技術(shù)和應(yīng)用大馬力誰主沉浮 陜汽占先機(jī)海斯特

2016年第一季度以來，與行業(yè)精英共同探討綠色倉儲與配送的發(fā)展。此次會議組織形式非常好，《卡車網(wǎng)》網(wǎng)站調(diào)查熱線，門、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)與專家學(xué)者聚集一堂，連續(xù)接到用戶咨詢、購買陜汽德龍X3000黃金版的相關(guān)情況，共同就商貿(mào)物流綠色化發(fā)展深度交流，如此高頻率的咨詢，凝聚共識和分享實(shí)踐案例。“綠色倉儲與配送技術(shù)創(chuàng)新獎”由倉儲協(xié)會組織評審與頒發(fā)。該協(xié)會作為國內(nèi)物流倉儲業(yè)最具公信力和影響力的行業(yè)協(xié)會之一，是市場對大馬力重卡需求增長?還是德龍X3000黃金版有魅力?記者就此疑問展開調(diào)查。

大馬力一枝“獨(dú)秀”

據(jù)了解，自2015年1月始，陜汽重卡一季度銷量同比增長55%，協(xié)會在商務(wù)的指導(dǎo)下，行業(yè)增速第一，全國范圍內(nèi)全面征集綠色解決方案，特別是作為大馬力重卡后起之秀的德龍X3000黃金版，并編制為《綠色倉儲與配送技術(shù)與設(shè)備推薦目錄》，在上市4個月的短時間內(nèi)銷量突破2000輛，為商貿(mào)流通企業(yè)、倉儲物流企業(yè)、工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施綠色采購提供參考資料，再創(chuàng)新品上市推廣奇跡。德龍X3000黃金版上市以來成績斐然，積極推進(jìn)綠色倉儲與配送技術(shù)設(shè)備的普及應(yīng)用。截至目前為止，大馬力輸出、高舒適性受到很多區(qū)域用戶的高度認(rèn)可，海斯特公司已有5款環(huán)保性出色的產(chǎn)品編入該推薦目錄。目前，產(chǎn)品擁有的“黃金搭檔”性價比和可靠性更高，海斯特正在致力于電瓶叉車的快速充電、鋰電池的應(yīng)用，這使得它在日用百貨、港口運(yùn)輸、危險品運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場實(shí)現(xiàn)銷量突破。

面對德龍X3000黃金版上市以來的良好表現(xiàn)，氫燃料電池研發(fā)，為了探究它“受寵”市場的秘密，車隊(duì)專業(yè)管理系統(tǒng)的推廣，記者從陜汽重卡鄭州辦事處相關(guān)負(fù)責(zé)人了解到：“德龍X3000黃金版上市以來，帶領(lǐng)行業(yè)向著綠色能源的方向發(fā)展。綠色發(fā)展是人類社會可持續(xù)發(fā)展的要求，銷量很好，是全社會共同面臨的任務(wù)與責(zé)任。 綠色生態(tài)是世界的未來，這是由于我們鄭州區(qū)的用戶許多都跑的是云貴川一線，也是海斯特叉車的追求，由于云貴川路況復(fù)雜，海斯特將一如既往的發(fā)展綠色能源技術(shù)和應(yīng)用，坡道、國道、道都會涉及，為人類綠色的未來貢獻(xiàn)自己的力量。(本文來自海斯特)，這就對大馬力有需求。同時，運(yùn)輸?shù)臑槿沼冒儇?，對車輛運(yùn)輸?shù)臅r效也有更高的要求”。

此外，來自鄭州的謝永華師傅提到：

“陜汽德龍X3000黃金版磨合期過后要比同級別的車油，大馬力強(qiáng)扭矩輸出讓車輛在西南山路如履平地，滿足了我的運(yùn)輸需求。”

同時，記者也了解到，陜汽德龍黃金版全系車型動力覆蓋480馬力到550馬力區(qū)間，通過合理的動力鏈讓車輛可以在1.5%坡度巡航速度可達(dá)到80公里/小時。從2015年底德龍X3000黃金版面世，不僅引領(lǐng)重卡跨入500+時代，更將陜汽產(chǎn)品“大馬力、油”的特性發(fā)揮得淋漓盡致，以此撬動物流運(yùn)輸行業(yè)的“金字塔”頂端需求。

駕駛的年輕化提出更高要求

對陜汽德龍X3000黃金版好評的不僅有鄭州區(qū)域用戶，我們從陜汽重卡滬寧辦事處經(jīng)銷商那里也了解到，滬寧區(qū)域的很多用戶跑北方拉煤，路途遠(yuǎn)，北方山區(qū)路況多，所以大馬力也成為用戶購買的趨勢，據(jù)介紹：“德龍X3000黃金版可以達(dá)到480馬力，這樣大馬力的車目前市場上還較少，大分都是460馬力的，大馬力車適合長途運(yùn)輸，要比460馬力、430馬力的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。”同時，負(fù)責(zé)人也談到，隨著駕駛員的年輕化，對駕乘體驗(yàn)，也有了更高的要求，德龍X3000黃金版外觀時尚，配置也高比如多功能方向盤，定速巡航，舒適性也很強(qiáng)，這些特點(diǎn)都很符合他們區(qū)域的用戶。

“黃金版X3000通過加大內(nèi)尺寸，讓車輛的內(nèi)空間更加的寬敞，其中下臥鋪的寬度更是達(dá)到90公分，讓司機(jī)可以得到更好的休息。同時，四氣囊減震駕駛室結(jié)合座椅氣囊減震，能夠最大程度提高我們駕乘時的舒適性。”來自江蘇的李師傅介紹。

同時，記者了解到黃金版X3000針對國內(nèi)司機(jī)容易疲勞駕駛的慣，推出可選裝的疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、360環(huán)境監(jiān)測、自適應(yīng)前大燈、胎壓監(jiān)測以及可供使用6小時的駐車空調(diào)，這些貼心的設(shè)置都為司機(jī)的安全實(shí)現(xiàn)了全方位保駕護(hù)航。

細(xì)分市場誰主沉浮?

近期，以“我的卡車我來造”為主題的陜汽客戶體驗(yàn)行活動，迎來河南、山東、山西、江西、遼寧等多地客戶來陜汽商用車產(chǎn)業(yè)園參觀，近距離體驗(yàn)重卡的生產(chǎn)制造過程，詳細(xì)了解陜汽德龍X3000黃金版產(chǎn)品的生產(chǎn)制造過程，體驗(yàn)自己車輛的裝配，深度參與下線產(chǎn)品的評審，與總裝配廠的調(diào)試人員、質(zhì)檢人員進(jìn)行交流，提出產(chǎn)品改進(jìn)建議。記者了解到，通過讓客戶了解陜汽文化、參與造車、親身品車等多個環(huán)節(jié)，對陜汽的文化、產(chǎn)品等進(jìn)行了深度體驗(yàn)，讓客戶能夠感受到陜汽真誠為客戶提供的諸多價值，客戶收獲的不僅僅是一個體驗(yàn)過程，收獲的更是對陜汽品牌的一份信任和肯定。

隨著超500馬力問世，反映出市場對重卡馬力的要求越來越高。同時，有專家預(yù)測未來幾年，重卡向大馬力發(fā)展趨勢會更加明顯，大馬力重卡的銷量占比也將持續(xù)提升。

同時，正在修訂的GB1589強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)大了卡車的載重質(zhì)量、車輛尺寸，一輛卡車一次拉的貨物會更多。為了保證運(yùn)輸效率，車輛必須有足夠的動力行駛時才能處于油狀態(tài)。大馬力重卡不僅來自于市場需求，更是政策導(dǎo)向的結(jié)果。

另外，隨著物流運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，“十三五”期間，甩掛運(yùn)輸和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將日臻完善，物流信息不對稱的問題會逐漸得到解決，隨之而來的是對物流運(yùn)輸集中化的需求。用大馬力的重卡進(jìn)行標(biāo)載運(yùn)輸，平均速度提高、車輛故障率降低，運(yùn)營效率自然提高。同時，車輛的使用成本也隨之降低，自然會受到越來越多用戶的青睞。

對著高效物流運(yùn)輸需求的日益緊迫，而在同等條件下大馬力發(fā)動機(jī)比小馬力發(fā)動機(jī)更節(jié)油，爬坡時輕松，速度快，結(jié)合時效性和節(jié)油性的結(jié)合，大馬力重卡必將成為貨運(yùn)行業(yè)的寵兒。德龍X3000黃金版，在上市4個月的短時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷量2000輛的“戰(zhàn)況”，在困難重重的卡車領(lǐng)域通過在大馬力重卡突破重圍，實(shí)現(xiàn)一季度旗開得勝，未來大馬力細(xì)分市場誰主沉浮?陜汽目前已占得先機(jī)。(本文來自卡車網(wǎng))

標(biāo)簽：陜汽