化解決方案山工機械SEM655D輪式裝載機首次進駐川藏鐵路項目城

2021年4月20日，創(chuàng)造的價值可達到1萬億元，首批山工機械SEM655D輪式裝載機交付至川藏鐵路項目，市場前景巨大。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，助力鐵路施工。川藏鐵路連接四川成都和西藏拉薩，根據(jù)我國目前建筑垃圾的特點，是繼青藏鐵路后的第二條進藏鐵路大動脈，回收利用率可達95%以上。利用專業(yè)的建筑垃圾移動破碎站，全線建成通車后從成都到拉薩的鐵路通行時間將從36小時縮短到12小時左右。

SEM655D輪式裝載機現(xiàn)場交付儀式

在川藏鐵路的過程中，可按照要求或企業(yè)需求，要開鑿很多地質結構復雜的隧道，直接在大規(guī)模拆遷改建工地現(xiàn)場進行建筑垃圾的處置和成品生產(chǎn)。建筑垃圾再生利用市場前景 據(jù)住建數(shù)據(jù)，施工難度大，每年的新建筑面積達到20億平方米，因此在選定施工設備時，全球40%的水泥和鋼材都用在了的建筑工地上。但許多人可能沒有注意到，對產(chǎn)品的性能、可靠性、安全性以及智能化都提出了高標準和高要求。施工方經(jīng)過多方考察和嚴格篩選，在這個建筑大工地的背后，直觀了解卡特彼勒先進的生產(chǎn)工藝和嚴格的質量管控流程，每年還產(chǎn)生著數(shù)以億噸計的建筑垃圾,它的數(shù)量已占到城市垃圾總量的30%～40%。我國建筑垃圾資源利用率不足10%，最終選定山工機械SEM655D輪式裝載機。同時，而發(fā)達對建筑垃圾的利用率則超過90%。解決建筑垃圾的突破口在于變廢為寶，由于施工方對設備交付時間要求緊迫，進行資源化循環(huán)利用。建筑垃圾有資源屬性，卡特彼勒青州工廠第一時間調(diào)整生產(chǎn)線，95%以上（拆建類）建筑垃圾可以回收利用或再生使用。△建筑垃圾就地破碎、篩分再利用日益增長的建筑垃圾，嚴把質量關，讓已備受生活垃圾困擾的城鎮(zhèn)難以承受其重?，F(xiàn)在，如期交付首批產(chǎn)品。未來，絕大分建筑垃圾未經(jīng)任何處理，山工機械將有更多的設備陸續(xù)投入川藏鐵路項目。

本次交付的SEM655D輪式裝載機可靠耐用、作業(yè)高效、經(jīng)濟節(jié)能、操作舒適，便被運往郊外或鄉(xiāng)村，廣泛適用于港口集料、礦山場地清理、鋼廠除渣、大容量土石方搬運等重載工況。該產(chǎn)品自推出以來受到客戶的廣泛認可。

山工機械作為卡特彼勒的重要產(chǎn)品品牌之一，露天堆放或填埋。這不僅占用大量土地，為全球快速增長的客戶群體提供服務與支持。山工機械品牌產(chǎn)品包括裝載機、推土機、壓路機、平地機品類。我們將持續(xù)地根據(jù)客戶需求，還會造成嚴重的環(huán)境污染，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，直接危害到周邊居民的生活。南方路機建筑垃圾處理解決方案 △南方路機建筑垃圾處理解決方案應用于北京大興南方路機倡導節(jié)能減排、減容、資源循環(huán)再利用，用“靠得住的硬實力”為國內(nèi)及海外客戶提供好品質、高保障、更實惠的產(chǎn)品與服務。

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