賽鳴鑼開賽廈工中鐵首臺盾構機正式下線第三屆

　　4月29日上午9時，賽期從8月下旬起至10月下旬，廈工中鐵首臺盾構機正式下線。這是廈門廈工中鐵重型機械有限公司（下稱“廈工中鐵公司”）專門為廈門地鐵工程而“量身訂做”的首臺盾構機。
　　廈工中鐵公司首臺盾構機直徑6.45米，涵括了挖掘機、裝載機、壓路機操作工等三個工種，長度86米，采用理論知識考試和技能操作考核相結合的方式。廈工XG955H型裝載機、XG822EL型挖掘機、XG6131D型壓路機從全國眾多產(chǎn)品中脫穎而出，總重量500余噸，成為大賽指定專用產(chǎn)品。挖掘機快速裝卸壓路機路面碾壓裝載機穿螺母　　此外，總功率1800多KW。它專為廈門地鐵1號線打造，大賽參賽對象為交通運輸行業(yè)具有三年以上從事公路和養(yǎng)護經(jīng)歷，是助力廈門地鐵工程的關鍵裝備。據(jù)悉，無安全處罰不良記錄的從業(yè)人員。2014年10月下旬，這個“大家伙”于2013年10月底開始設計研發(fā)，脫穎而出的各高手將在河南焦作市舉行的總決賽上展開巔峰對決，2014年3月進行生產(chǎn)組裝，爭奪年度桂冠。根據(jù)組委會規(guī)定，4月完成下線，大賽每項競賽綜合成績第一名的選手可獲得全國總工會授予“全國五一勞動獎章”，僅僅7個月的時間，每項綜合成績前5名者將獲得人力資源與社會保障授予的“全國技術能手”稱號，廈工中鐵公司克服了工期緊、人員少、各系統(tǒng)穿插作業(yè)等困難，每項競賽的前20名選手將獲得職稱晉升的獎勵。 ，以令人難以置信的速度完成了廠房基礎、產(chǎn)品設計研發(fā)、生產(chǎn)設備安裝、產(chǎn)品生產(chǎn)調(diào)試等全過程。據(jù)工作人員介紹，使用此類盾構機進行隧洞施工，自動化程度高，能一次成洞，可節(jié)人力、提高施工速度快，且不受氣候影響，開挖時可控制地面沉降，是一種先進的施工方法。
　　此次下線的廈工中鐵-001號盾構機由負責廈門地鐵施工的中鐵十七集團采購。為保證盾構機的高適應性和高可靠性，廈工中鐵公司的技術人員多次進行實地考察，對廈門的地質情況深入勘測，特別是針對區(qū)間全斷面中微風化花崗巖、混合巖地層、上軟下硬（基巖凸起或軟硬地層過渡段）地層、球狀風化巖地層等多種地質條件，堅持“通用性、針對性、可靠性、技術經(jīng)濟性”原則制定配套方案，以保障盾構機工作的穩(wěn)定性和掘進速度。
　　為保障項目順利進行，廈工中鐵公司在前期準備階段就編制了詳細的工期計劃，設立了項目管理小組，建立了完善的質量控制體系，對設計、制造實行全過程實時監(jiān)控，以確保進度和質量。同時，為保障后續(xù)施工現(xiàn)場組裝、調(diào)試、掘進等系列工作的順利開展，廈工中鐵公司加大技術服務支持力度，快速、靈活、高效、可靠地為項目保駕護航，以高質量、高信譽和高性價比，努力做到讓客戶滿意放心。
　　目前，盾構機已廣泛應用于地鐵、公路隧道、鐵路隧道、水電隧道以及市政公用隧道等工程。在“十二五”期間，我國新建鐵路隧道、引水工程、公路（越江）隧道、城市管道工程、城市軌道交通運營等方面需要大量盾構機械，廣闊的市場前景為TBM/盾構產(chǎn)業(yè)化帶來了良好機遇。

　　新聞鏈接：廈工中鐵公司簡介
　　廈門廈工中鐵重型機械有限公司（下稱“廈工中鐵公司”）由廈門廈工機械股份有限公司與中鐵工程裝備集團有限公司合資。公司主營隧道掘進機械(標準盾構、小型盾構、異形盾構、核心零件)的研發(fā)、制造、銷售以及服務。隧道掘進機集光、機、電、液、傳感、信息技術于一體，按照不同的地質進行“量體裁衣”式的設計制造，對“可靠性”要求極高。它具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導向糾偏等功能，涉及地質、土木、機械、力學、液壓、電氣、控制、測量等多門學科技術。廈工中鐵公司作為隧道掘進裝備行業(yè)的一員，引領研發(fā)、制造，精攻技術服務，主打產(chǎn)品有地鐵土壓平衡盾構、硬巖盾構、硬巖掘進機（TBM）等。公司在較大直徑及常規(guī)直徑系列的盾構設計制造中積累了豐富經(jīng)驗，通過攻克小直徑系列關鍵技術難題，快速實現(xiàn)樣機研制等工作。

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