購招標(biāo)公告歐元區(qū)和美國10月份制造業(yè)PMI加快擴(kuò)張中鐵電

2日公布的歐元區(qū)10月制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)PMI終值較初值上修，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。2．項目概況與招標(biāo)內(nèi)容2.1項目概況：1、工程地點：新建中衛(wèi)至蘭州鐵路地處甘肅、寧夏兩境內(nèi)，好于市場此前的預(yù)期。而當(dāng)月歐洲主要經(jīng)濟(jì)體制造業(yè)PMI均高于預(yù)期，是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要組成分，推動超賣的歐元兌美元匯率小幅上漲。

IHSMarkit當(dāng)天公布的數(shù)據(jù)顯示，線路北起寧夏回族中衛(wèi)市，德國推動了歐元區(qū)產(chǎn)出和新訂單的急劇上升，向南經(jīng)白銀市（平川區(qū)、靖遠(yuǎn)縣、白銀區(qū)）及蘭州市（皋蘭縣、蘭州新區(qū)）。2、線路規(guī)模（1）線路施工范圍：新建中衛(wèi)至蘭州鐵路（甘肅段）正線DK76+270~DK246+765.1649，同時法國、意大利和西班牙10月制造業(yè)PMI終值也都明顯高于上月水平以及初步估值或此前市場調(diào)查的預(yù)期中值。受此影響，全長173.458km（其中寧甘界至白銀南段117.393km，歐元區(qū)當(dāng)月制造業(yè)PMI上修0.4，白銀南（不含）至樹屏（含）段56.065km）；蘭州新區(qū)聯(lián)絡(luò)線左線長度6.488km，至54.8，蘭州新區(qū)聯(lián)絡(luò)線右線長度6.414km。新建北灘站、平川站、靖遠(yuǎn)北站、北灣站（預(yù)留）、白銀南站、蘭州新區(qū)南站6座車站以及定家溝線路所和樹屏線路所。蘭州新區(qū)站為既有站。（2）項目總投資：139655.2283萬元。3、中蘭正線鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）鐵路等級：高速鐵路；（2）正線數(shù)目：雙線；（3）旅客列車速度目標(biāo)值：250km/h；（4）線間距：4.6m；（5）最小曲線半徑：一般地段3500m，創(chuàng)2018年8月以來的水平。

IHSMarkit經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，困難地段3000m，10月歐元區(qū)制造業(yè)產(chǎn)出和訂單出現(xiàn)了20年來最快的增速。但德國與其他增長的不平衡更為突出。德國的優(yōu)異表現(xiàn)在很大程度上反映了最近汽車、機(jī)械設(shè)備的訂單隨著全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇而激增。然而10月消費品的新訂單接近停滯，樞紐加減速地段根據(jù)設(shè)計速度合理選定；（6）最大坡度：一般地段20‰，面向消費者的企業(yè)再次出現(xiàn)疲軟。復(fù)蘇的可持續(xù)性將取決于家庭行為恢復(fù)正常和勞動力市場的加強(qiáng)，困難地段30‰；（7）到發(fā)線有效長度：650m；（8）列車運(yùn)行控制方式：自動控制；（9）調(diào)度指揮系統(tǒng)：調(diào)度集中；（10）最小行車間隔：3分鐘。4、開工竣工時間：計劃開工日期2020年3月1日，而第二波疫情仍未出現(xiàn)拐點。

上述數(shù)據(jù)陸續(xù)公布后，計劃竣工日期2022年2月28日。計劃工期24個月。2.2招標(biāo)內(nèi)容：具體物資名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、包件劃分、專項資質(zhì)條件等情況詳見附件1《中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建中衛(wèi)至蘭州鐵路站后工程變電專業(yè)電力電纜采購招標(biāo)包件一覽表》。3．投標(biāo)人資格要求3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備的基本資格條件如下：3.1.1營業(yè)范圍要求：在境內(nèi)依法注冊、并符合招標(biāo)項目經(jīng)營范圍、具有招標(biāo)物資生產(chǎn)供應(yīng)能力和經(jīng)驗、具有法人資格能獨立承擔(dān)民事責(zé)任的法人組織。3.1.2許可和認(rèn)證要求：投標(biāo)物資如果屬于頒布生產(chǎn)許可證范圍內(nèi)的，歐元兌美元匯率從1.1623附近迅速上漲至1.1640一線。

外匯分析師稱，須提供《全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證》；如果屬于強(qiáng)制認(rèn)證或行政許可范圍的(含主要件、外購件)，歐元區(qū)制造業(yè)PMI超預(yù)期，須提供強(qiáng)制認(rèn)證證書或行政許可證書；如果屬于《鐵路總公司鐵路專用產(chǎn)品認(rèn)證采信目錄》范圍內(nèi)的，讓已經(jīng)超賣的歐元出現(xiàn)了小幅技術(shù)性反彈。但從基本面來看，須提供中鐵檢驗認(rèn)證中心（原中鐵鐵路產(chǎn)品認(rèn)證中心）（簡稱"CRCC"）頒發(fā)的《鐵路產(chǎn)品認(rèn)證證書》。3.1.3生產(chǎn)能力要求：滿足招標(biāo)物資交貨期要求。3.1.4財務(wù)能力要求：投標(biāo)人須為增值稅一般納稅人，無論是歐洲的疫情發(fā)展（新增病例，應(yīng)具有良好的資金財務(wù)狀況；提供2019年度至2020年度經(jīng)過注冊會計師事務(wù)所出具的審計報告，死亡人數(shù)和住院人數(shù)繼續(xù)上升）還是美國大選可能會持續(xù)更長時間的擔(dān)憂都令歐元/美元匯率繼續(xù)指承受向下的壓力。目前歐元支撐位在1.1625，包括資產(chǎn)負(fù)債表、現(xiàn)金流量表、利潤表和財務(wù)情況說明書的復(fù)印件。3.1.5質(zhì)量保證能力要求：投標(biāo)人必須具有有效的ISO9000質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書；必須保證其用于本工程產(chǎn)品的技術(shù)完整性；沒有發(fā)生重大產(chǎn)品質(zhì)量問題被取消投標(biāo)資格且處于處罰期（以行政主管門的行政處罰決定或司法機(jī)關(guān)出具的有關(guān)法律文書或鐵路集團(tuán)公司及以上的處罰決定為準(zhǔn)）。3.1.6供貨業(yè)績要求：滿足招標(biāo)公告“專項資格條件”中關(guān)于投標(biāo)人供貨業(yè)績要求。3.1.7履約信用要求：投標(biāo)人應(yīng)有良好的履約信譽(yù)，這是9月中旬的低點。緊隨其后的是當(dāng)月低點1.1610，符合以下要求：3.1.7.1投標(biāo)人不在鐵路集團(tuán)有限公司、中鐵股份有限公司和中鐵電氣化集團(tuán)有限公司限制投標(biāo)范圍內(nèi)。3.1.7.2投標(biāo)人及其法定代表人自遞交投標(biāo)文件之日起前1年內(nèi)沒有法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄，然后是1.1550。阻力位則在1.1650，如有行賄犯罪記錄，再向上是1.1695以及1.1720。

截至發(fā)稿時，則作為否決投標(biāo)條件。投標(biāo)人須在投標(biāo)文件中出具在“裁判文書網(wǎng)”（http://wenshu.court.gov.cn/）的查詢結(jié)果（檢索條件為“刑事案件（企業(yè)名稱）行賄”），歐元/美元匯率報收1.1647。

美國制造業(yè)PMI最新數(shù)據(jù)：

美國10月IHS Markit制造業(yè)PMI錄得53.4，有或無均需填報。3.1.7.3投標(biāo)人不屬于失信被執(zhí)行人。投標(biāo)人須在投標(biāo)文件中出具在“信用”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）的查詢結(jié)果，創(chuàng)2019年1月以來新高。

美國10月ISM制造業(yè)PMI錄得59.3，為2018年11月以來新高。(本文來自新華財經(jīng))

標(biāo)簽：