怎樣的發(fā)展從疫情看我國工業(yè)機(jī)器人及智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展年機(jī)床

　    防控疫情至今，在分細(xì)分領(lǐng)域，在醫(yī)療手術(shù)、診治、體溫檢測、配送、消毒殺菌等眾多場景中，2020年還是值得期待的。 一、適合小批量生產(chǎn)的多功能中小型機(jī)床上帝關(guān)上一扇門的時(shí)候，我們看到機(jī)器人有效的代替相關(guān)人員進(jìn)行作業(yè)，總會(huì)給你打開一扇窗。適合小批量生產(chǎn)的多功能中小型機(jī)床設(shè)備就是今年機(jī)床行業(yè)的“窗口”，從而減少或降低了很多不必要的風(fēng)險(xiǎn)，如疫情中火了一把的口罩機(jī)、超聲波焊接機(jī)(用于口罩需要焊接的位)等。目前，此類投身一線的服務(wù)機(jī)器人尤為引人注目，很多人預(yù)測，人們對機(jī)器人的應(yīng)用認(rèn)知有了進(jìn)一步提升。而如今，疫情過去將迎來消費(fèi)的爆發(fā)。而在眾多消費(fèi)品中，面對企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的迫切需求，最先恢復(fù)的肯定是小宗商品消費(fèi)市場，如何應(yīng)對用工荒，這也勢必帶動(dòng)中小型加工設(shè)備的銷售。 二、二手機(jī)床在2020年，如何把生產(chǎn)效率提高上來，二手機(jī)床也將是一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)。原因如下： 第一、疫情淘汰了一批企業(yè)，生產(chǎn)制造自動(dòng)化、智能化無疑將提上日程，這些企業(yè)亟待處理加工設(shè)備，工業(yè)機(jī)器人、高度自動(dòng)化生產(chǎn)線的需求被加速激發(fā)。 　　

        疫情加速工業(yè)機(jī)器人及智能制造發(fā)展 　　受疫情限制，將為二手機(jī)床交易市場注入新的貨源，工人不能如期復(fù)工，二手市場勢必被激活；第二、二手機(jī)床采購成本低，在使用工人最多和采用傳統(tǒng)生產(chǎn)、管理手段比較多的企業(yè)中，當(dāng)前企業(yè)投資趨于保守，生產(chǎn)經(jīng)營受到極大影響，對于很多中小企業(yè)來說，企業(yè)生產(chǎn)力大大下降，二手設(shè)備性價(jià)比更高。而且在行業(yè)內(nèi)，更有甚者因此面臨破產(chǎn)倒閉。盡管非常痛心，很多人認(rèn)為二手的老設(shè)備的穩(wěn)定性更好；第三、二手機(jī)床供貨更穩(wěn)定。今年，但面對困境，受疫情影響，我們不得不從中思考更深、吸取教訓(xùn)：如果我們企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營方式更靈活、生產(chǎn)制造實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化智能化，機(jī)床企業(yè)延期復(fù)工，是不是當(dāng)我們面對各種突發(fā)事件或者市場情況的時(shí)候，招工難的問題變得更突出，能有更大的能力去抵抗、去應(yīng)對呢？ 　　

         日前，這也影響了正常生產(chǎn)經(jīng)營。二手機(jī)床則沒有這方面顧慮，我國首機(jī)器人產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2019）》在線上發(fā)布，其主編石勝君先生接受采訪時(shí)談到，疫情過后，更多行業(yè)也將加速推向“少人化、無人化、智能化”。而在網(wǎng)“金臺圓桌”戰(zhàn)疫?企業(yè)對策共商會(huì)上，萬博新經(jīng)濟(jì)研究院院長滕泰先生同樣也表示，疫情結(jié)束后，企業(yè)會(huì)越來越多的采用自動(dòng)化、機(jī)器人、人工智能等現(xiàn)代的管理方法。 　　

        的確，工業(yè)機(jī)器人及智能裝備制造技術(shù)不僅能提高企業(yè)工廠的生產(chǎn)效率，更能大大降低用工風(fēng)險(xiǎn)。這也是我國強(qiáng)力深入推行《制造2025》署的重要原因，制造業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的主體，是立國之本、興國之器、強(qiáng)國之基，打造具有國際競爭力的制造業(yè)，是我國提升綜合國力、保障安全、世界強(qiáng)國的必由之路。 　　

        與其說此次疫情在一定程度上推動(dòng)了我國工業(yè)機(jī)器人及智能制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不如說其發(fā)展是必然，是大勢所趨。而疫情給我們帶來更深刻的思考是，推動(dòng)我國制造業(yè)高度自動(dòng)化、智能化，加大力度發(fā)展工業(yè)機(jī)器人及智能制造產(chǎn)業(yè)和技術(shù)已是刻不容緩。 　　

        我國工業(yè)機(jī)器人及智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 　　

        根據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《全球機(jī)器人2019》報(bào)告顯示，隨著應(yīng)用行業(yè)不斷擴(kuò)大，我國自主品牌的機(jī)器人現(xiàn)已涉及國民經(jīng)濟(jì)47個(gè)行業(yè)大類和126個(gè)行業(yè)種類，“仍然是世界上最大的工業(yè)機(jī)器人市場”，“汽車行業(yè)仍然是全球最大的機(jī)器人應(yīng)用行業(yè)”。 　　

         而在我國上市企業(yè)中就有不少在工業(yè)機(jī)器人和智能制造領(lǐng)域持續(xù)精耕細(xì)作的公司，以廣州“復(fù)工第一股”的廣州瑞松智能科技股份有限公司為例，從面向機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用與工藝，到機(jī)器人及智能化系統(tǒng)的研制；從生產(chǎn)服務(wù)到售后服務(wù)，其致力為客戶提供智能化、柔性化的整體系統(tǒng)解決方案。其技術(shù)、產(chǎn)品已被廣泛應(yīng)用于汽車、汽車零件、3C、機(jī)械、船舶、電梯等制造行業(yè)領(lǐng)域。 從疫情看我國工業(yè)機(jī)器人及智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展 圖 瑞松科技新能源汽車鋼鋁車身柔性智能焊裝產(chǎn)線 　　

        而從應(yīng)用行業(yè)來說，作為工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用最廣泛的汽車產(chǎn)業(yè)，其沖壓、焊接、噴涂和整裝生產(chǎn)流程的應(yīng)用，不僅要求嚴(yán)、工藝雜，而且規(guī)模大、門檻也高。近年來，隨著我國工業(yè)機(jī)器人行業(yè)的發(fā)展，能與國際系統(tǒng)集成商在市場份額上進(jìn)行爭奪的國內(nèi)公司已經(jīng)開始崛起，以瑞松科技為代表的國內(nèi)系統(tǒng)集成商已經(jīng)具備相當(dāng)?shù)募夹g(shù)實(shí)力和項(xiàng)目規(guī)模。 　　

        我國工業(yè)機(jī)器人及智能制造產(chǎn)業(yè)前景廣闊 　　

        機(jī)器人密度（每萬名制造業(yè)員工所擁有的機(jī)器人數(shù)量）是衡量制造業(yè)自動(dòng)化發(fā)展程度的重要標(biāo)準(zhǔn)之一?！度驒C(jī)器人2019》報(bào)告顯示，2018年全球工業(yè)機(jī)器人平均密度為99臺，新加坡達(dá)到831臺，全球；其次是韓國774臺；德國是338臺，日本是327臺，美國是217臺。而是140臺，盡管高于全球平均水平，但與其它仍相較甚遠(yuǎn)，的工業(yè)機(jī)器人密度有著巨大增長空間，我國工業(yè)機(jī)器人及智能制造產(chǎn)業(yè)前景十分廣闊。據(jù)其報(bào)告預(yù)測，2020年工業(yè)機(jī)器人銷售額將達(dá)到93．5億美元。 　　

        而我國首機(jī)器人產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2019）》顯示，國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整，逐漸走向成熟，國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人占比在3C電子制造、汽車制造、金屬加工領(lǐng)域均有所提升。在全球最大的機(jī)器人應(yīng)用行業(yè)汽車行業(yè)，對于汽車行業(yè)的前景，世界銀行發(fā)布最新數(shù)據(jù)值得關(guān)注：2019年全球20個(gè)主要千人汽車擁有量數(shù)據(jù)，其中，美國排名第一位，千人汽車擁有量達(dá)837輛；歐盟和日本都在500至600輛；而每1000人擁車量僅為173輛，由此看來隨著人均GDP的提高，我國汽車保有量成倍增長空間是存在的。 　　

         對此，《全球機(jī)器人2019》報(bào)告更是進(jìn)一步印證：對新車生產(chǎn)能力和現(xiàn)代化的投資推動(dòng)了汽車行業(yè)對機(jī)器人的需求，使用新材料、節(jié)能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及所有主要汽車市場的激烈競爭都推動(dòng)了對機(jī)器人的投資。而電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長陳清泰先生對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展也給出了自己的見解：電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的“新四化”正在把汽車這個(gè)典型的機(jī)械產(chǎn)品，轉(zhuǎn)換為一個(gè)以機(jī)械為載體的電氣產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、移動(dòng)智能終端；由一個(gè)典型的機(jī)械產(chǎn)品轉(zhuǎn)換成由軟件定義的機(jī)械電子產(chǎn)品。而汽車產(chǎn)業(yè)的新未來無疑將催生工業(yè)機(jī)器人及智能制造巨大的發(fā)展?jié)摿涂臻g。 　　

        此外，疫情之后，機(jī)器人在配送物流、餐飲零售、安防巡邏、醫(yī)療康復(fù)等領(lǐng)域應(yīng)用呈現(xiàn)增長。而這些領(lǐng)域應(yīng)用需求將拉動(dòng)工業(yè)機(jī)器人個(gè)別細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展，如3C行業(yè)中的智能穿戴、半導(dǎo)體等細(xì)分領(lǐng)域，醫(yī)藥領(lǐng)域自動(dòng)化暴增需求將加大對包裝、分揀等相關(guān)領(lǐng)域機(jī)器人的需求，工業(yè)機(jī)器人將迎市場應(yīng)用新的爆發(fā)期。

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