發(fā)展加速度揚(yáng)帆出海 | 獨(dú)家定制新品SPR95K出口韓國，上工設(shè)備進(jìn)一步深入海外！鄭萬高

近日，北起河南鄭州,南至重慶萬州,線路全長818公里，上工機(jī)械SPR95K全液壓步履式打樁架身披湖綠色外套，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。鄭萬高鐵開通后，在廠區(qū)內(nèi)整裝待發(fā)，將進(jìn)一步打通西鐵路運(yùn)輸通道，經(jīng)由上海海通國際口岸，完善區(qū)域路網(wǎng)布，出口到亞洲東 — 韓國。這款打樁架是上工機(jī)械最新首款研發(fā)下線的產(chǎn)品，促進(jìn)西大和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈具有十分重要的意義。鄭萬高鐵湖北段長286公里，產(chǎn)品一下線便出口韓國，經(jīng)襄陽、神農(nóng)架、宜昌、恩施，標(biāo)志著上工機(jī)械在創(chuàng)新打樁架應(yīng)用領(lǐng)域方面持續(xù)拓展，終至重慶萬州，也見證著公司在海外市場取得的突破。

▲SPR95K整裝待發(fā)

“定制化”逐漸成為了工程機(jī)械行業(yè)新趨勢，鄭萬高鐵開通后，上工機(jī)械不斷創(chuàng)新，襄陽至重慶、鄭州均可實(shí)現(xiàn)2個(gè)小時(shí)內(nèi)到達(dá)。鄭萬高鐵與京廣、隴海、蘭渝等鐵路相連，為全球客戶設(shè)計(jì)和定制制造適應(yīng)不同的工況、不同的領(lǐng)域的產(chǎn)品。

據(jù)悉，成為連接中原、華中和西南地區(qū)的快捷高速通道。極大程度縮短了人們出行的時(shí)空距離，SPR95K是為韓國客戶獨(dú)家定制的產(chǎn)品。百年上工，改善了人們出行的環(huán)境，擁有深厚的打樁架研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，更近一步滿足人們出行的需求，目前，對于沿線及周邊的交通壓力的緩解有著重要作用。鄭萬高鐵作為鄭渝高鐵的重要組成分，SPR系列樁架形成95、115、135、165系列化產(chǎn)品，是聯(lián)系鄭州等中原地區(qū)和重慶等西南地區(qū)的主要客運(yùn)快速通道，立柱高度從27米到48米，鄭渝高鐵不僅是構(gòu)建我國中原地區(qū)和西南地區(qū)高鐵客運(yùn)網(wǎng)的主要通道，全面覆蓋各類樁基礎(chǔ)作業(yè)工法，還可直通南亞次，設(shè)備在韓國得到極高的贊譽(yù)。時(shí)至今日，促進(jìn)——東盟自由貿(mào)易區(qū)的發(fā)展，上工機(jī)械已經(jīng)建立起充分響應(yīng)地下工程裝備“多品種、小批量、多樣定制化”要求的上工特色支撐體系，如今鄭萬高鐵開通在即，此次在為客戶制定方案的溝通中，一方面意味著快速鐵路網(wǎng)布不斷完善。另一方面鄭萬高鐵對于打造西南地區(qū)與華北中原地區(qū)的快速客運(yùn)通道，上工機(jī)械從新技術(shù)創(chuàng)新、高安全性能、高工作效率等各個(gè)方面考慮的技術(shù)細(xì)節(jié)，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要作用。鄭萬運(yùn)營需要投入大量的人力、物力，讓客戶感受到了上工機(jī)械極致化的定制服務(wù)。

▲SPR95K調(diào)試階段

此次出口的SPR95K打樁架是上工機(jī)械在引進(jìn)、消化、吸收了國外先進(jìn)打樁架技術(shù)的基礎(chǔ)上自主研發(fā)的新一代打樁架。“產(chǎn)品是根據(jù)客戶需求”量身打造，性能達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，適用于各種樁基礎(chǔ)作業(yè)，是建筑、橋梁、港口等地下樁基礎(chǔ)施工的高性能、高效率施工設(shè)備。

此外，無論是在技術(shù)、安全性方面，還是在工作效率、品牌保障上，這款打樁架均表現(xiàn)卓越。其主要技術(shù)特點(diǎn)如下：
新技術(shù)創(chuàng)新：
●吸收國外先進(jìn)技術(shù)，自主研發(fā)生產(chǎn)，性能優(yōu)越；
●采用三合一系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)單手柄操作；
●模塊化設(shè)計(jì)，拼裝便捷；
●駕駛室配置合理，操作靈活簡便，人機(jī)配合統(tǒng)一和諧。
高安全性能：
●高穩(wěn)定性的底盤結(jié)構(gòu)、折疊式外伸梁結(jié)構(gòu)、為重型打樁作業(yè)研制的整機(jī)結(jié)構(gòu)；
●可擴(kuò)伸履帶底盤，提高樁架穩(wěn)定度，保障施工安全；
●人性化施工管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控施工參數(shù)，確保施工安全；
●加寬履帶接地寬度和接地面積，提高穩(wěn)定性；
●立柱、斜撐管徑增大，滿足雙動力頭鉆機(jī)裝置。
高作業(yè)效率：
●135°轉(zhuǎn)角立柱（可選），實(shí)現(xiàn)聯(lián)合作業(yè)；
●主、副全液壓獨(dú)立馬達(dá)，大容繩量卷筒適應(yīng)多類施工要求，配有第四卷揚(yáng)裝置（選配）。
國際品牌保障：
系統(tǒng)沿用日式技術(shù)路線，零件采用國際化采購方式，多為國際知名品牌，例如：瑞典VOLVO發(fā)動機(jī)，意大利薩易液壓馬達(dá)、日本Nabtco行走馬達(dá)、川崎液壓泵、美國斯寶分動箱、意大利多梅爾多路閥等，確保系統(tǒng)具有高可靠性。
新環(huán)保理念：
●采用國際品牌柴油發(fā)動機(jī)，符合國III（歐III）標(biāo)準(zhǔn)，可配置國Ⅳ（歐Ⅳ）排放，發(fā)動機(jī)功率增大；
●設(shè)備具備噪音隔離設(shè)施。
要一款新品，以及客戶高品質(zhì)要求，克服的挑戰(zhàn)自是很多。為確保產(chǎn)品品質(zhì)，上工機(jī)械聯(lián)動研發(fā)、工藝質(zhì)量、制造、供應(yīng)、交付各門，按期按質(zhì)推進(jìn)各項(xiàng)工作，全面升級的操控性能，大幅提升操作的安全和效率的人機(jī)工程優(yōu)化，受到用戶的高度稱贊。
SPR95全液壓步履式打樁架出口韓國是上工機(jī)械今年在海外市場持續(xù)突破的有力見證。不僅限于此，上工機(jī)械今年在亞洲東，東南亞區(qū)域呈現(xiàn)出強(qiáng)勢特征，在歐洲、南北美市場等重點(diǎn)市場的業(yè)務(wù)不斷實(shí)現(xiàn)突破，海外訂單紛至沓來，也充分彰顯了國際市場對上工機(jī)械樁架技術(shù)的信賴。

▲SPR系列樁架在國內(nèi)外施工案例

標(biāo)簽：上工機(jī)械