機首次展出雨夜趕山路，下水趟淤泥！三一服務(wù)工程師真的拼了......寶峨中

風(fēng)雨交加中 踏上搶修路

10月10日，與客戶一起交流最新的技術(shù)革新、分享經(jīng)驗、暢敘友誼。此次參展的產(chǎn)品有：BG 26、BG 30、BG 38旋挖鉆機、CSM 35雙輪銑深攪設(shè)備、BCS 40雙輪銑槽機、GB 40、GB 50、GB 60液壓抓斗、KR 805-2多功能小直徑鉆機。值得一提的是：展品中的BCS 40雙輪銑槽機為首次展出，紹興諸暨客戶郭國云的一臺SY215挖掘機作業(yè)完成后停在池塘邊。當(dāng)晚，BCS 40是在2016年寶馬展后，突如其來的暴雨下了整整一夜，在寶峨雙輪銑槽機系統(tǒng)的多年成熟運營經(jīng)驗的指導(dǎo)下，第二日清晨，寶峨最新研發(fā)的針對市場的產(chǎn)品。本次展會的主題：Drilling Deep and Aiming High——鉆得更深、志存高遠(yuǎn)。德國寶峨機械設(shè)備有限公司總裁Dieter Stetter先生和寶峨?yún)^(qū)執(zhí)行董事Marc Scheib先生分別為開幕式致辭。致辭結(jié)束后，連夜暴雨導(dǎo)致池塘中雨水倒灌，寶峨?yún)^(qū)銷售經(jīng)理王柳松先生為來賓們介紹了寶峨集團及產(chǎn)品綜述。德國寶峨專用型旋挖鉆機事業(yè)總監(jiān)Bruno Unger先生為現(xiàn)場嘉賓講解寶峨旋挖鉆機。寶峨公司工程經(jīng)理付忠先生介紹了寶峨旋挖鉆機在不同的施工項目中的施工工效、燃油消耗等情況。寶峨最新推出的BCS 40雙輪銑槽機寶峨專用型旋挖鉆機BG 26、BG 30和BG 38寶峨GB 40、GB 50和GB 60液壓抓斗，設(shè)備被淹在水中，現(xiàn)場展示了兩臺GB 50 液壓抓斗，無法啟動和轉(zhuǎn)移，一臺配有自由落鉤卷揚，如不及時拖離現(xiàn)場，另一臺配有提升卷揚。KR 805-2多功能小直徑鉆機上午11點15分，將遭受更大的損失。在嘗試多種辦法無果后，寶峨展臺舉行旋挖鉆機交機儀式，客戶與三一紹興諸暨服務(wù)取得了聯(lián)系，德國寶峨機械設(shè)備有限公司總裁Dieter Stetter 先生親自將鑰匙交付購買BG 26的黑龍江豫飛公司、購買BG 30的廣東廣強基礎(chǔ)公司以及購買BG 38的深圳中漢基礎(chǔ)公司。緊接著的是兩場旋挖鉆機現(xiàn)場的簽約儀式：分別與山東和江蘇客戶簽署了BG 30和BG 26鉆機?？蛻魝冊趯毝雴T工的帶領(lǐng)下，尋求幫助。

11日清晨6時，參觀寶峨天津工廠，三一紹興諸暨服務(wù)接到電話后，了解設(shè)備從組裝到出廠的全過程。寶峨的技術(shù)人員向在場嘉賓逐一介紹參展設(shè)備的特點和所適合的工藝工法。產(chǎn)品經(jīng)理王燾介紹寶峨地下連續(xù)墻設(shè)備的最新發(fā)展和其在工地上的應(yīng)用實例。德國寶峨地下連續(xù)墻設(shè)備事業(yè)總監(jiān)Leo Weixler先生詳細(xì)介紹了寶峨雙輪銑的強大優(yōu)勢和技術(shù)性能，立即派出程振松、章建波和沈豪杰趕往現(xiàn)場。此時天還未亮，特別針對此次展出的BCS 40雙輪銑槽機系統(tǒng)和CSM 35雙輪銑深攪設(shè)備做了詳細(xì)介紹。寶峨遠(yuǎn)東地區(qū)總工程師畢元順先生，雨水沖刷后的道路泥濘難行，在會上與大家分享了雙輪銑深攪施工工藝及較為特殊或有影響力的工程案例。區(qū)域銷售經(jīng)理劉祥軍對寶峨的KLEMM錨桿鉆機系列產(chǎn)品，但三位服務(wù)工程師馳騁，ABS非開挖鉆機應(yīng)用前景進(jìn)行了深入細(xì)致的講解。寶峨公司區(qū)售后服務(wù)經(jīng)理張旭宏為客戶作寶峨公司售后服務(wù)，僅耗時40分鐘便抵達(dá)現(xiàn)場，維修案例及配件介紹。下午4點25分，第一時間投入了緊張的搶修工作。

不怕干難事 就怕心不專

當(dāng)天的紹興僅有15℃，寶峨展臺舉行了一場地下連續(xù)墻設(shè)備交機儀式，天下著小雨。到達(dá)現(xiàn)場后，德國寶峨總裁Dieter Stetter先生分別向黑龍江旭騰公司交付GB 60液壓抓斗，還穿著單衣的章建波等人直接跳下水，向廣東華亮公司交付BCS 40銑槽機和GB 50液壓抓斗。與廣東客戶的BCS 40簽約儀式也隨后舉行。下午6點，在淤泥、寒雨與齊胸的水中，德國寶峨機械設(shè)備有限公司總裁Dieter Stetter發(fā)表閉幕詞，忘我投入工作。憑借豐富的經(jīng)驗，三一服務(wù)工程師很快找到了問題所在。原來由于雨水浸泡，電路和啟動馬達(dá)受損，導(dǎo)致機器無法啟動。

由于當(dāng)時挖掘機大半被水淹沒，且池塘周邊積水嚴(yán)重，不具備任何起吊條件。如果想要解決問題，就必須更換新的配件。所幸客戶還有一臺SY195挖掘機機，其啟動馬達(dá)與當(dāng)前的受困設(shè)備相配，但遠(yuǎn)在3公里以外的山里施工。情況緊急，在取得客戶同意后，服務(wù)工程師們立即啟程上山。

雨夜趕山路 凌晨忙搶修

由于山路崎嶇，泥濘濕滑，三位工程師到達(dá)山里時已是晚上10點，身上的濕衣濕鞋早被被寒風(fēng)所吹干。克服疲勞、饑餓和黑暗，三人用最快的速度拆下啟動馬達(dá)，又馬不停蹄立刻返程，將之運回現(xiàn)場。

凌晨2點，大多數(shù)人已經(jīng)熟睡，但章建波等人仍然守在挖機旁，有條不紊地進(jìn)行著搶修。這幾位90后服務(wù)工程師，用自己的偏執(zhí)和認(rèn)真，在自己的崗位上忠實踐行著“將服務(wù)做到極致”的信條。漆黑的夜里，他們在燈光下默默付出的身影尤為動人。

激戰(zhàn)一晝夜 設(shè)備終轉(zhuǎn)移

經(jīng)過一天一夜的搶修，第二天凌晨3點，挖機終于啟動成功，順利轉(zhuǎn)移，成功避免了因長時間浸泡帶來的巨大損失。三位工程師周到又專業(yè)的服務(wù)極大地征服了客戶。事后，客戶再次撥打了4008熱線，專程對三位工程師表達(dá)了感謝之情。

熟悉的身影 不變的服務(wù)

關(guān)注三一的朋友們或許還記得其中的一位服務(wù)工程師，沒錯，他就是去年麗水遂昌發(fā)生泥石流災(zāi)害時前去支援的服務(wù)人員——章建波。在那場艱苦的救災(zāi)工作中，章建波等人連續(xù)參與搶險，最后疲累交加的他竟然靠在樹上睡著了。

在同事眼中，章建波待人誠懇，做事踏實穩(wěn)重，勤勤懇懇，任勞任怨。14年入職的他已經(jīng)成長為一名經(jīng)驗豐富的服務(wù)工程師，哪里需要服務(wù)，他就出現(xiàn)在哪里，讓我們一起為章建波點贊！(本文來自三一集團有限公司)

標(biāo)簽：三一重工