工交流參觀山河智能：21世紀經(jīng)濟報道：大灣區(qū)“地下城”提速 地下工程裝備企業(yè)加速聚焦成套解決方案河北工

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秉承“先導式創(chuàng)新”理念，以及河北宣工近期在工程機械、冰雪機械、建筑設備等產品的發(fā)展思路和發(fā)揮校企合作共建的舉措。隨后觀看河北宣工企業(yè)宣傳片以及自主研發(fā)的SG400壓雪車專題宣傳片。梁國欣指出，經(jīng)過二十多年的積淀與發(fā)展，河北宣工作為機械設備研發(fā)企業(yè)，山河智能形成了涵蓋“建筑基礎裝備”和“地下空間裝備”的地下工程裝備產品集群，是河北高新技術企業(yè)，長期以來堅持以工程牽引裝備研制、以裝備支撐工程實現(xiàn)，擁有級工業(yè)設計中心，通過裝備、工程、工法協(xié)同創(chuàng)新，多年來在機械加工制造、高端鑄件研發(fā)等方面具有較高能力。當前，研發(fā)出二十余款、超百種型號的地下工程裝備，河北宣工聯(lián)合高校合作，為解決地下工程施工中的關鍵技術及成套裝備問題，希望借助河北工業(yè)大學的專業(yè)優(yōu)勢，提供綜合解決方案，聯(lián)合企業(yè)實際在農機工業(yè)設計及輕量化、推土機設計優(yōu)化、產業(yè)轉移、校企合作、向宣工技?？妥v師等方面整合一切優(yōu)質資源不斷提升自身產品競爭力，整體技術水平與產品系列完善程度處于世界領先地位。

近日，持續(xù)叫響河北宣工品牌美譽度。在總經(jīng)理梁國欣的陪同下，21世紀經(jīng)濟報道專訪山河智能董事長、首席專家何清華，孟祥群一行深入生產一線實地觀摩企業(yè)生產加工情況，對山河智能地下工程裝備領域進行專項報道，重點參觀河北宣工自主研發(fā)的大型農機FS770-30、智能FS550-21深耕粉松機等設備，原文如下——

在“碳達峰”“碳中和”的要求下，并對河北宣工深厚的加工能力和技術研發(fā)實力給予高度評價，軌道交通行業(yè)正面臨著更積極的發(fā)展。

2021年以來，表示雙方一定要加強交流，大灣區(qū)軌道交通明顯提速。10月14日，互相學，21世紀經(jīng)濟報道記者獲悉，充分借助產學研用一體化合作平臺，廣州市交通運輸正式印發(fā)《廣州市交通運輸“十四五”規(guī)劃》指出，共同推動我國機械制造業(yè)水平再上新臺階。河北宣工總經(jīng)理助理劉曉強、工程機械研究院有關負責人陪同參觀交流。，“十四五”期間，廣州將推進交通運輸行業(yè)碳達峰，助力中心城市和綜合性門戶城市上新水平，支撐粵港澳大灣區(qū)建成國際一流灣區(qū)和世界級城市群，確認續(xù)建11條地鐵、新開工3條地鐵。根據(jù)相關規(guī)劃，整個粵港澳大灣區(qū)未來至少還要新增1000公里的地鐵里程，等于再造一個“地下大灣區(qū)”。

而在工程機械行業(yè)十四五規(guī)劃中，加快城際鐵路、市域（郊）鐵路，構建高速公路環(huán)線系統(tǒng)，有序推進城市軌道交通發(fā)展被提到了重要位置上。在地下工程這一細分領域，工程機械裝備企業(yè)踏進新一輪熱門周期。

10月14日，21世紀經(jīng)濟報道記者專訪了山河智能裝備股份有限公司（以下簡稱“山河智能”）創(chuàng)始人、董事長、首席專家何清華。作為地下工程機械行業(yè)“明星”產品液壓靜力壓樁機的發(fā)明人，何清華指出，全新的市場給予行業(yè)企業(yè)全新的機會，工程機械行業(yè)完成了國產替代的背景下，還需進一步結合市場的全新需求予以科技創(chuàng)新，為工程機械行業(yè)完成從“跟跑”到“領跑”的歷史性跨越。

與歐美發(fā)達相比，我國的城市地下空間利用起步較晚。隨著近年來對地下空間需求的增大，規(guī)模、總量、地下綜合體與地下立體交通樞紐的水平均處于全球前列。

數(shù)據(jù)顯示，2016—2019年，我國累計新增城市地下空間建筑面積為1.07×109平方米，新增人均建筑面積達1.26平方米。截至2020年12月31日，我國城市軌道交通運營線路總里程達7715.31km，運營車站達到5189座，其中地鐵總里程突破6300km。

這種情形下，國內對地下空間的提速也使得對地下工程裝備的需求與日俱增。中泰證券報告顯示，地下工程裝備包括旋挖鉆機和靜力壓樁機等樁工機械，當前山河智能的靜力壓樁機行業(yè)位于行業(yè)第一，旋挖鉆機產品位于行業(yè)三強。公司位居全球工程機械企業(yè) 50 強榜單第 34 位、世界支線飛機租賃 3 強。

截至目前，山河智能系列靜壓樁機累計銷售6000余臺，全球市場占有率超過70%，何清華介紹，公司已形成國內型譜最全的系列化旋挖鉆機產品體系，其中，旋挖鉆機的市場份額居全國第一梯隊，設備涵蓋40knm-600knm。

隨著全國各地對地下空間的利用率增加，一個不爭的事實是，我國城市各種地下空間工程的建造難度、業(yè)務規(guī)模與發(fā)展速度遠超其他。相對日本東京高效的地下空間大體系而言，差距還很大。

目前，大型地下基建工程多為大型央企總體承建，但普遍存在簡單分包的行業(yè)特點。“簡單分包施工鏈條環(huán)節(jié)長，解決施工難題的難度加大，導致工程成本升高、周期延長，業(yè)主協(xié)調難度加大。”何清華表示。

作為國內大型重點工程之一的“地下大灣區(qū)”，如何保證其頂層規(guī)劃與決策方面的科學性、權威性成為重中之重。

中鐵第四勘察設計院集團有限公司城地院工程師周兵曾指出，地下空間與利用應當從規(guī)模、時序控制、空間留白、安全間距等方面建立基于安全前置的規(guī)劃設計理論方法并用于指導工程。也就是說，成套解決方案，更能利于地下空間項目的高質量落地。

2019年5月，代表廣州國資的萬力投資實際控制山河智能24.84%的表決權，成為公司控股股東，這也意味著山河智能在大灣區(qū)的地下工程中將承擔更為重要的角色。

為此，何清華提出：“只有從勘察設計開始，專用實用裝備，創(chuàng)建相應施工工法，建立模式統(tǒng)一、協(xié)同的施工隊伍，才能夠安全、環(huán)保、高效完成復雜的地下空間項目。在特殊施工條件下，山河智能給予項目方安全環(huán)保、先進設備與創(chuàng)新工法的高要求方案，以解決棘手難題。此外，山河智能提前布的一級基礎施工資質，可通過設備研究與工程施工協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展，提供全套解決方案，業(yè)務范圍涵蓋了澳門、西藏、重慶、貴州等市。”

“通過參與像大灣區(qū)地下城等超級工程，有望誕生更多具有自主知識產權的超級裝備。”何清華總結，“在超級工程裝備智能化方面，已經(jīng)積淀了世界一流的基礎。結合體制優(yōu)勢，我國地下空間設計一定會走在世界前列。”

標簽：山河智能