漢巴南鐵路“中樞大腦”全面啟動 2024年5月建成通車

8月9日，從蜀道集團傳來消息，漢巴南鐵路南充段和巴中段接觸網(wǎng)的第一桿同步啟動，標志著漢巴南鐵路(南充至巴中段)站后“四電”工程正式拉開序幕，全線進入站前站后工程交叉施工階段，朝著全線建成通車目標穩(wěn)步推進。

鐵路分為站前工程和站后工程，站前工程主要包括路基、橋梁、隧道和軌道工程，站后工程主要包括房建和“四電”工程，其中“四電”工程是高鐵中通信、信號、電力和電力牽引供電工程的總稱。蜀道鐵路投資集團漢巴南鐵路公司相關(guān)負責(zé)人介紹，“四電”工程是整條高鐵的“中樞大腦”和動力之源，也是高鐵中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

漢巴南鐵路站后“四電”工程南起南充北站，北止巴中東站，正線全長148公里，涉及房屋、通信、信號、電力、牽引供電、防災(zāi)、信息等專業(yè)，全線需組立接觸網(wǎng)支柱4088根，架設(shè)接觸網(wǎng)導(dǎo)線400條公里，總投資超14億元。

漢巴南鐵路(南充至巴中段)是四川首條由地方全額出資并主導(dǎo)的高速鐵路項目，向南可與成達萬高鐵、蘭渝鐵路和達成鐵路相接，向北可與西成高鐵相連，對有效完善中長期鐵路網(wǎng)和成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)，促進川陜老區(qū)經(jīng)濟社會快速發(fā)展、鞏固成果影響深遠。

項目預(yù)計2024年5月建成通車，屆時將結(jié)束巴中市、儀隴縣、南縣等地不通高鐵的歷史，巴中至成都、巴中至重慶的交通時間可分別縮短至2個半小時、2小時。待與成達萬高鐵相接后，巴中至成都最快90分鐘可達。(本文來自四川在線)

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