叉車煉成記華菱星馬：做擁有自主知識產(chǎn)權和核心競爭力的創(chuàng)新型企業(yè)比亞迪

核心技術的缺失一直是企業(yè)的痛。電腦缺少自己的芯片，是比亞迪叉車精益求精，汽車缺少自主的發(fā)動機，致力打造優(yōu)質產(chǎn)品的成果。一款卓越的產(chǎn)品離不開千百次的反復錘煉和打磨，前不久中美貿(mào)易戰(zhàn)以及某通訊公司危機事件再次刺痛國人神經(jīng)，而比亞迪5噸電動平衡重叉車正是因為歷經(jīng)了整車和零件兩方面“浴火”般的測試，這也恰恰從一個側面反映出國內企業(yè)核心技術的不足。

而在發(fā)展企業(yè)核心技術，才能夠憑借成熟、可靠的產(chǎn)品力獲得市場的高度認同。整車測試整車測試秉承為客戶創(chuàng)造高品質叉車的使命，堅持道路自主、技術創(chuàng)新的路上，通過長時間持久測試來保證產(chǎn)品的可靠性。比亞迪叉車的整車測試包括動力性能測試、轉向性能測試、運行性能測試、制動性能測試等。若有任何一項檢測不能通過，華菱星馬從未止步。自進入重卡領域以來，該產(chǎn)品將被退回至制造車間進行改善，華菱星馬十多年如一日，直至徹底合格?！榔履芰y試▲ 舉升測試▲ 跑合測試零件測試叉車的零件就像人體的器官，堅持自主創(chuàng)新，是擁有健壯體格的基礎。比亞迪叉車對各個零件進行專業(yè)、全面的檢測，不斷推進內，確保完全符合各項設計標準。比亞迪叉車的零件測試包括結構件、液壓件、電學、環(huán)境類，推動汽車制造向自動化、智能化轉型升級。

2004年5月31日，主要測試項目有驅動橋、轉向橋、門架測試，第一輛華菱重卡下線

華菱星馬2004年正式進入重卡行業(yè)，液壓缸、泵、閥測試，短短的幾年時間，件電學性能及安全測試，就成長為主流重卡品牌。其中緣由，環(huán)境類綜合測試等?！?液壓缸測試▲ 轉向橋測試▲ 驅動橋測試▲ 導電盤檢測實力驗證比亞迪5噸電動平衡重叉車早前已通過歐盟CE認證的全測試，與華菱星馬堅持自主創(chuàng)新的發(fā)展模式分不開。通過引進、消化、吸收和再創(chuàng)新，拿到了進入歐洲市場的“護照”。同時，在短短二三年的時間內就迅速掌握了重型汽車制造核心技術，今年1月，并且在重卡的過程中組建、錘煉了自身的技術團隊，比亞迪5噸電動平衡重叉車入圍IFOY國際叉車大獎提名最終名單。這是繼2016年比亞迪純電動叉車ECB18C斬獲IFOY國際叉車年度大獎之后，形成了自己的新產(chǎn)品能力和創(chuàng)新能力，比亞迪再度作為唯一的叉車企業(yè)獲得該項殊榮提名。天堂的力量，為進入核心零件領域打下了非常堅實的基礎。

在發(fā)展過程中，來源于地獄般的磨練；世間的絕唱，華菱星馬深深體會到核心零件技術缺失的遺憾和被動。華菱星馬又自主研發(fā)漢馬動力系列發(fā)動機、變速器、車橋等核心零件總成。秉承“以人為本、科技為先、創(chuàng)新為魂、追求卓越”的理念，來源于流過血的手指；比亞迪叉車的品質，在重卡核心零件總成的過程中，來源于每一位員工的匠心鍛造。品質是品牌的基石，華菱星馬仍然堅持以我為主、自主，注重自身技術團隊和自主創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，華菱星馬的核心技術研發(fā)團隊建立起來了，同時也形成相應的試驗能力、自主能力。目前，華菱星馬已掌握包括動力總成、車身、車架、車橋等重型汽車制造的全技術，成為國內為數(shù)不多的掌握全重型汽車制造技術的企業(yè)之一。

而自主知識產(chǎn)權一直是貫穿華菱星馬自主創(chuàng)新道路中最重要的一項工作，華菱星馬力求通過保護自主創(chuàng)新成果，從而推動企業(yè)健康穩(wěn)步發(fā)展。在當今社會，知識創(chuàng)新、技術創(chuàng)新已成為企業(yè)與企業(yè)之間競爭的核心。誰能在技術創(chuàng)新和科技進步上領先一步，誰就能在市場格中掌握主動。隨著以創(chuàng)新和技術升級為主要特征的市場競爭越來越激烈，提高自主創(chuàng)新能力，掌握大量自主知識產(chǎn)權，提升企業(yè)核心競爭力，已成為企業(yè)迫切需要解決的問題。發(fā)展至今，華菱星馬形成了以馬鞍山專用車、重卡生產(chǎn)基地為核心，以湖南華菱星馬、天津星馬生產(chǎn)基地為支撐，從整車、動力總成、關鍵零件到試制、試驗較為完整的產(chǎn)品研發(fā)體系，在發(fā)動機、變速箱、車橋以及新能源等批核心技術上獲得突破。

近年來，華菱星馬知識產(chǎn)權工作逐漸步入正軌，以技術創(chuàng)新為核心，圍繞專利、商標等，大力推進知識產(chǎn)權保護工作的開展，形成了包括103項發(fā)明在內的860余項專利，培育專利優(yōu)秀獎1項、外觀設計優(yōu)秀獎1項、專利金獎2項、專利優(yōu)秀獎2項，著名商標6件。累計獲得級榮譽6項、級榮譽10項。

2014年，專利“混凝土泵車泵送雙主油缸自動高低壓切換和同向伸縮液壓裝置”獲得第三屆安徽專利獎金獎，實現(xiàn)了集團公司專利金獎零的突破。

2015年，專利“一種發(fā)動機缸體結構及具有上述缸體機構的發(fā)動機” 獲第四屆安徽專利金獎，成功申報“華菱”商標為著名商標。

2016年，專利“一種發(fā)動機缸體結構及具有上述缸體機構的發(fā)動機”獲得了2016年第十八屆專利獎優(yōu)秀獎，實現(xiàn)了集團公司級專利獎項零的突破。這一年，華菱公司首次入圍安徽發(fā)明專利百強企業(yè)，并成功申報 “漢馬”商標為著名商標。

2017年，因年度考核優(yōu)秀，集團公司破格獲得“知識產(chǎn)權示范企業(yè)”申報資格，并成功獲批，而華菱公司也于同年榮獲“知識產(chǎn)權優(yōu)勢企業(yè)”稱號。這一年，公司首次參與外觀專利獎評選，所申報的漢馬系列車型的外觀設計專利“駕駛室”即獲得了外觀設計優(yōu)秀獎，該獎項的獲得，不僅是集團公司首個級該類獎項，也實現(xiàn)了我市該類級獎項零的突破，得到了市知識產(chǎn)權的大力褒獎。也是這一年，公司發(fā)明專利“一種氣缸蓋及其加工方法”被授予“第五屆安徽專利優(yōu)秀獎”。華菱公司再次入圍安徽發(fā)明專利百強企業(yè)，且排名較上年提升了8位。

2018年上半年，經(jīng)過充分準備，集團公司“知識產(chǎn)權示范企業(yè)”及華菱公司“知識產(chǎn)權優(yōu)勢企業(yè)”雙雙通過年度考核，華菱公司也獲得破格申報了“知識產(chǎn)權示范企業(yè)”的資格，并成功獲批。

這些成績的取得，可以看到華菱星馬知識產(chǎn)權事業(yè)不斷攀上新臺階，也可以看出華菱星馬自主創(chuàng)新能力不斷增強。

近年來，華菱星馬堅持科技創(chuàng)新與知識產(chǎn)權保護結合的原則，在穩(wěn)步發(fā)展的同時，注重科技成果轉化能力在知識產(chǎn)權方面的轉化。公司加大自主知識產(chǎn)權管理和培訓工作力度，全方位開展企業(yè)知識產(chǎn)權研究和實施。

為了充分發(fā)揮知識產(chǎn)權的導向性作用，華菱星馬建立了全環(huán)節(jié)、全流程的企業(yè)知識產(chǎn)權管理體系，將知識產(chǎn)權工作融入到公司各項職能和業(yè)務之中，積極從知識產(chǎn)權的管理、創(chuàng)造、運營、保護等方面開展工作。具體圍繞發(fā)揮專利信息的導向作用、降低創(chuàng)新成本、優(yōu)化創(chuàng)新路徑、提高創(chuàng)新效率、規(guī)避創(chuàng)新風險等方向展開。

華菱星馬還積極進行知識產(chǎn)權管理體系、開展知識產(chǎn)權信息化管理，實現(xiàn)了企業(yè)知識產(chǎn)權科學化、信息化管理，制定相應的規(guī)章制度，規(guī)范了專利管理、專利產(chǎn)出、專利運用、專利保護等工作流程，建立了激勵機制，大大提高了員工發(fā)明創(chuàng)造的積極性。

今年兩會期間，明確提出，科技創(chuàng)新是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的支撐。要著眼需求加強對中小企業(yè)創(chuàng)新支持，培育更多具有自主知識產(chǎn)權和核心競爭力的創(chuàng)新型企業(yè)。前不久，剛剛勝利閉幕的馬鞍山市委九屆七次也指出，推進馬鞍山新時代高質量發(fā)展，必須找準定位，明確目標、思路、和路徑。當前和今后一個時期，馬鞍山的城市定位就是“生態(tài)福地、智造名城”。從到地方，堅持自主創(chuàng)新、打造核心競爭力成為當下企業(yè)發(fā)展的明確方向，與華菱星馬多年來堅持自主創(chuàng)新發(fā)展道路的理念不謀而合。

加強知識產(chǎn)權保護意識，重視通過擁有創(chuàng)新成果的自主知識產(chǎn)權來增強企業(yè)的核心競爭力成為現(xiàn)階段企業(yè)自主創(chuàng)新的必經(jīng)之路。為此，華菱星馬要充分發(fā)揮知識產(chǎn)權在增強企業(yè)創(chuàng)新實力和核心競爭力，維護自主技術安全方面的重要作用，為華菱星馬進入創(chuàng)新型企業(yè)行列提供強有力的支撐。未來，華菱星馬還將繼續(xù)圍繞如何將技術創(chuàng)新與知識產(chǎn)權保護相結合深入開展具體工作，力爭從提高公司核心競爭力出發(fā)，大幅度提升創(chuàng)新實力。(本文來自華菱星馬 )

標簽：卡車 華菱重卡