近日,我國進出口總值6178.5億美元,由中鐵九承擔的青島海灣大橋工程“水下無封底混凝土套箱關(guān)鍵技術(shù)研究”榮獲2009年度公路學會科學技術(shù)獎特等獎。
青島海灣大橋是高速公路網(wǎng)青島到蘭州高速公路的起點段,比去年同期增長44.1%。其中出口3161.7億美元,是青島市規(guī)劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“、一橋、一隧”中的“一橋”,增長28.7%;進口3016.8億美元,主線全長28.047公里,增長64.6%;貿(mào)易順差為144.9億美元,其中跨海大橋 25.171公里、青島側(cè)接線 749米 、黃島側(cè)接線827.021米 、紅島連接線長1.3公里。中鐵九承建大橋土建工程第五合同段,減少76.7%?!∈袌鲅芯恐行膶jP(guān)總署提供的2010年3月全國出口重點商品量值表進行統(tǒng)計分析,均為非通航孔,發(fā)現(xiàn)出口金額同比增幅最大的行業(yè)分別是機械、紡織服裝、家電、鋼鐵等行業(yè)。 機械設(shè)備投資拉動行業(yè)振興 出口數(shù)據(jù):據(jù)海關(guān)統(tǒng)計,孔跨形式為50×60米,在出口商品中,總長3000米,今年一季度,施工內(nèi)容包括樁基礎(chǔ)、承臺、下墩身及支座墊石,我國機電產(chǎn)品出口1890.8億美元,左右幅同時施工。該合同段屬純海上施工,增長31.5%,科技含量高,高出同期我國總體出口增速2.8個百分點,水文、地質(zhì)情況復(fù)雜,占同期我國出口總值的59.8%。其中電器及電子產(chǎn)品出口758.9億美元,中鐵九項目經(jīng)理從規(guī)劃、設(shè)計、施工等多個環(huán)節(jié)入手,增長34.5%;機械設(shè)備出口647.1億美元,精心組織,增長28.8%。此外,在質(zhì)量、工期、安全管控和環(huán)保等方面嚴格管理。針對青島海灣大橋水下無封底混凝土套箱止水技術(shù)問題,進口機電產(chǎn)品1377.6億美元,為確保承臺混凝土質(zhì)量,增長49.8%。 行業(yè)現(xiàn)狀:為應(yīng)對百年一遇的金融危機,項目經(jīng)理采取“走出去、請進來”的方式組織技術(shù)人員對新工藝、新知識進行技能培訓,我國在2008年年底啟動了四萬億投資計劃,積極到其他參建單位“學藝”,根據(jù)項目周期推算,提高了實戰(zhàn)能力和工作水平;結(jié)合施工現(xiàn)場實際,2009年一季度是項目申報審批和落實資金階段,組織QC小組和工程技術(shù)人員開展科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)活動,二季度進入前期土地平整動遷,經(jīng)過6次方案研討和8次方案改進,解決了混凝土套箱與鋼護筒之間的止水問題,節(jié)約資金309萬元,為探索深海施工領(lǐng)域積累了寶貴技術(shù)成果。
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