的失穩(wěn)型車轍、沉陷，施工中保證老化瀝青性能的回復(fù)，充分利用再生瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定性，以保證施工后路面的抗高溫、低溫性能。在烏魯木齊市政的施工中，針對(duì)基層路病采用開挖回填技術(shù)，針對(duì)面層路病則側(cè)重于設(shè)備組合的機(jī)動(dòng)性。在S301道的施工中，則采用針對(duì)重度車轍的工藝，以保證施工后的路用性能。

在本次施工中，英達(dá)路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究中心在路巡、現(xiàn)場(chǎng)取芯及實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)后，對(duì)路病做出了準(zhǔn)確診斷：S221因?yàn)檐囕v重壓、紫外線輻射、晝夜溫差大、季節(jié)溫差大等原因，路病為縱橫裂縫，分路面下面層松散。并針對(duì)此診斷制訂了針對(duì)性方案：對(duì)分下面層松散路面，新建瀝青面層;對(duì)分下面層成型的裂縫，采用整形就地?zé)嵩偕に囆迯?fù);并充分考慮到瀝青的老化，在施工中添加再生劑、改性劑等以恢復(fù)瀝青性能，保證施工質(zhì)量。

英達(dá)整形工藝施工后路面平整如新

高效施工保暢通

考慮到S221道是進(jìn)出塔城，連接口岸與內(nèi)陸的主通道，施工中業(yè)主希望施工盡量減少對(duì)交通正常運(yùn)行的影響。這就要求，第一：施工效率要高，盡量縮短工期;第二，施工過程中不能封路，要保障交通的正常運(yùn)行。而英達(dá)機(jī)組模塊化組合的方式，恰恰完美的滿足了這個(gè)要求。首先是工期保障，超過20萬平米的施工量，兩個(gè)月內(nèi)完工;其次是施工過程只占據(jù)一股車道，無需封路，且施工后即刻可交通。英達(dá)的效率得到了塔城公路相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度贊譽(yù)：“操作簡(jiǎn)單，快捷高效。”

自2011年以來，英達(dá)在的施工全面鋪開，本次塔城S221的施工，是英達(dá)在的又一次突破：應(yīng)對(duì)裂縫路病采用針對(duì)性方案及設(shè)備，高效施工減少了對(duì)交通生命線的影響。還有關(guān)鍵的一點(diǎn)是，在擁有庫魯斯臺(tái)大草原的塔城地區(qū)，英達(dá)施工中的環(huán)保理念得到了充分體現(xiàn)。

施工后即刻交通，保證生命線運(yùn)行

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械 英達(dá)