工平穩(wěn)運(yùn)行周末學(xué)典型丨“三一人物”劉濤：要干就干800噸中大抗

劉濤，2019年“三一人物”，三一集團(tuán)一級(jí)機(jī)械工程師，800噸“風(fēng)電王者”研發(fā)負(fù)責(zé)人。

入司10年，先后獲得浙江科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、湖州市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)等，是業(yè)內(nèi)知名的吊裝專家。

其800噸新品下線1年多，年銷售額超2億元，穩(wěn)居同噸位市場占有率第一名。

A級(jí)項(xiàng)目操盤人

2010年，劉濤從大學(xué)畢業(yè)進(jìn)入三一，憑借個(gè)人努力，從一名基層工程師成長為項(xiàng)目經(jīng)理。

2012年，SCC5000A型500噸履帶起重機(jī)下線，這是劉濤負(fù)責(zé)牽頭的第一款重要產(chǎn)品，填補(bǔ)了三一的型譜空缺。

次年，這臺(tái)車在遼寧最大水利項(xiàng)目上“一吊成名”，被視作國內(nèi)行業(yè)的“里程碑”式產(chǎn)品。

近年來，國內(nèi)外風(fēng)電主機(jī)越做越大，臂架越來越高，原主流的650噸產(chǎn)品性能開始“捉襟見肘”。

三一也敏銳地捕捉到了市場趨勢。2018年，定位“超越標(biāo)桿”的800噸履帶式起重機(jī)正式立項(xiàng)，由劉濤擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理。

作為集團(tuán)“A級(jí)”研發(fā)項(xiàng)目，這款產(chǎn)品也受到了公司與市場的雙重期待。“一定做成標(biāo)桿！”這是他立下的軍令狀。

800噸！168+12米超長臂架！很快，劉濤與團(tuán)隊(duì)共同完成了一個(gè)遠(yuǎn)超市面上同噸位產(chǎn)品的方案。

訂單排到了2021年

立項(xiàng)之初，劉濤就“瞄準(zhǔn)”了兩大大目標(biāo)：一是打造一款高性價(jià)比、強(qiáng)吊裝能力的王牌機(jī)型；二是，作為未來700噸、900噸的原型車，“能上、也能下”。

成功的背后是常人難以想象的艱辛。

為了打造精品，劉濤和團(tuán)隊(duì)憋足著勁，全身心投入，僅研發(fā)階段，整體方案就推倒了4次，畫了2000多張圖紙。

期間，他和團(tuán)隊(duì)輾轉(zhuǎn)江西、浙江多處風(fēng)場，從市場標(biāo)桿產(chǎn)品的工況與問題、客戶的需求點(diǎn)、銷售人員的建議等多維度廣泛調(diào)研。

模擬運(yùn)算、樣車實(shí)驗(yàn)階段，時(shí)間緊、任務(wù)重，他們“5+2、白加黑”地干，也要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)。

2019年4月，編號(hào)SCC8000A的800噸“風(fēng)電神器”下線，其申請(qǐng)發(fā)明專利4項(xiàng)，開創(chuàng)性地運(yùn)用了超強(qiáng)臂技術(shù)、組合式超起托盤技術(shù)等。經(jīng)業(yè)內(nèi)專家鑒定，一致認(rèn)為其技術(shù)水平達(dá)到了國際先進(jìn)。

市場，是檢驗(yàn)產(chǎn)品最好的標(biāo)尺。

一年時(shí)間不到，SCC8000A 的市場占有率就躍居同噸位產(chǎn)品第一。“市場訂單已經(jīng)排到了2021年3月。”對(duì)于產(chǎn)品銷路，劉濤如數(shù)家珍。

他說，感謝公司對(duì)我的信任，未來會(huì)深入客戶需求，繼續(xù)打造具有絕對(duì)競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品。“我想在三一一直干下去”。

標(biāo)簽：三一重工