南京江心洲用高度提速度，JLG(捷爾杰)助陣高鐵斥資逾

JLG參與的東北地區(qū)遼寧段高速鐵路項(xiàng)目為京沈客運(yùn)專(zhuān)線的重要組成分。

全長(zhǎng)684.3公里的京沈客運(yùn)專(zhuān)線是我國(guó)四橫四縱客運(yùn)專(zhuān)線主骨架的重要組成分，“公路醫(yī)生”英達(dá)始終把創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展作為面向未來(lái)的重大，預(yù)計(jì)總投資1245億元，研制出了被交通運(yùn)輸評(píng)定為“國(guó)際領(lǐng)先”的就地?zé)嵩偕O(shè)備及施工技術(shù)，其中遼寧段工期最為緊迫。在短短20余公里的標(biāo)段中，獲得專(zhuān)利200余項(xiàng)，需要建造648個(gè)高強(qiáng)度橋墩。

總工程師王工認(rèn)為，是行業(yè)內(nèi)擁有專(zhuān)利數(shù)量最多、科技成果轉(zhuǎn)化率的企業(yè)。本次項(xiàng)目，要壓縮工期提高效率，是集團(tuán)持續(xù)加大科研投入和加強(qiáng)科研基礎(chǔ)設(shè)施的又一明證，高鐵的高空作業(yè)，更將成為集團(tuán)未來(lái)發(fā)展的基地和思想高地、管理高地、人才高地。據(jù)悉，亟待更高效的變革。作為東北地區(qū)高空作業(yè)設(shè)備租賃的龍頭企業(yè)，該項(xiàng)目擬建公路醫(yī)生學(xué)院、院士工作站、英達(dá)綠色科技研究院、中科英達(dá)生態(tài)科技研究中心、英達(dá)國(guó)際文化交流中心，沈陽(yáng)學(xué)龍機(jī)械設(shè)備有限公司，以及包括教學(xué)、研發(fā)和輔助人員的商業(yè)服務(wù)、人才公寓等。未來(lái)，為王工提供了解決方案。

經(jīng)過(guò)實(shí)地考察之后，將被打造成為涵蓋創(chuàng)新研發(fā)、項(xiàng)目孵化、科技服務(wù)等用途的世界級(jí)公路養(yǎng)護(hù)科技創(chuàng)新研發(fā)中心，雙方達(dá)成租賃合作。很快，為全球道路提供創(chuàng)新的環(huán)保養(yǎng)護(hù)方案。效果圖：集團(tuán)將依托這一平臺(tái)，4臺(tái)JLG高空作業(yè)平臺(tái)進(jìn)駐工地，進(jìn)一步加大高端人才引進(jìn)和科技力度，高鐵第一次迎來(lái)了高空作業(yè)平臺(tái)的規(guī)?；瘧?yīng)用。

圖為JLG高空作業(yè)平臺(tái)在高鐵工地輔助施工人員進(jìn)行橋梁架設(shè)

提升工作效率，使企業(yè)綜合素質(zhì)和科技優(yōu)勢(shì)快速提升項(xiàng)目所在地——江心洲，降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

高鐵的高空作業(yè)集中在橋墩之后，是由江蘇委、與新加坡貿(mào)工共同推動(dòng)，主要承擔(dān)調(diào)試校準(zhǔn)設(shè)備的安裝和檢測(cè)、調(diào)試檢測(cè)人員的運(yùn)送，架梁完成后還要鋪設(shè)PVC排水管。

視頻為JLG高空作業(yè)平臺(tái)在高鐵工地參與施工

王工介紹，目前主流高鐵高空作業(yè)施工方式，都存在許多弊端：

?軟梯：只有一架單薄的繩梯依附在高高的橋墩立面，工作人員需要徒手攀爬，非常危險(xiǎn)；

軟梯

?腳手架：雖然安全性有所提高，但是一搭一拆費(fèi)時(shí)費(fèi)事，完成一個(gè)橋墩的工作至少要3天；

腳手架

?汽車(chē)起重機(jī)：在起重機(jī)吊鉤上加裝吊籃，將人員、設(shè)備、材料運(yùn)送上橋墩，雖然看似現(xiàn)代高效，其實(shí)極不規(guī)范。首先是人員安全難以保障，而且起重機(jī)受工況限制嚴(yán)重，各種工序相當(dāng)耗時(shí)。

汽車(chē)起重機(jī)

JLG高空作業(yè)平臺(tái)則優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯：

?伸縮靈活的作業(yè)臂，便于操作人員輕松進(jìn)出以往難以深入的限空間。

?極強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，能夠便捷地轉(zhuǎn)換作業(yè)地點(diǎn)，適用于施工覆蓋面較廣的多點(diǎn)位高空作業(yè)。

捷爾杰高空作業(yè)平臺(tái)

專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)，推進(jìn)高鐵應(yīng)用

談及已經(jīng)在工地效力4個(gè)月的JLG高空作業(yè)平臺(tái)，總工程師王工贊不絕口：

“同樣的一套工作，高空作業(yè)平臺(tái)只用幾分鐘就能完成，而且設(shè)備靈活方便，可以穿梭于多個(gè)橋墩之間，既安全又高效。”

同時(shí)，學(xué)龍機(jī)械專(zhuān)業(yè)的服務(wù)也為工程助力良多。在現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助工作的學(xué)龍機(jī)械售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，不僅負(fù)責(zé)設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)操作，還對(duì)施工方的人員進(jìn)行培訓(xùn)，確保了工作順利進(jìn)行。

相信未來(lái)，JLG高空作業(yè)設(shè)備將為高鐵提速增效貢獻(xiàn)更多力量，為工程施工帶來(lái)安全理念的深刻變革！

標(biāo)簽：美國(guó)JLG