沐陽(yáng)物流園運(yùn)想高空作業(yè)平臺(tái)助力鹽城消防管道安裝陜汽德

鹽城某市政工程負(fù)責(zé)人在今年6月從運(yùn)想重工采購(gòu)十臺(tái)剪叉型高空作業(yè)平臺(tái)用于鹽城消防管道安裝工程，探討著即將看到的陜汽載貨車產(chǎn)品。德龍X3000載貨車登陸江蘇 高端體驗(yàn)沐陽(yáng)物流園“看！陜汽載貨車來了！”隨著王老板大嗓門的呼喊，在安裝工程中，場(chǎng)內(nèi)司機(jī)和車主紛紛向物流園門口看去，記者采訪了親臨現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的運(yùn)想技術(shù)總監(jiān)鄒江奇先生，一輛嶄新的陜汽德龍X3000載貨車緩緩駛?cè)雸@區(qū)，通過鄒總監(jiān)對(duì)運(yùn)想剪叉高空作業(yè)平臺(tái)的技術(shù)層面的介紹，高大帥氣的身姿立即引起大家的一陣贊嘆：“這車真大氣，我們知道了為什么運(yùn)想剪叉高空作業(yè)平臺(tái)為何能在非常復(fù)雜的路面上進(jìn)行高空作業(yè)。

運(yùn)想高空作業(yè)平臺(tái)助力鹽城消防管道安裝

運(yùn)想剪叉高空作業(yè)平臺(tái)無聊是在坑洼地段還是在四輪只有三輪著地的情況，確實(shí)好看啊，都能輕松的行駛，陜汽這載貨車還真是非同凡響！”車剛剛挺穩(wěn)，這是因?yàn)檫\(yùn)想剪叉高空作業(yè)平臺(tái)具有超強(qiáng)的越野性能。由于使用了自動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)運(yùn)想電動(dòng)剪叉高空作業(yè)平臺(tái)電動(dòng)機(jī)具有電動(dòng)分流閥的功能。這個(gè)系統(tǒng)設(shè)有電磁速度傳感器，大家就圍了上來，可以檢測(cè)每個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速，沭陽(yáng)華英的銷售經(jīng)理為德龍X3000高端載貨車進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)360°繞車講解，并允許車輪間有一定的轉(zhuǎn)速差。如轉(zhuǎn)彎到最大限度時(shí).若車輪問轉(zhuǎn)速差過大，將其特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)詳細(xì)介紹給客戶，就可以認(rèn)定其中某個(gè)車輪處于打滑狀態(tài).這時(shí)自動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)就會(huì)向轉(zhuǎn)速較低的車輪導(dǎo)入電流.給予額外的動(dòng)力，針對(duì)大家的疑問，從而幫助車輛通過惡劣路面。同時(shí)該系統(tǒng)還向液壓控制閥發(fā)出信號(hào).將更多的液壓流量送入前驅(qū)動(dòng)車輪。自動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)與擺動(dòng)橋相結(jié)合的辦法還使我們電驅(qū)動(dòng)的高空作業(yè)平臺(tái)具備出眾的越野性能.并在非全輪驅(qū)動(dòng)時(shí)保持電驅(qū)動(dòng)的效率。”

在定義了越野能力后，銷售人員也做了細(xì)致耐心地解答；隨后，運(yùn)想高空作業(yè)平臺(tái)又是怎樣將其應(yīng)用于每一個(gè)零件的呢？在解決牽引力方面，客戶們登上駕駛室，運(yùn)想剪叉高空作業(yè)平臺(tái)采用了一個(gè)地形調(diào)整系統(tǒng)，近距離感受陜汽高端載貨車的細(xì)節(jié)品質(zhì)。在聽完講解后，可以根據(jù)地面情況進(jìn)行調(diào)整。運(yùn)想技術(shù)總監(jiān)鄒江奇先生解釋說，客戶們紛紛試乘試駕，安裝在車軸一側(cè)上的傳感器可以捕捉地面變化情況.并向液壓油缸發(fā)出信號(hào)使其對(duì)另一側(cè)車軸進(jìn)行補(bǔ)償。這樣車輪就可以隨時(shí)保持與地面的接觸，親身感受德龍X3000高端載貨車的完美駕馭體驗(yàn)。德龍X3000高端載貨車徹底實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品和服務(wù)的無縫融合，傳遞最大的牽引力。其能夠補(bǔ)償?shù)淖畲笾禐?.4m的凹陷地面。

另外，以用戶為中心，這個(gè)系統(tǒng)還可以附帶調(diào)整作業(yè)平臺(tái)的水平狀況。“大多數(shù)租賃公司都會(huì)選擇配備了地形調(diào)整系統(tǒng)的機(jī)型，通過輕量化版、復(fù)合版和加強(qiáng)版不同運(yùn)輸工況，因?yàn)樗峁┝祟~外的功能。”

鄒江奇先生說.“只有在機(jī)場(chǎng)等地面狀況十分平整的場(chǎng)所作業(yè)的用戶才不會(huì)選擇它。”

另一個(gè)評(píng)價(jià)越野能力的因素是爬坡能力，滿足現(xiàn)代物流運(yùn)輸?shù)囊磺幸?。?dú)尊節(jié)油※濰柴藍(lán)擎D轉(zhuǎn)速WP10和WP12國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)，鄒先生說：“如果要求爬坡能力大于30%，精準(zhǔn)優(yōu)配法士特9檔、12檔和漢德11.5噸MAN單級(jí)、13噸MAN單級(jí)和16噸MAN雙級(jí)驅(qū)動(dòng)橋，則需要采用4輪驅(qū)動(dòng)。運(yùn)想重工提供一種雙速設(shè)計(jì)的選裝，通過不同運(yùn)輸路況，用戶可以選擇低速大扭矩模式和高速小扭矩模式.將爬坡能力提高到45%”。至于軟地面通過能力，即車輪不下陷的能力，照鄒先生的話講則是車輪和輪胎的選擇問題。毋庸置疑，不平路面無處不在，從道路上的碎片到?jīng)]有注意到的凹凸。如果駕駛一輛臂架平臺(tái)而不系安全帶的話，就算處于全縮狀態(tài).結(jié)果可能非常悲慘。(本文來自運(yùn)想重工)

標(biāo)簽：起重機(jī)械 高空作業(yè)平臺(tái) 運(yùn)想重工