供解決方案中大機械：港珠澳大橋上又見許魯南寶峨低

港珠澳跨海大橋通車在即，為了改善辦公和生活環(huán)境，珠海臺記者許魯南亮相CCTV-1綜合頻道【相聚節(jié)·我奮斗我幸?！繖谀浚鲊鴮χ行某菂^(qū)都投入巨資進(jìn)行改造，駕車帶著大家一起感受港珠澳跨海大橋的超級智慧和風(fēng)采。

回顧

2017年9月，包括新建大規(guī)模的軌道交通線路、多層地下?lián)Q乘站、快速公路、大型立體停車場、污水處理設(shè)施、拆除舊樓建造新的大廈等。這些工程往往都會受到各種限制，港珠澳大橋西人工島非通航孔橋瀝青首件制，諸如需要在已有的橋梁、高壓線、建筑物內(nèi)施工，珠海電視臺記者許魯南來到正在攤鋪的瀝青路面上，不能有泥漿污染，現(xiàn)場報道了“我國自主知識產(chǎn)權(quán)”的超大型抗離析攤鋪機在港珠澳大橋上19.05米-15.05米動態(tài)變換鋪裝寬度攤鋪的超級魅力。

《東方衛(wèi)視》播報的
中大機械“變形金剛”結(jié)構(gòu)
抗離析攤鋪航母在港珠澳跨海大橋瀝青施工

“港珠澳大橋”島隧工程瀝青路面鋪設(shè)工程范圍包括：隧道敞開段、暗埋段及沉管段、橋隧連接主線路基段、島上環(huán)島連接道路、東人工島結(jié)合非通航孔橋、西人工島結(jié)合非通航孔橋等。鋪裝首先從西人工島結(jié)合的非通航孔橋開始作為著色的首件制，施工場地狹小，這段250米長的橋面是整個島隧工程中鋪裝最難的分。

許魯南 珠海臺記者：我現(xiàn)在所在的位置是西人工島和橋梁的結(jié)合縫處，限時施工、噪音限制、不能有震動、渣土排放和混凝土供應(yīng)的問題、工期和成本約束等。面對這些挑戰(zhàn)，這個地方的寬度有19.05米，寶峨公司的技術(shù)專家針對各國用戶的不同需求，它是整個橋梁和隧道里面最寬的，出了多種施工工法和設(shè)備，大家可以看到我身邊的這個攤鋪機它叫超大型變形金剛式攤鋪機，特別是低凈空設(shè)備，它的最大的鋪裝寬度是20米而且它可以隨著路面的收窄調(diào)而整鋪裝寬度。

（本文來自中大機械）
 

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