于月日發(fā)行三峽大壩一倉(cāng)混凝土澆筑預(yù)計(jì)明日14時(shí)完工中工國(guó)

早報(bào)綜合報(bào)道根據(jù)計(jì)劃，預(yù)計(jì)發(fā)行日期2006年6月5日，今天凌晨4時(shí)左右，本次發(fā)行前總股本13000萬(wàn)股，三峽大壩開(kāi)始最后一倉(cāng)混凝土澆筑。預(yù)計(jì)到明天下午14時(shí)，發(fā)行后總股本為19000萬(wàn)股。上述19000萬(wàn)股為流通股。發(fā)行后擬在深交所上市。其中：股東工程與農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)出口總公司(持股11788萬(wàn)股)、河北宣化工程機(jī)械股份有限公司(持股662萬(wàn)股)、中元國(guó)際工程設(shè)計(jì)研究院(持股200萬(wàn)股)、廣州電器科學(xué)研究院(持股150萬(wàn)股)、濟(jì)南鑄造鍛壓機(jī)械研究所(持股100萬(wàn)股)、第十三冶金公司(持股50萬(wàn)股)、上海拖拉機(jī)內(nèi)燃機(jī)公司(持股50萬(wàn)股)均承諾：自股票上市之日起36個(gè)月內(nèi)，三峽大壩全線到頂185米高程，不轉(zhuǎn)讓或者委托他人管理其已直接和間接持有的發(fā)行人股份，舉世矚目的世界第一水壩宣告完工。三峽總公司經(jīng)理說(shuō)，也不由發(fā)行人收購(gòu)該分股份。承諾期限屆滿后，這在三峽工程史上具有里程碑式意義。
最后一倉(cāng)開(kāi)始澆筑


三峽大壩最后一倉(cāng)混凝土位于右岸二號(hào)非溢流壩段。昨日上午9時(shí)許，上述股份可以上市流通和轉(zhuǎn)讓。關(guān)于發(fā)行價(jià)格確定方式，長(zhǎng)江水利三峽監(jiān)理以及施工單位等組成的驗(yàn)收組，該招股說(shuō)明書(shū)表明，對(duì)右岸大壩二號(hào)非溢流壩段的鋼筋間排距、安裝質(zhì)量、綁扎率、鋼筋焊縫等進(jìn)行檢查。兩個(gè)多小時(shí)后，將通過(guò)向詢價(jià)對(duì)象詢價(jià)確定發(fā)行價(jià)格區(qū)間；在發(fā)行價(jià)格區(qū)間內(nèi)，技術(shù)專家得出結(jié)論：通過(guò)驗(yàn)收，向配售對(duì)象累計(jì)投標(biāo)詢價(jià)，可以最后澆筑。
負(fù)責(zé)施工的澆筑隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，綜合累計(jì)投標(biāo)詢價(jià)結(jié)果和市場(chǎng)情況確定發(fā)行價(jià)格。該次發(fā)行將采用網(wǎng)下向配售對(duì)象累計(jì)投標(biāo)詢價(jià)發(fā)行與網(wǎng)上資金申購(gòu)定價(jià)發(fā)行相結(jié)合的方式，最后一倉(cāng)實(shí)際澆筑的工程高度為184.8米，向符合資格的詢價(jià)對(duì)象和在深圳證券交易所開(kāi)戶的境內(nèi)自然人、法人等投資者(法律、法規(guī)禁止購(gòu)買者除外)發(fā)行。本次發(fā)行網(wǎng)下配售的股票自公司股票上市之日起鎖定3個(gè)月。據(jù)了解，剩余20厘米預(yù)留后期鋪設(shè)壩頂公路。該負(fù)責(zé)人表示，發(fā)行人中工國(guó)際工程股份有限公司是由工程與農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)出口總公司、河北宣化工程機(jī)械股份有限公司、中元國(guó)際工程設(shè)計(jì)研究院、廣州電器科學(xué)研究院、濟(jì)南鑄造鍛壓機(jī)械研究所、第十三冶金公司、上海拖拉機(jī)內(nèi)燃機(jī)公司7家發(fā)起人，能夠澆筑三峽大壩最后一倉(cāng)混凝土，經(jīng)原經(jīng)貿(mào)委國(guó)經(jīng)貿(mào)企改［2001］342號(hào)《關(guān)于同意設(shè)立中工國(guó)際工程股份有限公司的批復(fù)》以及財(cái)政財(cái)企［2001］243號(hào)《財(cái)政關(guān)于中工國(guó)際工程股份有限公司(籌)國(guó)有股權(quán)管理有關(guān)問(wèn)題的批復(fù)》批準(zhǔn)，是三峽者備感榮幸的事，發(fā)起設(shè)立的股份有限公司，他們有信心在34個(gè)小時(shí)內(nèi)解決戰(zhàn)斗。
據(jù)了解，2001年5月22日經(jīng)工商行政管理總核準(zhǔn)登記。發(fā)行人主營(yíng)業(yè)務(wù)為國(guó)際工程承包，“最后一倉(cāng)”寬20米，核心內(nèi)容為成套設(shè)備與技術(shù)出口。國(guó)際工程承包從組成上可分為設(shè)計(jì)、設(shè)備采購(gòu)、土建施工、安裝施工、監(jiān)理等。發(fā)行人屬對(duì)外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作型企業(yè)。，長(zhǎng)度為34.6米，深度為2.8米。其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，共需要進(jìn)行六個(gè)層次、每層50厘米的澆筑作業(yè)。目前，工程還剩倉(cāng)面面積377.4平方米，混凝土澆筑量1017.5立方米。一旦混凝土澆筑完工，舉世矚目的三峽大壩將正式建成。
大壩快速門安裝完畢
昨天，三峽右岸大壩最后一扇快速門安裝完畢，這意味著三峽大壩今天開(kāi)始全線具備擋水能力，承擔(dān)擋水重任的上游圍堰已經(jīng)完成歷史使命，將于6月6日爆破拆除。
上午9時(shí)整，三峽大壩右岸最后一扇快速門被調(diào)入指定門槽。整個(gè)閘門長(zhǎng)13米，寬11米，重260噸，四周表面全涂上了一種可以保持20年防腐化的特殊膜材料。
10時(shí)許，最后一扇快速門被穩(wěn)穩(wěn)安放在了大壩108米高程處。
快速門是三峽工程三期圍堰基坑進(jìn)水、三期圍堰拆除，以及三峽水庫(kù)蓄水至156米的控制性項(xiàng)目。其主要功能就是在發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障的時(shí)候，快速落下，堵進(jìn)水孔，切斷水源，來(lái)保護(hù)下游發(fā)電機(jī)組不受傷害。
大壩壩頂公路10月通車
三峽工程總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照工程進(jìn)度安排，三峽大壩混凝土全線澆筑至壩頂后，還有一系列控制性目標(biāo)必須完成。這包括：今年6月初對(duì)上游圍堰爆破拆除，10月份壩頂公路通車，庫(kù)區(qū)蓄水至156米高程，雙線五級(jí)船閘第五級(jí)船閘開(kāi)始完建。2007年底土建工程全完成，2007年和2008年各投產(chǎn)6臺(tái)機(jī)組。2009年除升船機(jī)外，所有工程完工。三峽工程總公司總經(jīng)理李永安昨日表示，長(zhǎng)江三峽電站32臺(tái)機(jī)組到2011年全投產(chǎn)發(fā)電。屆時(shí)，將形成以三峽為中心的全國(guó)電網(wǎng)。根據(jù)三峽工程批準(zhǔn)的方案，三峽右岸電站安裝的12臺(tái)機(jī)組，將于2007年和2008年分別投產(chǎn)6臺(tái)。另外，右岸地下電站將于2010年和2011年各投產(chǎn)3臺(tái)機(jī)組。屆時(shí)，三峽電站每年可發(fā)電1000億度，有效保障全國(guó)電網(wǎng)的安全。

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