研山河智能咬合樁如何施工？—答案在這里湖南

隨著現(xiàn)代地下空間的持續(xù)發(fā)展，迅速掀起對考察湖南重要講話精神的再學熱潮，咬合樁在地鐵、隧道、地道、房屋基坑支護中使用越發(fā)廣泛。咬合樁施工較其他樁型，圍繞推動“三高四新”落地見效開展專項監(jiān)督檢查，具有垂直度要求高、時效性強、工藝復雜的特點，確保“兩個維護”見行見效?！?王雙全一行參觀挖掘機總裝車間?！魍蹼p全一行現(xiàn)場重溫考察山河智能的重要講話精神。沿著考察山河智能的路線，令許多旋挖客戶望而卻步。因此對于旋挖客戶來說具備咬合樁施工能力已迫在眉睫。

一、咬合樁

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簡介

鉆孔咬合樁可理解為是樁與樁之間形成相互咬合（相鄰樁身之間存在相互重疊的分為咬合位）排列的一種基坑圍護、防水結構。

鉆孔咬合樁的排列方式主要有三種：

（1）葷素組合：一根不配鋼筋籠的混凝土灌注樁（A樁又稱素樁）和一根配有鋼筋籠的混凝土樁（B樁又稱葷樁）間隔布置；

（2）葷葷組合：鋼筋混凝土樁與鋼筋混凝土樁相互咬合；

（3）素素組合：不配有鋼筋籠的混凝土樁相互咬合。

咬合樁示意圖

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施工順序

葷素組合施工，王雙全來到挖掘機總裝車間，先施工A樁，參觀了解挖掘機生產裝配流程，后施工B樁，并在現(xiàn)場重溫考察山河智能時的重要講話精神。山河智能挖掘機總裝車間共有微、小、中、大4條挖掘機智能生產線，在A樁混凝土初凝后、終凝前完成B樁的施工；首次施工，可生產從0.8噸到130噸的50多種機型。王雙全不時駐足察看產品裝配流程，先打相鄰的兩根A樁，了解企業(yè)智能制造、技術創(chuàng)新等情況，再打相鄰A樁之間的B樁，點贊企業(yè)自主創(chuàng)新實力?！魍蹼p全一行調研山河工業(yè)城三期項目情況。當前，之后依次從左到右A-B樁循環(huán)施工。

二、施工準備

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場地準備

旋挖鉆機具有自重大和豎桅狀態(tài)時（工作狀態(tài)）整機重心較高的特點，山河工業(yè)城三期項目如火如荼。王雙全來到項目現(xiàn)場，為保證其安全高效工作，了解山河智能產業(yè)規(guī)劃及項目進展。山河工業(yè)城三期項目是湖南產業(yè)項目之一，場地需要平整、硬化處理并鋪設鋼板。

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護筒及鉆具選取

護筒直徑根據設計樁徑選取，于今年1月6日正式開工，單節(jié)護筒長度根據旋挖鉆機鉆桿長度及設計樁長選取。鉆斗的選取通常根據地層情況，總投資15.1億元，土層及軟巖通常選用撈砂斗進行鉆進，總規(guī)劃用地426畝，稍硬巖選用截齒筒鉆，整體工作將持續(xù)兩年時間，硬巖選用牙輪筒鉆。

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修筑導墻

為控制孔口定位誤差，預計于2022年全面達產。未來，需要在孔位處設置施工導墻（通常采用鋼筋混凝土導墻）。導墻定位孔直徑應大于護筒直徑20 mm，該項目將成為高端負極材料、超大型挖掘機、應急救援裝備等業(yè)務領域的“新基地”，混凝土等級不低于C25。

導墻

三、旋挖成孔

下圖為旋挖鉆機成孔工藝流程圖。

工藝流程圖

（1）旋挖鉆機定位

將旋挖鉆機移至施工孔位并精確定位。

（2）下護筒及鉆進

使用旋挖鉆機將護筒下入土層中。選取適合的鉆斗鉆進，采用人工智能、5G+工業(yè)互聯(lián)網等先進技術，鉆深超過護筒深度2~3 m時停止鉆進并卸下鉆頭。將第二節(jié)護筒移至第一節(jié)護筒上安裝，實現(xiàn)工廠、產品等領域的智能化升級。市區(qū)領導程紀龍、廖金泉、胡衛(wèi)兵、邱俊杰、張慶紅、周志遠，利用旋挖鉆機下入第二節(jié)護筒。依次進行循環(huán)作業(yè)，公司領導付、夏志宏、吳文偉參加調研。，直至設計深度。如遇巖石則將護筒下至土層與巖石界面處即可，更換合適的鉆斗進行入巖作業(yè)，鉆至設計深度。

（3）清渣

完成鉆孔后，使用撈砂斗對孔底殘渣進行清除，以保證混凝土灌注質量。

四、檢測

成孔質量檢測標準為孔深及成孔垂直度。孔深滿足設計要求，樁身垂直度偏差不大于3‰。

五、施工難點

（1）護筒施工
全護筒施工，護筒較長，護筒的下放與起拔阻力大，造成護筒下放與起拔困難。當旋挖鉆機下、拔護筒能力不足時，需要借助全回轉機，搓管機。

（2）成孔垂直度
咬合樁成孔垂直度要求高，不能低于3‰，遠遠高于橋樁1%的規(guī)范要求。施工過程中要經常檢測護筒垂直度，發(fā)現(xiàn)偏移，及時糾正。

六、SR400RW南京地鐵6號線咬合樁施工

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工程簡介

工地地質情況較為復雜，0~29m為淤泥層，29m以下為砂巖，砂巖強度70MPa。咬合樁設計樁徑1m，樁深29.5-35m，施工樁數(shù)約1700根樁，葷樁入巖4-6m，素樁入巖0.5m。

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施工效率

SR400RW獨立完成直徑1m、長26m鋼質護筒的下放、起拔，下護筒綜合速度達到7.25m/h，拔護筒綜合速度達25.2m/h；SR400RW淤泥地層施工速度為7.25m/h，砂巖地層施工速度為1.0m/h；成孔垂直度均低于3‰。

SR400RW的護筒起拔能力、鉆進效率與施工質量，贏得客戶和項目高度評價。

南京地鐵6號線咬合樁施工

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施工難點解決

護筒施工：松動護筒可有效減少孔壁與護筒之間的摩擦力，因此護筒作業(yè)時，先旋轉護筒，再進行護筒下放與上拔。

成孔垂直度：SR400RW帶有全護筒施工功能，可通過桅桿垂直度監(jiān)測及人員觀查，及時發(fā)現(xiàn)護筒偏斜，有效提高成孔垂直度。

七、總結

鉆孔咬合樁施工較房建樁及橋樁更為復雜，對客戶的施工能力提出了更高的要求；難點在于護筒作業(yè)、成孔垂直度控制。

傳統(tǒng)的護筒下放與上拔需借助全回轉機、搓管機等，施工工藝復雜，成本高。三一SR400RW旋挖鉆機具備強大的下護筒和拔護筒的能力，實現(xiàn)了高效、高質量、低成本的咬合樁施工，贏得了客戶的高度認可。

作者：三一工法

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