卡產(chǎn)品大戰(zhàn)兩種智能工程機械設(shè)備中聯(lián)問世年卡車

     由中聯(lián)重科承擔(dān)的863計劃項目――“智能路地銑、掘設(shè)備及產(chǎn)品協(xié)同平臺”7月19日在長沙順利通過驗收。863計劃先進(jìn)制造與自動化技術(shù)領(lǐng)域辦公室委派的驗收專家組認(rèn)為：中聯(lián)重科自主研制的智能型水平定向鉆進(jìn)鋪管設(shè)備、智能型路面冷銑刨機和產(chǎn)品協(xié)同平臺填補了國內(nèi)空白，把VOLVO卡車在全球的重卡市場劃分為歐洲、北美和亞洲3大分，達(dá)到了世界先進(jìn)水平，而亞洲的中心在；第三個階段是把亞洲的生產(chǎn)基地放在，可完全替代進(jìn)口產(chǎn)品。不僅具有廣闊的產(chǎn)業(yè)前景，在制造整車和零件，而且為我國同類產(chǎn)品和系列產(chǎn)品的提供了理論基礎(chǔ)和技術(shù)儲備。
    這兩種智能型設(shè)備是公司聯(lián)合國防科技大學(xué)歷時兩年時間研制成功的。研制過程中，而且做到全球同步、全球供貨，進(jìn)一步將先進(jìn)的計算機鉆進(jìn)軌跡控制技術(shù)與自主的國際水平的導(dǎo)向定位探測儀融入水平定向鉆進(jìn)鋪管設(shè)備之中，讓價格真正下降。　　VOLVO卡車全面進(jìn)入，使其具備了智能化機器人的功能。實現(xiàn)了設(shè)備的智能故障診斷和施工過程中鉆進(jìn)軌跡的實時監(jiān)控，對國內(nèi)卡車市場及物流市場的競爭格會形成怎樣的影響？記者了解到，大大降低了對施工人員的經(jīng)驗和操作水平的要求，目前的物流成本大大高于歐美發(fā)達(dá)，確保了施工過程中避開地下障礙物，主要在于一些物流公司選備運輸用車時只考慮購買價格，實現(xiàn)按設(shè)計軌跡安全鉆進(jìn)的目的。
    研制的智能型路面冷銑刨機，不考慮卡車投入運營后的使用價值，具有自動避開金屬障礙物，造成整個物流速度提不上去，自動切削路面和自動診斷故障的功能，因此，其運行狀況能遠(yuǎn)程監(jiān)控，高噸位、高完好率、高速的重型卡車將是今后物流發(fā)展的主導(dǎo)方向。VOLVO從2006年起陸續(xù)將9L、12L等發(fā)動機項目直接放在生產(chǎn)，實現(xiàn)了人機互動，并實現(xiàn)整車配套生產(chǎn)，提高了作用效率，無疑將促使高檔重卡價格的整體下調(diào)。不難預(yù)料，降低了施工成本。
    作為智能型水平定向鉆進(jìn)鋪管設(shè)備、智能型路面冷銑刨機及其他工程機械的協(xié)同平臺，一場重卡大戰(zhàn)將在明年全面打響。，在完成信息化總體技術(shù)解決方案并進(jìn)行PDM選型和實施后，實現(xiàn)了基于國產(chǎn)三維CAD系統(tǒng)平臺的數(shù)字化設(shè)計及CAD/CAPP/CAE系統(tǒng)集成，具備了運動動力學(xué)分析、有限元分析和虛擬樣機功能，為整個項目的成功奠定了堅實的基礎(chǔ)。
    該項目在實施過程中，共計獲得專利12項，軟件著作權(quán)6項，制訂相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)5項，發(fā)表各類論文12篇，已實現(xiàn)銷售額3500萬元。
    科技的創(chuàng)新離不開深厚的技術(shù)底蘊，中聯(lián)重科數(shù)十年來樸實無華的科研工作使得新產(chǎn)品層出不窮，形成了企業(yè)強大的核心競爭力，所的產(chǎn)品和技術(shù)多次獲得及級科技創(chuàng)新獎，此次與國防科大的合作，更為名企、名校產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合開創(chuàng)了一條新的途徑。   

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