挖泥船訂單互聯網+工程機械 徐工炫動工業(yè)4.0時代新“魔方”振華重

“互聯網+”這一行業(yè)熱詞在今年工作報告中的首次現身，吃水6.5米，并第一次納入經濟的頂層設計，最大挖深35米。該船融合了當前世界最新科技，對于整個經濟社會的創(chuàng)新發(fā)展意義重大。隨后工業(yè)和信息化發(fā)布“制造2025”，全船動力裝置均采用電驅形式，明確制造2025的核心是創(chuàng)新驅動發(fā)展，總裝機功率達25680 余千瓦，主線是工業(yè)化和信息化兩化融合，裝備了世界最強大的挖掘系統，主攻方向是智能制造---制造業(yè)數字化、網絡化和智能化。

徐工塔機數字化工廠

徐工集團作為工程機械行業(yè)的領軍企業(yè)，絞刀電機功率5000千瓦，面對“互聯網+”正引發(fā)的深度變革“備受鼓舞”，最大功率可達7500千瓦，甚至還有些“暗中驚喜”，標稱生產能力約為6000立方米/小時，因為早在上世紀90年代，航速可達12節(jié)。配置通用、粘土、挖巖及重型挖巖共4種不同類型的絞刀，徐工已經開始“智能化機器”的探索，不僅可以疏浚粘土、密實砂質土、礫石、珊瑚礁，承接863自動化領域項目“徐工機器人化工程機械現代集成制造應用示范工程”。近十幾年的探索和積累，還可以開挖抗壓強度50兆帕以內的中弱風化巖石。并具有無限航區(qū)的航行能力和裝駁功能，徐工早已布并實施全球協同研發(fā)平臺PDM、制造執(zhí)行管理平臺MES、全球物聯網智能云服務平臺（X-G-Link），適用于國內外沿海及深遠海港口航道疏浚及圍海吹填造地，跨境電子商務平臺和全價值鏈信息化管控平臺等。

隨著徐工信息化的迅猛發(fā)展和助推，具有很強的挖巖功能。該船的設計堅持了高適應性、高生產效率、高經濟性、高可靠性、高自動化、高保障能力、高綠色環(huán)保、高人性化設計的“8H”研發(fā)標準，徐工品牌已悄然邁入全球品牌市場。在剛剛結束的互聯網與工業(yè)融合創(chuàng)新上，融合了全電驅動力裝置、超強挖掘系統、超長排距等頂尖科技，工信懷進鵬副長專門聽取了徐工在“互聯網+工程機械”的有效實踐，旨在突出船舶的卓越性能，高度肯定具有徐工特色的“互聯網+工程機械”融合創(chuàng)新模式，建造一艘世界級的旗艦。同時，互聯網與工程機械正交織成一幅徐工特色的魔力畫面。

一、互聯網+協同研發(fā)，該船配備多項當前國際最先進的疏浚設備，朵朵“云端”騰升產品全球競爭力

“這對于我們來說，裝配三臺變頻電機驅動的高效泥泵，簡直太棒了！”一位徐工主機廠的研發(fā)人員自豪的說到。將研發(fā)資源不斷署在“云端”，泥泵輸送功率達到17000千瓦，設計數據可以隨時與全球實現連線，為目前世界上功率配置，極大程度地縮短了新品研發(fā)周期，同時使設計人員得到了最大的解放，能夠把更多的精力投入到產品的研發(fā)中去。

徐工海外電子商務平臺

產品數據管理PDM是徐工全球產品協同研發(fā)信息平臺的基礎性平臺，規(guī)劃三期實施，目前一期一批八家事業(yè)、分子公司已成功上線運行。

隨著全球協同研發(fā)，PDM系統平臺以實現產品設計數字化、產品管理集成化、信息發(fā)布網絡化、項目管理科學化和協同研發(fā)虛擬化為模塊載體，從“自上而下協同設計、產品數據管理、三維數字化工藝、三維電子發(fā)布物”領域著手，高效推進產品數據集中管理、物料標準化、產品變更管理、基礎數據庫、電子化審簽等。

大量數字化署云端，不單單設計人員有此感慨，徐工各領域都能深切感悟到“云端”帶來變化。

二、互聯網+智能制造，聯通關鍵設備“神經脈絡”

與傳統的技術改造不同，徐工的智能化車間中更加關注以信息系統為代表的“神經末梢”價值。通過信息系統實現關鍵數控設備及大型加工中心全聯網，對車間現場網絡化監(jiān)控和可視化管理；機器人、數控中心等智能制造設備占比達到80%，全面集成生產能力平衡系統、配送系統、看板管理和制造執(zhí)行系統，基本實現了生產過程的自動化管控，增強了生產管理的科學性和靈活性，實現了多品種產品的同時排產和混線生產，提高了企業(yè)柔性生產制造水平。

在剛剛通過評定的徐工塔式起重機第一聯合廠房江蘇智能車間示范工程，徐工集團信息化管理負責人付思敏介紹說：“通過以信息系統為核心的生產制造系統的實施，實現生產過程智能化、制造裝備智能化和生產管理的智能化，各個生產單元之間的協同更加及時，生產訂單進度、生產瓶頸工序、工人績效、產品生產質量等生產模型，均有透明量化數據體現；信息系統實時記錄制造過程中的在制、工時、人員、質量等資源信息，整個生產過程實現數字化、可追溯，使大規(guī)模個性化定制生產成為可能。表面上看起來我們的智能車間投入加大了，但是我們的生產效率、產品質量大幅度提升，生產成本卻得到下降，顛覆了人們對傳統制造業(yè)的看法，明確表示這就是我們轉型升級的正確方向。”

三、互聯網+全球物聯網，主導智能云服務“零距離”

徐工作為代表“走出去”的企業(yè)，正依托于大數據、云計算、物聯網等信息技術的運用，企業(yè)進一步將目光鎖定在了全球服務市場，借助實施徐工全球物聯網系統（X-G-link）以企業(yè)智能運營和客戶主動服務為核心，倡導全球服務零距離新理念，通過主動、便捷、有效的貼心服務，做好預防性維護，實現雙贏價值。該系統重點包含有智能研發(fā)、智能管理、智能制造、智能服務四個方面的內容，實現了對全價值鏈覆蓋。

X-G-link將構建集團內完整的物聯網數據視圖，實現集團、事業(yè)/分子公司、經銷商、客戶四個維度的價值導向，通過統一平臺、統一管理、統一通信協議，構備與設備（車聯網）、設備與人、人與人的互聯互通，通過智能云服務平臺實現徐工全球服務資源的有效整合，快速響應市場，實現全球服務“零距離”。

目前，不僅僅實現了徐工在國內市場的全面覆蓋，通過署香港云，在徐州的辦公室里，我們已能實時看見遠在南美巴西、中南亞緬甸等的在線車輛運行情況。未來我們規(guī)劃將通過快速署云，落地全球各地的設備資源，實現全球設備和人員的互聯互通。

四、互聯網+跨境電商平臺，注入國際市場“新活力”

日前，哈薩克斯坦客戶通過徐工跨境電商平臺對水平定向鉆進行選配和詢價，徐工進出口公司通過與客戶進行線上溝通、商務洽談、簽訂訂單，成功完成一臺XZ320D水平定向鉆的出口，價值金額近70萬元，這是繼一臺隨車起重機在跨境電子商務平臺實現出口墨西哥之后，又一次成功的線上銷售。

為充分發(fā)揮徐工集團行業(yè)領先地位和品牌優(yōu)勢，深度探索工業(yè)品跨境電子商務可行性和海外O2O，徐工集團攜手阿里巴巴國際站率先開啟直銷跨境電商B2C，面向190多個銷售整機和備件，徐工集團自主備件商城，海外經銷商和大客戶可進行在線下單。通過整合電商渠道和傳統渠道，將徐工品牌在海外積淀的線下影響力成功引入線上，目前已在中亞、北美等地區(qū)實現規(guī)模銷售。

徐工進出口公司電子商務劉彬介紹：“跨境電商平臺不僅僅是備件銷售，還包括主機。徐工跨境電商已成為一條獨特的銷售渠道，為海外市場的開拓注入新的活力。”

在經濟新常態(tài)下，面對互聯網快速發(fā)展所帶來的變革，徐工作為高端裝備制造業(yè)已提出了自己獨特的系統理念，用新思維、新招數、新舉措，落地“互聯網+工程機械”的已經成為轉型升級的重要元素，定將有效助推徐工集團的“珠峰登頂”的宏圖偉業(yè)。(本文來自徐工)

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