列革新升級(jí)從容應(yīng)對(duì)窄路施工 修路不擾民美通筑

延吉，熱功率100,000kcal/h，延邊朝鮮族自治州首府所在地。 延吉東直距中俄邊境僅60公里，方便對(duì)瀝青混合料進(jìn)行快速加熱和保溫。三、出料槽采用可擺動(dòng)結(jié)構(gòu)，距日本海80公里；南直距中朝邊境僅10余公里，可以在不移動(dòng)車輛的情況下實(shí)現(xiàn)較大范圍的修補(bǔ)布料，是東北亞經(jīng)濟(jì)圈的腹地。

2012年9月3日，有效提高工作效率，是延吉建州60的日，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。四、瀝青系統(tǒng)帶有導(dǎo)熱油加熱管，將舉行重大的慶典活動(dòng)，可使用乳化瀝青和熱瀝青，隨著這一日期的臨近，并具有自吸和排空功能。主要管路全導(dǎo)熱油保溫，延吉市的市民驚奇的發(fā)現(xiàn)，空氣、柴油兩套清洗裝置方便作業(yè)后車輛清洗維護(hù)。五、裝有小型起吊裝置，一些原本坑洼、破損的道路，可以對(duì)作業(yè)機(jī)械進(jìn)行快速將裝卸，突然在一夜之間煥然一新。

在深夜的延吉街頭，有效降低設(shè)備維護(hù)成本提高作業(yè)效率。六、電氣控制系統(tǒng)高度自動(dòng)化，國(guó)際領(lǐng)先的英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組正在有條不紊的緩緩前行，獨(dú)有“過夜模式”可對(duì)當(dāng)天施工剩余混合料進(jìn)行隔夜保溫，機(jī)組開過之處，節(jié)能環(huán)保減少第二天施工準(zhǔn)備時(shí)間，原本坑洼的路面迅速恢復(fù)了平整。“新技術(shù)、新工藝的引進(jìn)，有效提高工作效率。美通的每一款產(chǎn)品都是科技和人性理念的完美結(jié)合。俗話說點(diǎn)滴設(shè)計(jì)會(huì)滴成海，讓道路維修無論是質(zhì)量還是速度上，美通產(chǎn)品每一次的革新升級(jí)都在不斷引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的新高度。美通人將繼續(xù)秉承專注品質(zhì)追求卓越、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的核心理念服務(wù)于客戶和市場(chǎng)。，都比過去有了大的提高。” 延吉市與服務(wù)監(jiān)督中心宮福德表示。

單車道施工，進(jìn)出場(chǎng)靈活，狹窄路段應(yīng)對(duì)自如

“延吉的前進(jìn)路，寬度只有9米”，延吉市住建基礎(chǔ)科的司德吉科長(zhǎng)告訴記者，而就在幾天前，英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組剛剛在這條路上完成了“舊路換新顏”的施工。

司德吉表示，在延吉，有很多這樣不寬敞，又車流量很大的道路，這無疑給道路大修工程帶來了困難。但記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，即使在這么窄的道路上，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組施工時(shí)，依然沒有出現(xiàn)交通擁堵的現(xiàn)象。車輛從英達(dá)機(jī)組身邊開過，井然而有序。

“英達(dá)機(jī)組施工時(shí)，只需要占據(jù)一股車道，這是施工時(shí)不封閉交通的保障。”英達(dá)施工事業(yè)的肖斌經(jīng)理對(duì)記者表示，但僅僅做到這一點(diǎn)是不夠的。在這樣的窄路上施工，施工人員還要考慮怎么進(jìn)場(chǎng)、怎么掉頭和拐彎，及道路上隨時(shí)可能碰到的各種問題。

與身形龐大的同類其他品牌的就地?zé)嵩偕O(shè)備不同，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組是由2-3臺(tái)“加熱王”，一臺(tái)“公路王”，以及運(yùn)料車、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等獨(dú)立的設(shè)備所組成，每臺(tái)設(shè)備分工明確，設(shè)備的轉(zhuǎn)彎半徑小，確保了其靈活性，即使在狹窄的路面，依舊進(jìn)出場(chǎng)自如，并能很好應(yīng)對(duì)城市道路彎道多的情況。

在轉(zhuǎn)場(chǎng)速度方面，每臺(tái)設(shè)備都為半掛牽引式，具有無級(jí)變速慢速行走驅(qū)動(dòng)功能，整個(gè)機(jī)組既可以像汽車一樣在公路上高速行駛又可以在施工時(shí)以勻速前進(jìn)。保證其可以在短時(shí)間內(nèi)趕到或離開施工現(xiàn)場(chǎng)，這也是國(guó)內(nèi)外同類設(shè)備不能比擬的。

快速交通，不給早高峰“添堵”

每天早上6點(diǎn)開始，延吉市車流量最大的早高峰如約而至，本次英達(dá)進(jìn)行施工的都是交通最繁忙的路段，業(yè)主選擇英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組的一個(gè)原因，就是不給早高峰“添堵”。

過去修路期間，道路堵塞嚴(yán)重，最大的原因就是，使用傳統(tǒng)銑刨攤鋪工藝，前一夜施工后，第二天總會(huì)因無法及時(shí)攤鋪瀝青，留下“搓板路”和“金魚池”，在這種路面，出行的市民不但要忍受各種顛簸，而且車輛不敢開快。但英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組采用一條龍施工的做法，加熱、耙松、攤鋪、碾壓幾個(gè)工序一氣呵成，“只要路面溫度降至常溫，車輛就可以正常通行了”，肖斌告訴記者，這確保了早高峰時(shí)期，居民正常出行不受任何影響。

要想減少道路大修給居民生活帶來的影響，施工速度快捷很重要，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組施工中行進(jìn)的速度可以達(dá)到4-6米/分鐘，大大超過傳統(tǒng)工藝，快速施工，也得到了包括宮福德、司德吉在內(nèi)的眾多延吉市政門領(lǐng)導(dǎo)的稱贊。

英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組在延吉長(zhǎng)白山西路施工

平整的道路、綠色的施工，讓延吉更美

“英達(dá)施工后路面給我的最深印象就是平整度好，車輛行駛過去根本感覺不到顛簸”，司德吉對(duì)英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組的施工質(zhì)量給予高度評(píng)價(jià)，但在平整的道路之后，凝聚著英達(dá)人很多心血。

延吉晝夜溫差很大，中午氣溫在30℃左右，但夜間只有10℃，夜間氣溫的驟降，給英達(dá)熱再生的施工提出了很大挑戰(zhàn)，但司德吉表示，即使在10℃的低溫下施工，英達(dá)對(duì)于路面加熱溫度控制得仍然非常好，“完全符合施工的要求”。

為了防止瀝青混合料出場(chǎng)后，溫度下降得太快，影響施工質(zhì)量，肖斌和同事們也做了很大的努力，“首先我們給所有的運(yùn)料車都增加了保溫措施，防止瀝青混合料冷卻，同時(shí)，我們和瀝青拌合場(chǎng)積極溝通，最終順利說服了他們給我們分批供料，保證了施工質(zhì)量。”

而在施工具體細(xì)節(jié)方面，英達(dá)也實(shí)現(xiàn)了嚴(yán)格的管理，對(duì)加熱、耙松、攤鋪、碾壓等都提出嚴(yán)格的要求，最終平整的道路贏得了全延吉的稱贊。

“英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)不但施工效果好，而且還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是節(jié)能環(huán)保”，司德吉表示，由于實(shí)現(xiàn)了原路面材料100%原價(jià)值就地再生利用，因此節(jié)了大量的新料，也沒有傳統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)施工中廢料的污染及塵土。

平整的道路、綠色的工藝，讓延吉在州慶60之前，愈發(fā)美麗。

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械 英達(dá)